儿童安全座椅法律法规_2

儿童安全座椅法律法规

感谢大家在这个儿童安全座椅法律法规问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

文章目录列表:

儿童安全座椅法律法规

2. 规定儿童座椅坐到几岁

新修订《 人保护法》已在2021年6月1日宣布执行，在其中，第十八条明文规定“采用配置儿童安全座椅、文化教育 遵循交通法规等对策，避免 遭受道路交通事故的损害”，这也是儿童座椅初次被列入全国法律。

儿童未安_搭乘安全座椅惩罚规范

从政策法规上看，在我国现阶段还处在“理应”、“激励”安_儿童安全座椅的非强制环节，现阶段，上海市区、山东省、深圳市、南京市等许多地方法规中，已逐渐对安_儿童安全座椅拥有相对应的要求。

但是，在其中 深圳市对违规拥有清晰的惩罚规章：4岁下列儿童搭乘非运营载客汽车，应应用儿童安全座椅，违反者可处罚300元。因此在我国从法律到稽查还需再次健全。

此外，安_儿童安全座椅，事实上也是对儿童的约束设备，等同于起着 系安全带的功效。但依据国内汽车技术性研究所早期公布的《我国儿童道路交通安全经济蓝皮书2018》，儿童搭车交通出行的最关键方法是由父母怀着孩子坐后排座，占有率超过了55.23%，却不知道里边潜藏着很大的风险性。

据国内汽车技术性研究所有限责任公司儿童座椅主检技术工程师徐哲详细介绍，在撞击一瞬间，车里物件会造成30-50倍本身净重的惯性力矩，假如父母抱孩子在后排座，一个10公斤的孩子则会造成300-500KG的力，父母难以抱得住。

而假如父母怀着孩子坐着副驾部位，一旦汽车安全气囊开启，会导致孩子头顶部和脖子的移位，乃至造成身亡。即使气襄_有弹出来，孩子也很有可能会撞在车内仪表盘或是汽车挡风玻璃上。

依据《我国儿童交路面通安全性经济蓝皮书2018》数据信息表明，车辆内未安_儿童安全座椅状况下，儿童道路交通事故的存活率是安_儿童安全座椅的8倍，负伤率是后面的3倍。

据 公安部公路交通安全性研究所机动车调研室负责人周文辉详细介绍，从道路交通事故儿童死亡方式的数据统计看，脑损伤占据79%，而避免脑损伤是儿童安全座椅关键能充分发挥的地区。

在我国质检总局的数据统计中也表明，当车身遭到忽然碰撞时，恰当应用儿童安全座椅可促使宝宝车祸事故伤亡人数减少70%之上；1到4岁儿童的致死率能减少54%之上；4到七岁的儿童的存活率也减少59%之上。

从上述数据信息，足够看得出安_应用儿童座椅的必要性，诸位父母应引起重视，不能抱有心存侥幸。此外，如果是孩子不愿意搭乘儿童安全座椅，父母还可以根据让孩子在家里仿真模拟试坐、迁移孩子专注力、车里陪孩子打游戏、言传身教文化教育孩子等方法，正确引导孩子习惯性儿童安全座椅。

儿童约束系统软件恰当应用四环节

1、 阶段（反方向式儿童安全座椅）：1岁及下列（休重0-13公斤）婴儿，要应用反方向组装的儿童车辆安全座椅，该安全座椅有靠背、靠背、头颈安全性枕等重重的维护，安全座椅会较大程度上地消化吸收了碰撞冲击力；

2、第二阶段（正方向式儿童安全座椅）：1-4岁（休重9-18KG）的孩子应当换为正方向式儿童座椅，与此同时座椅内的约束带必须恰当约束儿童。伴随着儿童的发展，只需儿童的休重未超过座椅的承载货量或个子未超过约束带可约束的长短，应尽量应用该类座椅；

3、第三阶段（有背或无背增高垫座椅）：4-十二岁（休重15-36KG，个子145cm下列）的儿童需应用增高垫座椅，并要保证保险带的背带在儿童的肩膀，跨带在儿童的跨部；

4、第四阶段（ 保险带）：十二岁之上（休重36KG之上，个子145cm及之上）的儿童应用 保险带时，应保证 保险带的约束部位在儿童的肩膀与跨部，靠着座椅坐，两脚能够稳定碰地，而且在全部交通出行全过程中还可以维持那样的座姿。

百万购车补贴

规定儿童座椅坐到几岁

发达 一般的要求是36公斤、1.5米以下的儿童必须使用儿童安全座椅，超出这个范围就可以不坐安全座椅了。在我国，目前全国层面还没有强制安装使用安全座椅的相关立法， 一些地方将儿童安全座椅纳入地方法规。

2014年，上海将儿童安全座椅的使用纳入《上海市 人保护条例》，明确规定携带未满四周岁的 人乘坐家庭乘用车，应当配备并正确使用儿童安全座椅；父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁 人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位。并于2017年纳入《上海市道路交通管理条例》，同时出台惩罚性措施。

2014年8月1日，山东对高速公路儿童乘车必须乘坐安全座椅也出台地方性法规；此后不久，深圳又对四岁以下 乘私家车必须坐安全座椅、十二岁以下儿童不能坐副驾驶位置予以立法，并于2015年1月1日起开始实施。

此后，儿童安全座椅立法在地方呈现遍地开花之势。2016年5月1日，《南京市 人保护条例》明确，携带未满六周岁的 人乘坐家庭用车的，应当配备并正确使用儿童安全座椅。一个月后，《杭州市道路交通安全管理条例》要求，4周岁以下或者身高低于1米的儿童乘坐小型轿车时，应当配备并正确使用儿童安全座椅。

除上述省市外，内蒙古等地也已出台地方性法规，要求四周岁以下儿童或婴幼儿乘坐家庭乘用车时应当配备并正确使用儿童安全座椅，其中深圳、广西、内蒙古等地还出台惩罚性措施。据有关媒体统计，截至2019年11月，全国已有17个省市将儿童安全座椅纳入地方性法规。

儿童安全座椅的必要性

尽管我国汽车保有量逐年攀升，但不少人对儿童乘车安全的认知不足：乘车时习惯怀抱儿童坐于车内，或让儿童使用 安全带，甚至让儿童坐在副驾驶位置。

北京儿童医院急诊科的调研数据显示，道路交通伤害导致的创伤性颅脑损伤儿童中，54%是机动车内乘客，37%是行人，9%是摩托车/自行车/电动车乘客。值得注意的是，1岁以下的创伤性颅脑损伤儿童全部是机动车内的乘客，无一例安装儿童安全座椅。

公安部道路交通安全研究中心车辆安全研究室主任周文辉指出，如果做横向比较，交通事故导致的死亡中，儿童与其他人群差别不大，总体呈现下降趋势，但是总量依然不小，并且在节假日尤为严重。“其中，乘车出行时未使用儿童安全座椅等安全防护装置，是加重儿童道路交通伤害的主要原因。”

卫生组织驻华代表处道路安全与伤害预防 方丹介绍说，在车辆发生碰撞时，正确使用儿童安全座椅等约束装置，可以大幅降低婴幼儿乘客的死亡风险。

中国妇女发展基金会《部分大中城市儿童乘车安全与儿童安全座椅使用情况调查报告》显示，正确使用儿童安全座椅，可以使1岁以下婴儿致命伤害的可能性降低71%，1岁至4岁幼儿致命伤害的可能性降低54%，4岁至7岁儿童致命伤害的可能性降低59%。

以上内容参考 人民网—儿童安全座椅"叫好不叫座" 孩子的交通安全保护伞如何真正撑起来？、长治市教育局—儿童“救命椅”使用率低 呼吁 层面立法

在日常日常生活，许多儿童搭车出行的最关键方法是由父母怀着孩子坐后排座，据有关数据分析，占有率超过了55.23%。但是，现阶段中国已对儿童搭车应用儿童坐椅拥有有关要求，那 规定儿童坐椅坐到多少岁呢？

在我国新交通法规中，要求了4岁下列儿童务必应用儿童安全座椅，而十二岁下列的儿童不是可以坐前座上。此外，已在2021年6月1日宣布执行的新修订《 人保护法》中，也明文规定“采用配置儿童安全座椅、文化教育 遵循交通法规等对策，避免 遭受道路交通事故的损害”。

除此之外，有关“儿童坐椅是不是强制规定”也是许多买车人所在意的现象之一。从政策法规上看，在我国现阶段还处在“理应”、“激励”安_儿童安全座椅的非强制环节，现阶段，上海市区、山东省、深圳市、南京市等许多地方法规中，已逐渐对安_儿童安全座椅拥有相对应的要求。

但是，在其中现阶段 深圳市对违规拥有清晰的惩罚规章：4岁下列儿童搭乘非运营载客汽车，应应用儿童安全座椅，违反者可处罚300元。因此在我国从法律到稽查还需再次健全。

此外，福建于2021年5月27日法律要求，自2022年1月1日起，爸爸妈妈等法定监护人或是别的成年人亲朋好友带上不满意4岁儿童安全驾驶或是搭乘中小型、小型载客汽车，理应在车子后排座标准应用儿童安全座椅，违背有关要求的，由公安部门给予警示或是处一百元下列处罚。

依据《我国儿童交路面通安全性经济蓝皮书2018》数据信息表明，车辆内未安_儿童安全座椅状况下，儿童道路交通事故的存活率是安_儿童安全座椅的8倍，负伤率是后面的3倍。

据国内汽车技术性研究所有限责任公司儿童坐椅主检技术工程师徐哲详细介绍，在撞击一瞬间，车里物件会造成30-50倍本身净重的惯性力矩，假如父母抱孩子在后排座，一个10公斤的孩子则会造成300-500KG的力，父母难以抱得住。

而假如父母怀着孩子坐着副驾部位，一旦汽车安全气囊开启，会导致孩子头顶部和脖子的移位，乃至造成身亡。即使气襄_有弹出来，孩子也很有可能会撞在车内仪表盘或是汽车挡风玻璃上。

因而，假如儿童搭车要是没有恰当应用儿童安全座椅，或是由父母怀着孩子坐后排座出行得话，存有着很大的安全风险。

安_儿童安全座椅，事实上也是对儿童的管束设备，等同于起着 系安全带的功效。据 公安部公路交通安全性研究所机动车调研室负责人周文辉详细介绍，从道路交通事故儿童死亡方式的数据统计看，脑损伤占据79%，而避免脑损伤是儿童安全座椅关键能充分发挥的地区。

在我国质检总局的数据统计中也表明，当车身遭到忽然碰撞时，恰当应用儿童安全座椅可促使宝宝车祸事故伤亡人数减少70%之上；1到4岁儿童的致死率能减少54%之上；4到七岁的儿童的存活率也减少59%之上。

从上述数据信息，足够看得出安_应用儿童坐椅的必要性，诸位父母应引起重视，不能抱有心存侥幸。此外，如果是孩子不愿意搭乘儿童安全座椅，父母还可以根据让孩子在家里仿真模拟试坐、迁移孩子专注力、车里陪孩子打游戏、言传身教文化教育孩子等方法，正确引导孩子习惯性儿童安全座椅。

儿童管束系统软件恰当应用四环节

1、 阶段（反方向式儿童安全座椅）：1岁及下列（休重0-13公斤）婴儿，要应用反方向组装的儿童车辆安全座椅，该安全座椅有靠背、靠背、头颈安全性枕等重重的维护，安全座椅会较大程度上地消化吸收了碰撞冲击力；

2、第二阶段（正方向式儿童安全座椅）：1-4岁（休重9-18KG）的孩子应当换为正方向式儿童坐椅，与此同时坐椅内的约束带必须恰当管束儿童。伴随着儿童的发展，只需儿童的休重未超过坐椅的承载货量或个子未超过约束带可管束的长短，应尽量应用该类坐椅；

3、第三阶段（有背或无背增高垫坐椅）：4-十二岁（休重15-36KG，个子145cm下列）的儿童需应用增高垫坐椅，并要保证保险带的背带在儿童的肩膀，跨带在儿童的跨部；

4、第四阶段（ 保险带）：十二岁之上（休重36KG之上，个子145cm及之上）的儿童应用 保险带时，应保证 保险带的管束部位在儿童的肩膀与跨部，靠着坐椅坐，两脚能够稳定碰地，而且在全部出行全过程中还可以维持那样的座姿。

百万购车补贴

好了，今天关于“儿童安全座椅法律法规”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“儿童安全座椅法律法规”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。