东营订做汽车 座椅_东营订做汽车 座椅的地方
东营订做汽车 座椅_东营订做汽车 座椅的地方
下面，我将用我自己的方式来解释东营订做汽车 座椅的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下东营订做汽车 座椅的话题。
文章目录列表:
1.近千公里长测极狐阿尔法T：续航的确很实在 底盘感受是亮点
2.东营地区威兰达未上市，店内接受预定
3.东营地区途安L全系优惠3万
4.3000字雷凌3年心得，每年的感觉都不一样
5.东营地区WEY V6现在让利6000元
6.东营地区奥迪Q5L最高优惠6.9万元，少量现车
近千公里长测极狐阿尔法T：续航的确很实在 底盘感受是亮点
本来想做一个试驾的，结果做成了游记，这是我们 次用电动车实现了这件事儿。
这次我们长测的车型为极狐阿尔法T，这是我们 次开着纯电车走那么久，从北京出发前往山东东营，然后回到天津，再到北京。
一路上兜兜转转近千公里，当然景色也是非常漂亮的，最佳观赏期的 、海边的日出等等，景色确实很好。
有人可能就要问了，电动车能跑这么远拍摄游记吗？我们用实践告诉你，现在基建还算普及，我们一路上没有遇到过用电焦虑的情况。
而关于这台车，到底如何呢？继续往下看！
外观设计：这就是一只小狐狸
外观方面，阿尔法T应用了全新的家族化设计语言，极狐的家族化设计也出自于一位大师之手，这位大师就是沃尔特·德席尔瓦。他是阿尔法罗密欧GTV、布加迪概念车、保时捷、奥迪R8、奥迪A5、大众CC等众多经典车型主设计师。
而落实到极狐阿尔法T的实物上，不管是辨识度还是流线性，整体外观也是非常不错的，前脸上，这台阿尔法T给我们的感觉就是这就是一台小狐狸。整体的，仿生学的设计概念是比较强烈的。
这种尖尖的感觉，有没有狐狸尖脸的感觉？在此基础之上，这台车也是从前脸的上方和下方延展了共四根特征线，而这四根特征线也是给这台车增加“仿生感”最为关键的设计之一。
而在车身侧面，阿尔法T的长宽高达到了4788mm*1940mm*1683mm，而这台车的轴距，则是达到了2915mm。这个参数，还是比较夸张的。
除此之外，作为电动车，为了降低风阻而设计的隐藏式门把手和低风阻的轮毂造型，这些都是作为一台纯电车必备的。
值得一提的是，两根侧面腰线的点缀是比较恰到好处的。首先从充电口位置延展了一条笔直的腰线直达尾部，而在侧裙处也是用了一根线条勾勒了一个凹进去的面。
而这样的设计，能够让这台车的侧面变得更加立体并且具有辨识度，而关于流线性的营造，也是离不开这两条腰线的。
而在车尾部分，极狐阿尔法T其实做了很多关于“层次感”的营造，不管是尾部线条的勾勒分区还是整个尾灯处的 ，都有一定的设计感在里面。
除此之外，这台车最具辨识度的部分就是它的尾灯了。很简洁的贯穿式尾灯设计，并不是像很多车做了贯穿式尾灯之后还做了很多花里胡哨的内部灯腔结构，如果你是一个追求极客、简约的消费者的话，这台车的贯穿尾灯可能会更加乘你的心意。
而在车尾处，写着“麦格纳”三大字儿，相信对于 汽车 行业比较了解的读者朋友，都比较熟悉麦格纳。
麦格纳是全球 的 汽车 零配件巨头，为奔驰G、宝马5系等豪华车型代工（部分车型仅供应底盘）。而在制造方面，极狐和麦格纳有着非常深度的合作，一起建立了高端智能纯电动 汽车 研发与制造中心。值得一提的是，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地是麦格纳在中国的首个合资整车制造项目，也是其 在奥地利格拉茨以外设立的整车制造工厂。
所以说，极狐阿尔法T这台车不管是整车底盘的调教还是工艺上的细节也好，我们都是比较看好的，毕竟有着百年制造经验，上百万辆豪华 车型制造经验的麦格纳做背书。
内饰用料： 科技 感营造较强，翻毛皮舍得下本！
在内饰层面，极狐阿尔法T的售价来看（厂商指导价24.19万至31.99万元），这台车的内饰不管是设计还是用料，我觉得都是完全合格的，甚至可以说 的。
当你坐进车内的时候， 个吸引你目光的点一定是这台车的屏。而且整台车的操作逻辑非常清晰易懂，很多车喜欢把泛 娱乐 、车辆控制等功能全部藏在中控屏上面。而极狐阿尔法T则是分的非常清楚， 娱乐 就是 娱乐 ，车辆设置就是车辆设置。
在空调控制区域的那块屏幕上，不仅涵盖了空调的控制，还涵盖进去了各种车辆设置。包括但不限于座椅通风加热、地形模式切换、灯光调整、车辆设置等等。
这台车针对于很多功能，都扩开了限制，让用户自己去DIY。比如我要吹空调，就会模拟一个人像，再给你两个小圆点，你拖小圆点在人的哪个位置，出风口就会自动调整出风方向去吹你设置的位置。
再比如，车尾的电动后备厢开启的高度也是可以设置的，甚至于在HUD的调整上都细分出了普通模式和雪地模式，毕竟是极狐，咱们如果去雪地开的话，也是问题不大的。
而在其他质感的营造上，这台车也采用了大量的翻毛皮材质。门板上都是常规操作，在门板的下方储物空间边上，也用上了这种翻毛皮的材质，这一点来说，极狐对于内饰的用料还是比较舍得下本的。
其次在座椅部分，拥有12向可调节，可记忆10组坐姿的N A 材质座椅，整体的坐感也是非常不错的。
行驶感受：底盘支撑是亮点，麦格纳YYDS。
而这台车说了这么多，这次我们更想给大家分享它的行驶感受，因为这台车的底盘质感，真的挺不错的。
首先在动力部分，我们试驾的是顶配车型，匹配了前后双电机，总功率达到了320kW，总扭矩达到了720N·m，官方百公里加速只要4.6s。
其实4.6s这个成绩在电动车领域来讲， 算不上很快的T1梯队。
但是秒马路上的大部分车型，问题不大。
除此之外，因为电动车的特性，再加上匹配的四驱系统，这台车日常开起来的加速体验也是非常哇塞的，所以动力部分这台车是完全够用的。
其次，我个人比较喜欢的一点，就是这台车方向盘的整体设计以及手感，还有就是转向时的细腻程度，都是比较上乘的。
特别是方向盘重量随速增益时阻尼感的叠加，比例调节得非常舒适。
而在底盘方面，也是我们很想分享的一点。
这台车下闸道真的不会让人怕的。不管是车身的刚性（上钢下铝结构），还是侧倾控制，都控制得非常好。
讲个笑话，限制我们时速表的不是车的压力，而是限速和胆子不够.....
而在日常行驶时底盘的感受上，这台车有那么一丢丢德味在里面，整体质感比较讨喜。
而最为重要的点就是，这台车匹配了全地形四驱模式，不管是雪地还是泥地，都可以切换相应的模式，通过性更好。
其次，在续航方面，我们跑那么几 来，大部分路况都是高速，整体的续航并不虚，反而很实在，这一点也是难得可贵的。
写在最后
需要提及的一个知识点是，全球100家顶级供应商中超过70家选择了与极狐合作，如SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳等全球 供应商。给人一种，集大成于一体的感觉。
其实极狐阿尔法T这台车给我们的感觉就像 游戏 里面的ADC，有着各路顶级的奶妈给它加BUFF，而最后落实到实物上，这也是一个不错的产品。最后对于这台车，你们有什么看法或者建议欢迎评论区讨论！
东营地区威兰达未上市，店内接受预定
探店新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编则通过电话进行了详细咨询东营当地的经销商获知：店内威兰达接受预订，订金为1万元?，预计提车周期按订单顺序而定，感兴趣的朋友可以到店咨询购买。具体优惠详情见下表所示：
设计师讲，威兰达的外形设计设计理念是“Adventure?&?Refined（冒险& ）”。名字不重要，好看耐看就够了。
前脸部分，威兰达采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计，配合两侧的雾灯格栅，既具备传统SUV的厚重与强悍。
回顾新车外观，丰田威兰达的前脸使用了全新的设计，前脸的头灯更为狭长，下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计，两侧配有圆形雾灯，整体格栅有一些雷克萨斯纺锤形的设计风格。混动版则在车头处配备了蓝色边框的牛头标识，翼子板处也有着HYBRID字样。不同于RAV4的硬朗风格,威兰达大嘴梯形格棚搭配细长大灯造型,设计与雷克萨斯相仿,更显大气。全新设计的C型LED尾灯,夜间辨识度较高,镀铬饰条将尾灯相连,进一步拉宽车身横向视觉宽度。虽为rav4荣放的“兄弟”车型，与rav4硬派的外观有所差异，威兰达前脸更贴近雷克萨斯的“纺锤式”设计，整体走豪华 路线，更加大气时尚，十分符合消费者的审美。
动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统。其中，2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配10速Direct?Shift-CVT无级变速箱，并提供四驱车型可选。官方表示，最低油耗为5.7L/100km。
配置方面，新车将采用18英寸轮圈，配备电动天窗、电动 座椅、智能钥匙、一键启动等功能。安全配置方面，全系标配7SRS安全气囊、TSS智行安全技术、 8探头倒车雷达、倒车影像等。此外，新车还具备车联网功能，搭载丰云悦享车联网系统。值得一提的是，威兰达2.0L科技版和尊贵版可选装DTV，并搭载有HUD、BSM、流媒体后视镜、全景影像、通风座椅、电动尾门感应开启、19英寸轮毂等差异化配置。
推荐配置：2.0L?CVT两驱 版
推荐理由：威兰达得益于tnga架构的优良基因，基础安全配置完备，最低油耗为5.7L/100km。综合性价比更高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东营地区途安L全系优惠3万
探店新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编也只能通过电话详细咨询了东营当地的经销商获知：店内途安L优惠3万，必须在店内上牌、店内保养、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：
途安L拓界版基于普通版本打造，相比此前推出的途安L最大变化在外观，增加了一圈黑色的包围，中网也变得更加立体，与大众的新车型保持一致。而车身侧面还增加了CROSS?TOURAN?L的字样，整台车外观看起来更时尚个性了一些。
储物空间和乘坐空间都很大,满足绝大部分需求。随手可见的储物空间,上车把身上带的掏空,全部放在车里都没问题。雨伞两把、证件、工具书放在车内没任何压力。后备箱就更不用说了,太大了。横向宽度跟其他车差不多,但是纵向深度很深,最大的行李箱放进去都可以乘坐空间:我的身高是1.78米,体重73公斤。调整好座椅以后,头部空间超过一拳,腿部空间也很大。前排座椅不动,到了后排可以跷二郎腿。老婆孩子在后排可以盘腿坐着,对于空间没有任何不满意。
除了外观细节有改变外，车身的尺寸也进行了调整，长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距为2791mm，比之前的途安L普通版长度增加10mm、宽增加了5mm，车身高度增高了23mm。作为一台跨界车，它的离地间隙也从120mm增大到143mm，这样更有利于提升通过性。
转向轻柔,指向性相对比较准,高速上方向也比较稳。底盘和悬架我感觉表现中规中矩,和那些主打运动的车当然没法比。不过,底盘方面可提升空间很大,还可以更扎实一点。考虑到这个车的家用定位和使用目的,现在的底盘应对起来没任何问题。刹车基本是一点就有。
推荐配置：280TSI?拓界版?6座?国VI,途安L拓界版与普通版没有什么区别，配置表现也与之前的自动舒雅版和自动豪华版没什么区别，像全景天窗、无钥匙进入/启动、 座椅、8英寸多媒体屏幕等它都有，实用配置还是不错的。
在本文的最后温馨提示大家：新冠病毒疫情期间，一定要少出门，多通风，做好个人卫生护理和免疫力的提高哦，让我们并肩共战新冠这场无硝烟的战争吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3000字雷凌3年心得，每年的感觉都不一样
全文3186个字，阅读时间预计10-12分钟，如果深刻理解，也许需要60分钟?[偷笑]?—————————————————————————————————————————?2016年，刚结完婚想买个新车。丰田刚推出科技感十足的雷凌双擎，就定了，提车的才知道自己是本市第四位车主。当时买车时间，是1.6以下3000惠民补贴的结尾。考虑到驾驶乐趣，和省油的想法，还是选择了更科技的1.8双擎。?开了3年多了，有不少对双擎的心得体会，这些心得，销售顾问恐怕一辈子都不知道
雷凌双擎是1.8L动力，起步比雷凌汽油版的不知道要快多少。PWR运动驾驶模式,更是推背感十足
—————————————————————————————————————————?开车第1年心得：?1.每 班路上都调整脚踏油门的力度，速度保持在60左右。转速表指针始终保持在EC0绿色区域的中间格子。这样会始终保持纯电行驶，速度最大化。行驶中，刹车/滑行/下坡如果刹车少，电量低时，发动机会自行介入启动并充电
行驶中（电量＞2格），指针在蓝色区域为纯电行驶，在红色区域为汽油行驶
2.转速表指针超过ECO，中间格子后，发动机会启动介入行驶，成为动力输出主力。同时，也在给电池充电。?3.纯电刚起步（电量状态＞2格）是完全静音的，胎噪也没有。经常前面有人，车跟好久都不知道后面有车。据说，新款雷凌双擎倒车和刚起步带有嗡鸣声，提醒路人，我大双擎来了！?4.3种行驶模式：EV纯电模式/EC0经济模式/POW运动模式
①EV纯电模式：我称它为强制纯电按钮。在低速，且电量充足的情况下，按下可以关掉发动机，进行纯电行驶。基本不会去用它，速度慢下来，且电量充足的时，会自动切换纯电。?油耗参考指数：0?实用性：几乎为0?②ECO经济模式：经济模式用于保持平衡的操作和平稳的驾驶。在该模式下，自动变速器的换档规律将尽可能使发动机经常处于经济转速范围内，以获得最少的燃油消耗为目的，换档车速相对较低，所以能提高燃油经济性。转速表低于EC0中间格子，会自动切换纯电行驶。?油耗参考指数：4.2（开双擎前2年，市区路上慢慢跑，时速维持在60-80，油耗基本保持在这个数值上下浮动）?实用性：除了超车和想飙一下外，一直开着?③POW运动模式：在该模式下，自动变速器能使发动机经常处在大功率范围内，以满足最大动力的需要，换档车速相对较高，因此油耗较多，但是能够提高汽车的动力性和爬坡能力，适合在高速行驶时采用。?在动力模式控制中，节气门的开启角度比正常模式大，因此动力模式可以增强与加速踏板的响应性，能提供强劲的动力。?油耗参考指数：5.9（开车第三年，喜欢跑郊区路段，路口间距长而且没有测速，几乎每天都开POW，综合油耗维持在5.5-5.9之间）?实用性：超车就一个快字；飙一下，10万出头1.8L的车能开出2.5的感觉?5. 最大的乐趣就是盯着，能量走向示意图，尽量更多的保持纯电模式，不知疲倦！
减速就看一眼仪表盘，能量走向
6.双擎的换挡小档把，一个指头就能操控自如。?—————————————————————————————————————————?开车第2年心得：?1.超级能省油：一张一千元油卡，能用好久好久。每次冲卡都忘记上次是什么时候冲的钱。每天约跑40公里上下班，2个月跑1次375公里高速。30升油箱200元油钱（看油价情况160-210元浮动），4个月充一次油卡1000元。?2.保养便宜，双擎和普通汽油一样钱?3.山东东营每个夏天，下大雨水能摸过膝盖。我被堵住了，不得不在深可过3/2轮胎的水里停车。我当时很担心进水问题，因为都知道双擎停车后，是纯电起步。发动机是不工作的，排气孔是没有气压的。结果，纯电起步没有任何问题，轻松从水中出来了。之后去4S店检查过，没有进水。我的双擎好棒！
4.下半年因为我对象上班地方换了，同一个点下班，她要等我半小时的路程，我下班后才能去接她。于是，我走郊区路段并开启了POW运动模式，不计油耗的赶路。这样跑了2个月，在这期间，发现油耗从4.2直接飙到了5.9。不过到了5.9就停止了，反而还降低了。此后的1年里，油耗都维持在5.5-5.9直接
我一个买车的朋友说，换成别的车，你这么个开法，早就10-15个油耗了。我才惊奇的发现，原来雷凌双擎就是高油耗的开，也一样比同级汽油车超级省油！
5.因为每天接媳妇，我在副驾驶储物盒里装满了各类零食，辣条，真空包装辣鸡腿，AD钙奶。我媳妇很高兴，每次上车都打开。我经常更新里面的零售，通过更新零售，也能总结她喜欢吃什么零食。因为不喜欢吃的好几天都在储物盒里躺着。一直没吃的，多数情况都被我吃掉了。它喜欢吃的我会长期买！?6.第二年，跑高速回老家的次数多了，每次回来后备箱装的满满的，有刚牺牲的鸡/小米/自家种的花生乍得油/自家菜园种的蔬菜/地瓜/芋头/茄子/煎饼等等。后备箱容积的问题就出来了，如果更大就会装的够多，不过这个问题，影响不大
—————————————————————————————————————————?开车第3年心得：?1.第三年有个我自己的大事件，我儿子出生了，媳妇出门带着孩子坐在后排，再也没有做副驾驶了。我对车内进行了简单的改变：
①换了新的坐垫，从小店花1300元换的 座椅太坑了，2年时间，居然掉皮。换了一套600多包裹很严实的皮质座套，运动风格的，效果很好，如果坏点了也好替换；
②加了头枕缝隙间的后排挂钩，方便媳妇挂孩子的水杯和手提包；?③后排放了一个吸铁石布帘，如果孩子车内睡着了，可以快速吸在后排门窗上，防止强光照到孩子。叠起来不大，平时放在座椅后的兜兜里。兜里常备一大包湿巾and一卷抽纸，还有一个布兜（去超市带着装东西用）。?2.带着孩子回老家，后备箱不够用的问题就凸显出来了。初代雷凌双擎电池大，占用部分后备箱空间。跑长途，带着儿童车等一大堆东西，还带着电暖气片这几个大件，其他东西就很拥挤了。不过，孩子还小，还能开几年。?新款雷凌双擎，是2代电池组。体积更小更 ，不在占用后备箱空间，这点挺好。我去店里看过，和汽油版一样大小，后备箱很有深度。
双擎后排座椅下的散热孔，新款和老款都有这个口
3.油耗带来的心态变化：开车第3年了，已经不在有第1年那样，时刻关注动能切换。更多的是随意开，时不时跑个运动模式。不过，代价是原本4个月冲1次1000油卡，变成了3个月冲1次1000。不过，并不在意，只是多比以前每个冲卡周期，多加了1次油而已。开的更随意，驾驶乐趣已从如何省油，转换为随意开，偶尔飙一下，反正怎么开都不会超5.9。?4.新款雷凌推出也有好久了，去试驾过几次。试过雷凌双擎科技版/普通汽油雷凌豪华版和红色运动款（3年雷凌双擎老车主对新款的看法）
年前从4S店拍的，陪我同学去看车
动力上和我开的雷凌那一代，感觉差不多。让我内心痒痒的是TSS丰田智行安全4件套装
最后一次去是年前去的，还试驾了运动款
低速30可开始动态雷达巡航控制系统，前方跟车可以保持车距，自动切换时速。例如：定速100，前方跟车80，雷凌也80；前方遇红绿灯停车后起步，雷凌也停车并跟着起步。配合车道偏移辅助和预碰撞安全系统，堪比自动驾驶！可惜，我的16款雷凌双擎没有，真是时代再变化，车更新速度快呀！近2年跑10多次高速，确实挺需要自动巡航这个配置，有点想换：新雷凌185T?CVT运动款了！
新款外观完全变化了，和我的车变化很多
前脸还是能看的出，标志性的鹰眼造型
5.第3年车内还有1个大改变，1000元换上蘑菇导航?买车送的导航是插卡式的， 年用着还行；?第二年道路更新快，已经不准了，用手机导航都比它 ，还有路况提醒；?第三年找朋友换上了新导航，送3年流量。我打开某德导航地图和手机同软件一起用，确实是一句话都不差，一模一样。也显示路况拥堵情况，很好用。而且，还可以看 听音乐，打开某奇艺，开车时给我儿子放动画片
不仅感慨，1个导航改变了1辆车的驾驶乐趣
6.?3年车内使用手机支架心得：?用过插空调出风口手机支架1年?好处：安装快速，可以随时取下；12元，便宜?缺点：夹手机有点费劲；时间长了空调口有划痕；挡出风口?开始用吸铁石手机支架1年?好处：放手机方便，一碰就OK；40元，长期用也算便宜?缺点：安装后取下来比较困难；其他没有缺点了，目前再用ing...?吸盘手机支架，吸附在玻璃上，体积大遮挡视线，没考虑过?7.交了3年的保险，交的越来越少。就 年撞了3次，以后再也没有出过险（不知大家是不是和我一样情况的人多）。?—————————————————————————————————————————?这些就是3年以来，开雷凌双擎，每年的不同心得。?从一开始的热血少年，喜欢科技感，追求低油耗最大化；?到发现怎么都省油，开始尽性的开；?最后有了娃，感叹车的空间不足，提升导航，喜欢更便捷驾驶方式。?一年一年生活环境再变化，自身也再跟着改变。每当车不适应我的驾驶习惯，我就去改变它，加装 。当它无法满足自身的驾驶乐趣（TSS让驾驶更轻松）以及生活需求（有了孩子需要更大的车），就到了换车的时候了。当前，钱也要到位才行！?以下是今天拍的爱车照片：
我是本市 个选星云紫的雷凌双擎，之前3个双擎都是白色。骚紫多好看呀
线条很流畅，有点小流背造型
3年来，5个轮胎（含备胎）换了3个。2个爆胎，1个压马路伢子鼓包了
车内的加装，除了导航以外，都是我亲手装上去的。方向盘 ，我 次缝，缝了2个小时
这就是我雷凌双擎的3年的故事！?即便用车需求有所改变，我依然非常喜欢这款车！
东营地区WEY V6现在让利6000元
探店疫情期间，小编电话咨询了东营地区WEY的经销商，获知现在VV6让利6000元，详细情况如下图：
2020款VV6于2019年7月25日上市，是Collie技术品牌赋能下的 产品，提供5款车型，官方售价区间为14.8-17.5万元。VV6作为WEY品牌打造的最新量产车型，不仅在外观造型、内饰配备、智能科技装备等方面均以锻造越级豪华SUV为标准，是旗下 搭载四驱系统的多功能型产品，还以越级360°智慧安全配置为亮点，中国多功能豪华SUV的代名词。
2020款VV6承袭WEY品牌DNA基因，LED竖型灯光仿佛象征正义与前行的光之剑，守护车辆和安全前行，融入黑豹式仿生设计灵感极具视觉冲击。黑豹式仿生前脸设计：黑豹式仿生设计灵感与竖型元素融入前脸线条设计，较大的机盖翻边以及机盖前沿遮盖前灯，下护板两侧类似豹牙的造型，使得前脸更具有张力、更霸气；仿生设计风格带来极大的视觉冲击。
内饰方面，全彩虚拟仪表板为标准的12.3寸?，9寸超薄LED触控彩屏，采用全新UI设计?。国际 供应商德国BADER则为VV6提供N A 座椅，座椅的 、记忆、迎宾、通风、加热功能也一应俱全?。Infinity豪华音响系统采用12个扬声器，带独立功放和Logic?7?环绕声。
VV6搭载了全新一代2.0T涡轮增压直喷发动机，实现更低转速涡轮增压介入，融入了带记忆功能的发动机智能启停技术?。同时配备了7速DCT双离合变速器。
2.0T?E20CB发动机：该发动机具备电控双流道涡轮增压、新电控系统、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等核心技术。最大功率达到167kW，最大扭矩达到387N·m，低速扭矩提升，在1800rpm即达到峰值扭矩，发动机爆发力更强，起步响应更快；两驱及四驱百公里加速分别为7.9s、7.5s。
7DCT?变速器：2020款VV6所搭载的7DCT?变速器是蜂巢易创科技有限公司在2018年下半年推出的7DCT的升级产品，整箱采用带钟摆式扭转减震器的双质量飞轮、电机和电液双驻车系统、双泵系统、轻量化壳体、最低粘度润滑油、最新优化的摩擦材料、智能 的冷却系统、高性能四驱系统等一系列先进的技术，其整车实现四驱单后轮脱困，同级 。
安全方面，VV6搭载了全新一代Collie智慧安全系统，高集成了20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置。?除了上述功能，VV6还配备了TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持辅助系统、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、FCW前碰撞预警、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警?、360°环视、驾驶疲劳监测系统、BSD盲点监测系统、HMA远近光自动切换系统、TSR交通标志信息识别、前/后防撞雷达、第二代高清流媒体广角内后视镜等多项智能辅助技术，消除安全盲区和死角。
选购版本，小编的建议是19款两驱 版，现在性价比很高，喜欢20款的可以略过。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东营地区奥迪Q5L最高优惠6.9万元，少量现车
探店疫情期间，小编通过电话咨询东营当地奥迪的经销商获知?，目前奥迪Q5L最高优惠6.9万元。疫情时期的网友专属活动：到店礼品：针对开业后初期15天内的到店客户，送奥迪保温杯。?2、试乘试驾礼品：针对开业后初期15天内的试驾客户，赠送奥迪雨伞一把。?3、疫情期间意向金礼包：交200元意向金享5000元专属礼包（1000元现金，1000元金融服务费，1000元二手车补贴，1000大用户补贴，1000元延保）?4、本店专属车型方案?推出A6L/Q5L新车“保单计划”；提供二月 车型；?5、特殊时期专属订车礼品：疫情期间至开业前15天购车即送5000礼包；?6、疫情期间特殊贡献礼：针对疫情期间对社会做出重大贡献的行业员工，例如医生，护士，公安，交警，社区服务，物业服务人员，可享受对应车型的大用户补贴。?
优惠详情如图：
作为一款年度改款车型，2020款奥迪Q5L延续了在售车型的外观设计，同时针对内饰进行了部分升级，包括为更多车型提供 座椅、双色座椅、环境氛围灯、全景影像、智能泊车、侧向辅助等。具体来看，新款奥迪Q5L除最低配车型之外，均提供 座椅、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动折叠/自动防眩目、舒适钥匙等。45?TFSI尊享时尚型增加全景影像、智能泊车、侧向辅助功能。
前脸部分，设计效果与高配车型如出一辙，，?更多变化集中在细节设计以及配置方面。
动力反映不错,加速感很好,动力随叫随到,表现很好；平顺性方面:关闭自动启停后,起步十分线性,新增的12V轻混系统给起步加速带来了质的改变。打开自动启停后,起步有些许缓慢,发动机初次启动有抖动。总体评价满意！
作为高配车型的45?TFSI尊享运动型和45?TFSI?尊享豪华运动型还增加了Alcantara与珠光N a组合材质的座椅、红色刹车卡钳等配置。
小编推荐车型：2020款?40?TFSI?荣享时尚型
推荐理由超高性价比与稳重的表现值得在这个级别中拥有 的一席之地。奥迪Q5L的优惠的确超乎了很多人的想象，喜欢就买吧。没什么好犹豫的。
疫情期间小编建议您电话咨询本地经销商，销售人员告知小编店内是有试驾车的，疫情过可以去店内试乘试驾，关注小编理性购车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众帕萨特的音响可以怎样改装？
帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技 结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。其丰富的配置、经典的设计、可靠的质量赢得了无数消费者的喜爱，很多车主会优先选择这款车型。这位车主选择进行音响系统化升级，可见这位车主对音乐的追求还是有着很高的要求的。今天选择的配置前门选用以色列魔雷玛仕舞套装加后门美国霸克CX650同轴配由来自吉普赛之音的GS8来驱动。
整车与音响器材合集
器材集合
前门以色列魔雷及门板隔音
魔雷玛仕舞中低音安装细节图
后门霸克CX650加隔音整体安装图
后门美国BKELL霸克CX650安装局部写真
DSP-GS8主驾座位底安装
系统评价：GS8有4路100W的额定音乐功率输出，动态充沛、对节奏感的把握拿捏十分出色，同时又有着很悦耳的听感特点:声底干净、解析细腻，以及清新微暖的怡人音色。再加上我们技术人员利用GS8强大的调音功能，对系统进行了 的定位和均衡调试，毫无意外地，当我们这套音响系统正式“开嗓”以后，GS8就为我们带来了非常愉悦的聆听快感。
帕萨特配置清单
前声场：以色列魔雷玛仕舞
后声场：美国BKELL霸克CX650
功放：GS8DSP功放
改装店家：云南景洪俊昌荣专业汽车音响改装
地址：西双版纳景洪市世纪金源广场民族风情商业街8-10号
好了，今天我们就此结束对“东营订做汽车真皮座椅”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。