汽车座椅往后调还是前调_汽车座椅往后调还是前调好

汽车座椅往后调还是前调_汽车座椅往后调还是前调好

如果您对汽车座椅往后调还是前调感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

文章目录列表:

1.为什么很多女司机开车的时候喜欢把座椅调很靠前？

2.如何学开汽车

3.有些老司机习惯将座椅靠后，为什么新手却可能靠前？

4.前肩靠与后肩靠的区别

5.众泰t600驾驶座椅可以前调吗

6.驾照考完后一直没摸过车，现在上路要注意哪些事项？

为什么很多女司机开车的时候喜欢把座椅调很靠前？

随着车在我们的生活中越来越普遍，女性开车也已经是常态了，很多人都发现女司机在开车的时候都特别喜欢把座椅调的很靠前，其实不单单是女司机，很多新手司机也会有这样的表现。那到底为什么会出现这样的情况呢？其实还是因为很多女司机开车过于紧张所导致的。

很多女司机都喜欢把座椅调的很靠前，主要就是因为开车的时候太过于紧张。不光是女司机，很多新手司机也会因为特别紧张而把座椅调的很靠前，很多新手司机和女司机在开车的时候都会保持高度紧绷的状态，生怕自己看不到前面车头的位置，以至于把座椅调的很靠前。而且很多人都说女司机开车技术很不到位，也正是因为这样，所以很多女司机对自己的驾车技术很不自信，也会有同样的担忧。一旦驾车遇到紧急状况，或者车流较多的时候，就会特别紧张，担心和其他车辆出现摩擦或者碰撞，也正是因为这样，他们更习惯于把座椅调的靠前，有助于自己观察到车前的一切状况。

我还记得当初自己刚开始学车的时候，上车之前就紧张的不行，更别说坐到车里以后了，就怕自己一个不注意车就飞出去。就因为特别紧张，我总是习惯性的在调座椅的时候把自己的身子和座椅挤在一起，当时也因为这件事情被教练说过好多次。不光如此，座椅调的靠前，自己的脚就会离啥车特别近，而且离挡风玻璃也很近，不知不觉自己的内心就会特别有安全感，开起车来就有底气了。

其实开车时把座椅调的很靠前，从理论意义上来讲是不安全的，如果我们仔细观察，就能发现很多，开了多年车的老司机们都特别习惯把座位调的很靠后。座椅稍微调的靠后一点，还是相对于来说比较安全的。主要就是因为座位太过于靠前，会让腿和身体的压迫感增强，而且长时间活动不开，高度紧张的身体会增加疲惫感。不光如此，座位调的太靠前，在发生紧急情况的时候很影响紧急避险，仔细想想，如果开车的空间比较大的话，发现紧急情况可以及时逃离主驾驶的位置，但是如果身体和座椅的太挤的话，出现紧急情况根本就不能及时活动出来。

座椅的远近还是要根据司机的自身条件来定的，每个人的身高体型都各有不同，在开车的时候选择一个舒适状态是很重要的。而且座椅的位置是没有固定的，在保证安全距离的前提下，稍微近一点是没有关系的，总之一切的前提都是为了安全和舒适来考虑的。

如何学开汽车

手动挡汽车怎么开

1、手动挡可以直接踏下离合器，拧钥匙启动，不管在什么档位。排挡位于空挡位置，不用踏离合器也可以启动。启动后踩离合器挂1档，然后抬离合器到半联动位置稍停，轻踩油门，感觉汽车开始稍微行动的时候进一步加油，完全松开离合器，正常行驶。只是平路起步。

2、停车排挡在空挡位置时不用踩离合器，直接踩刹车。在行驶档位置要看速度快慢，速度慢先踩离合器或者离合刹车一起踩。等红灯的时间长可以踩离合挂空挡，时间短也可以一直把离合器踩住，不过对离合器不好。红灯灭了和起步方式一样操作。

3、挂倒档也和起步方式一样，但最好是车停稳后再挂倒档。

4、每次换挡都要踩离合，最好踩到底。

5、1档慢因为是这样设计的。1档主要用于起步、慢速通行。其实所有变速器档位的设计都是这样的，只不过自动档用其它方式控制换挡，同样的也有1档和其它前进档。

6、紧急情况当然是离合、刹车一起踩了，更紧急的就是连手刹一起

汽车怎么开

你和我差不多，在我小时侯也有你一样的想法，后来看了书才知道汽车怎么开。

首先是用钥匙发动汽车，一般钥匙有两档，打开电门直到仪表上的灯全部点亮，然后再拧一下钥匙，不要长，听见发动机启动了就要放开钥匙。

然后用左脚踩下离合器（最左边的踏板），用右手把拍档杆放入一档，一般是排挡杆轻轻靠左然后向前推就是一档，马上用右手放掉手刹，右脚轻踩油门（最右边的踏板）的同时慢慢抬起左脚，这个动作叫油离配合，要多练几次才能熟练，否则起步会熄火或者油门很大。

起步后，马上再踩下离合器，再把排挡杆向下拉进入2挡，再放掉离合器，加油。依次类推。

要停车就踩下中间的踏板，记住要温柔的踩，踩得急会冲，要有预制动。

最好找个没人的空旷地方好好练练，这玩意儿说白了就是个熟练工，很多地方要靠自己去领悟，只有开了才知道。

别犹豫了，快开练吧。

汽车怎么开？

实际上你讲的这些问题，新手都曾经遇到过；熟能生巧，经过一段实践、摸索就好了；实际就是多听、多看、多练；如果估算不好人在车头的位置，在目前，你可以邀请你的朋友站在相应的位置，你在车里，多留心些、慢慢就找到感觉了；前后左右都是如此；

新手上路，可以邀请朋友一起；即使不会驾驶车辆也行，起码能够帮你多观察一下周边的情况；在道路狭窄路段，可以采取先尽量靠左、然后再观察右边的方法驾驶；实在不行

让朋友帮忙下车看一下；

如果是独自一人出去，把握不准的地方，可以自己下车看一下，多停几次车、下来看一下并不丢人，因为总比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。

一般新手在起步和刹车时容易熄火；起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；

汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：

1、先踩刹车；

2、速度降下来之后，再踩离合器；

3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至。

怎么学习开汽车？

建议你去一个正规的学校去学习。

不知道你是不是在北京，如果在北京，学习驾驶的标准时间为58个小时，现在也有些驾校有50个小时的（这主要是针对有一点点基础的或者特别着急拿到本本的）。

1-16小时为熟悉档位，起步，停车，跑路。

16-36小时为练习贴库，移库和倒库。

然后就考杆（就是考贴库，移库和倒库这三步）

考过关之后就开始：

36-58小时为练习跑路，百米加减档，侧方停车，压井盖、错位单边桥，限制门、起伏路，定点停车，坡起等这些。

学完58个小时之后，就可以考路了，过关后，一周内就可以拿到本本了。

我是去年学的，大概的顺序就是这样的。

望对你有参考作用。：）

车是怎么开的

不要紧张，这是最主要的.

还有就是一定要近照交通规则来驾驶！不要违规！

行驶前要检查车子.

要好的技术，就要多开车，培养对车的感觉，多跑堵车，人多，修路的地方，控制好离合，油门，和刹车，衡量一个司机的技术，并不是看他开车有多快，而是看他有多稳，也就是离合，油门，和刹车的配合，平稳起步，提速，平稳停车是基本要求，开车以让为主，千万不要和靠方向盘吃饭的人抢道，多了解交通规则，不要胡乱插线，不要以为没有摄像的地方就可以乱来，那里往往是鬼门关，不过说是容易，要做到的话可没这么简单，正如老司机说的一句老话，没撞过车的就不会开车，因为你不知道什么叫危险.

汽车怎么开？

开车注意事项

按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终生受益。开车时，你有以下这些坏习惯吗？

转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。

长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。

开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。

开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。

开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、 机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。

手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。

还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯

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参考资料：

自动档汽车怎么开呀

现代汽车越来越人性化，为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。问起车主们会不会正确使用自动挡，很多人都说，那还不简单吗，不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗？事实上，由于自动变速器是一个非常精密的总成，比手动挡复杂很多，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。正确使用自动挡的办法是：

常规路面的正确驾驶

启动发动机前，应将自动变速器操纵手柄置于P（正常前进挡）位或者N（空挡）位，才能启动发动机。当操纵手柄处在其他位置时，不能启动发动机。

行车时可将超速挡开关打开。如果有模式开关的话，可以把模式开关置于经济模式或者标准模式位置上，这样可以节省一些汽油。加速时，应慢慢地加大油门，特别是排量较小的自排车，更是急不得，如果没有特别的需要，不要急加油门，应尽量把发动机转速控制在经济转速范围内。汽车起步后，慢慢加油门。

汽车行驶途中突然熄火时，操纵手柄还在行驶挡位置，此时转动点火开关是无法启动发动机，最好是先将汽车停下来，然后把操纵手柄挂入P挡位或者N挡位，才可以启动发动机；另一种办法是在汽车滑行途中把操纵手柄挂入N位，然后启动发动机，再把操纵手柄挂入行驶挡位就可以继续驾车了。

需要在短距离内高速超车时，可在超车前先猛踩油门，并且踩住不放，此时，汽车会有一点抖动，这是自动变速器自动下降了一个挡位，可以使汽车获得足够的扭矩来迅速提高车速。在完成超车后，应立即松开油门，使自动变速器自动升一个挡位，恢复正常行驶。这种高转速、低挡位的驾驶方法对汽车损害较大，所以不宜经常使用。

特殊路面要小心操控

在小坡道行驶时，可将操纵手柄置于D挡位，用油门或刹车来控制上、下坡的车速就可以了。而在较大的坡道行驶，当汽车上坡后车速慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于2挡位，然后加油门继续行驶就可以了；如果驶过一段坡后，车速又慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于1挡位，再继续行驶。

汽车在下长坡时，最好将选挡杆放在1挡或L挡位，并禁止将选挡杆放在N挡位。因为汽车在下坡进，车速会由于汽车的自重而增加，如果选挡杆在D挡位，就要 繁地使用制动，从而易造成车轮制动器过热或使制动失效，这在汽车下坡时是极其危险的。

在泥泞路面上行驶时，如果操纵手柄置于D挡位，当驱动轮打滑时，应立刻松开油门踏板。由于打滑的驱动轮转速很快，自动变速器就会升高一挡，从而进一步加剧了驱动轮的打滑。此时可以将操纵手柄置于2挡位或1挡位，甚至L挡位，来限制自动变速器的最高挡位。

倒车时，可在汽车完全停稳后，把操纵手柄置于R挡位，松开刹车，不需要加油门，以怠速慢慢地倒车；如果倒车中要越过台阶、突起物或者要爬坡时，应缓慢地加大油门，而在越过台阶、突起物或者爬完坡后应及时松开油门，并且立刻踩刹车控制车速。

自动档的汽车怎么开

手动档的会开，自动档的更好开，就是把离合省了！

踩刹车，扳到自动档D，松手刹，加油，走。

自动档档位的正确使用

所谓自动波，即是去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。

P：停车档（排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用）；R：倒车档（倒退时使用）；N：空档（等红绿灯时，应打入空档，拉起手刹停车，避免了停车时误踏油门令汽车冲前的危险）；D：前进档（前进时打入D档，一般的驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内置的换档程序）；OD：超比档（又称省油档，车子以最 行车，扭力小加速慢但省油，适合在高速公路上使用）；2:2档（利用引擎的转速去拖慢汽车下坡的速度，以减轻刹车的负荷）；1:1档（固定在1档时，可发挥最强的引擎刹车力，同时可令车子维持强大的扭力）。

一、排档方式

在起步移动档杆时，右脚务必养成踩著刹车的习惯。平时行进时，须养成不按排档钮操作排档杆的习惯。欲移至R档时，必须确实按下排档钮。在汽车尚未完会停止前，勿做D-R、R-P的换档动作。

二、错误操作防止装置

停车时，将排档移至P档，按下排档钮后取出车匙即可（排档若不移至P档，车匙将无法取出，同时也无法启动引擎）。发动引擎时必须踩下制动板，才可转动车匙发动引擎。起步时，脚仍踏住刹车的状态下，将排档从P档移至D档。

三、OD档的使用

在市区道路行车，车速不高，又经常加速减速，故很少会用到OD档，若需要保持车子充沛的加速反应，最好将它关闭。但若在高速公路行驶，车速快而稳定，按下OD档，则可以令引擎的负荷减轻，不需保持高转数运行，同时还会减低耗油量，不过现在新款的自动波箱因为设计较先进和全面。已较少利用独立的OD档控制。

四、低档的运用

除D及OD档的其他档位，都是低档位，主要作用是在下斜坡时作引擎制动。尤以倾斜度极大的下坡路，便必需将排档杆推向低档，产生引擎制动效果，利用引擎转动速度拖慢四轮转动，减少依赖制动系统，令行车较安全，同时也减轻刹车的负荷。

五、Kickdown

是作突然加速之用，意思是右脚快踏油门，启动了突然加速模式，自动波系统会在短时间内跳去低档，增强引擎扭力，令加速度增加，在超车时可以采用。

请问：汽车怎么开啊？简单说一下！

给你补全。

新手上路开车必学的36计 第1计：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。

在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。

这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。

如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。

行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水平两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。

手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。

转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。

新手应改掉这种不良习惯。 第3计：熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。

如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是 步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。 2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。

此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。 注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第4计：熟练油离配合 驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。

另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。

随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。

比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

第5计：找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500~3 000 。

新手怎么学开汽车

其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。

每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路 ”的称谓。

于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。

下面向您介绍新手开车上路三点总则。新手上路总则一：心里要稳 首先，应该调整好自身的心理素质。

面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。

新手上路总则一：找人壮胆 其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。

新手上路总则一：做好准备 再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。新手上路注意事项1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2. 打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3. 行车前确保放下手刹；4. 脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5. 转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6. 畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7. 通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8. 高速转向慢打方向，低速转向快打方向；9. 路边停车记得打应急灯；10. 驻车时记得拉手刹..新手上路注意事项：行前准备篇1.贴实习标。

新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；2.转向打灯。

灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；3.多练停车入位。

停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。

为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。

放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；新手上路注意事项：上路行驶篇5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。

中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。

安全 ，提前减速；7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。

时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；9.并线出道果断。

一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；10.快车道里不慢行。

如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。

在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；12.雨后行车减速、雪天行车要慢。

雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的。

有些老司机习惯将座椅靠后，为什么新手却可能靠前？

点就是开车视野。新手开车之所以会将座椅调的靠前主要是因为坐的越靠前，对于前方的视野就越宽敞，所以大部分的新手司机开车最常见的姿势就是座椅靠前，身体前倾双手握紧方向盘。虽然这样做能够保证前方视野，但同时也就意味着观察后视镜会受到限制，如果行车中无法了解后方的情况通常都是很危险的，所以老司机们都是讲座椅往后调，可以同时兼顾到车辆前后方的情况。

第二点差距体现在舒适度上。座椅太过于靠前驾驶员会一直保持着笔直的坐姿，如果是长时间的驾驶身体很快就会出现盐酸背痛等疲劳的现象。而座椅往后调人体坐姿可以保持一个比较舒适的曲线，这样一来就算是长时间开车也依然能感到比较轻松。

第三点就是安全性。开车除了换挡和打方向还需要驾驶员使用刹车油门等踏板，所以腿脚的活动空间就尤为重要。座椅前调会减少脚部的可活动空间。

这样就会影响到使用刹车油门的效率，在遇到什么紧急情况的时候可能就会因为腿脚活动受限而不能 时间做出反应而发生事故。老司机们也就是考虑到这点才会将座椅往后调尽量扩大脚部的空间性。

前肩靠与后肩靠的区别

前肩

一些底盘低且驾驶位偏低的汽车，部分司机为了拥有良好的驾驶视野，同时也为了方便踩刹车，都会把座位调的过于靠前。

这样一来能够更清晰地看清路况，路上行驶时自己心里也更有谱。

殊不知其实这样做其实有很多弊端，尤其当汽车遇紧急情况而发生撞击时，由于驾驶员和挡风玻璃距离较近，所以驾驶员可能会因为惯性直接撞击在挡风玻璃上，危险系数大大地增加。

如果车子装有安全气囊，在气囊弹出的一瞬，由于驾驶员离得太近，气囊在压力的冲击下很可能发生自爆，对驾驶员造成二次伤害，以至于明明应该起到保护作用的措施，成为了危险物品。

不过，现在的智能化刹车系统，无需再过多考虑这个问题。但由于车位前调座椅的空间受限，车辆在遇到前后冲击力的情况下，膝盖也可能受到严重伤害，而且一旦发车子发生侧翻，逃生将会受到很大限制。

总之，车位前调的弊端太过明显，所以车友们尽量不要这么做。

后座

座椅调的过于靠后，会增加前方视野盲区，车主坐在驾驶位处也可能看不清引擎盖，导致汽车出现剐蹭不易及时察觉。

如若有小孩子突然从车前穿过，还可能酿成事故。

而且座位过于靠后，驾驶者腿部会过于平直，在遇到前后冲击力的时候，膝盖也可能会受到伤害。

由此可见，在某些情况下，良好的驾驶坐姿，会将驾驶者受到的伤害或对别人的伤害尽可能的降低。

众泰t600驾驶座椅可以前调吗

众泰t600驾驶座椅可以前调

汽车座椅调整技巧

屁股决定位置。对驾驶者来说，将座椅调整到对合适的位置是营造轻松驾驶氛围最为关键的一点。怎样调整，不能光凭感觉，需遵循以下窍门。

1、前后调整

首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。调整的方法：一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松;二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。三是背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。

2、上下调整

座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件：首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车;其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。

3、靠背调整

靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

4、头枕调整

头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。

5、安全带调整

安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。

善待自己的脖子和腰，为汽车座椅调整一个好位置，让驾驶更舒服一点。

驾照考完后一直没摸过车，现在上路要注意哪些事项？

应该很多有驾驶证的朋友都遇到过，我自己曾经也是像你一样，突然拿来一辆车让开，学校教的全忘记了。但是常识还是有的，多观察，多想，时间长了就会了。下面就我个人的一些上路经验和朋友分享一下，希望以你能有所帮助。驾照考完后一直没摸过车，现在上路要注意哪些事项？

1、保持车距

就是和前车保持一定的安全距离，根据路况的不同适当作出调整，比如时速100的时候，车距怎么也要保持个50米左右吧，车流少的情况下，尽量不和前车在同一车道，还有一个就是和后车保持车距，尤其是大车。还有一点就是在夜间的时候，车距要适当的拉大一些。

2、转弯、起步、过路口

左转转大弯！这个常识在驾校里教练应该都教过，尤其是在人流量大的城市道路，转弯的时候一定要观察四周的情况，预防和行人发生碰撞，撞到车倒是小事，有保险，弄到人问题可就大了。还有一个就是红灯变绿灯起步的时候如果左边或者右边有大车挡住了视线，他们还没有动的时候可不要逞能，狂踩油门冲出去，很有可能会有行人马路还没有过完，这个时候可不能着急。不要有侥幸心理，只要遇到一会就会有大麻烦的。过路口一定要减速，一定要减速，一定要减速！重要的事情说三遍！

3、正确灯光使用

养成好的习惯很重要，即使后面没有车的时候弯道也应该习惯性的开户转向灯，很多司机朋友都不是很在意这一点。还有一个就是夜间开车的时候，为了方便自己能看清前方的路况，应开启远光灯，当遇到对向有车辆或是行人的时候就切换成近光，体现我们素质的同时也是让对方能够看清楚自己的位置，双方都安全。如果在市区有路灯的时候就没有必要开远光了。驾照考完后一直没摸过车，现在上路要注意哪些事项？

4、郊区、山区多按喇叭

尤其是在经常上山下乡的朋友，乡间道路窄，路边树木灌木茂密，遇到路口弯道时要多按喇叭，提醒行人和对向车辆，比如路经急弯，陡坡、道路口的时候。

一、心态要稳

开车之前应该调整好自己的心态，既然已经开了车，就要相信自己一定可以面对各种状况，要时刻保持这样的自信，心理建设很重要。

面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。驾照考完后一直没摸过车，现在上路要注意哪些事项？

二、新手最初上路最好能有人陪同

您作为新手，开车上路，最好还是要有会开车的朋友陪伴比较好，这样您的心里也会很踏实，而且一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。

朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路或者遇到自己没有把握能够处理好的路况时，会开车的朋友会是您最给力的帮手。驾照考完后一直没摸过车，现在上路要注意哪些事项？

三、上车前做好准备

上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了。

熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。

现在大多数朋友都选择自动挡了，因为操作方便，但是新手上路还是要注意，因为自动挡的车没有离合器，所以新手朋友很容易就会“左脚刹车，右脚油门”，事实上这样也是很危险的，对车辆的损害也是很大的！所以一定要注意。

驾照考完后一直没摸过车，现在上路要注意哪些事项？

四、注意事项

1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带;

2.打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕(大约三四秒钟)，然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车;

3.行车前确保放下手刹;

4.脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；自动挡汽车，打火和挂挡时也一定要踩制动踏板，否则车辆无法启动和换挡。

5.转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜;

6.畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方;

7.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合;

8.高速转向慢打方向，低速转向快打方向;

9.路边停车记得打应急灯;

10.驻车时记得拉手刹。

五、上路时应注意

1、不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；

2、转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点。一定要注意安全 ，提前减速！

3、跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；

4、及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；

5、并线出道果断。一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；

6、快车道里不慢行。如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；

7、准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；

8、雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全；

9、左侧超车。无特殊情况，超车要从左侧。超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意。

首先先把车子的操作熟练了，比如起步啊！刹车啊！倒车啊！看反光镜啊！找个空地或者乡间小道熟练一下，毕竟好久没摸车有点生疏！上路的时候要多看后视镜，转弯要打灯，开车不要慌不要急！我13年考驾照去年才摸车，车子开个十来遍就熟练了！在城市开就要注意红绿灯还有各种指示牌，等红灯起步不要急，不然容易熄火，最好起步的时候加点油门，起步挂一档离合放完油门达到2500转以上就可以挂二档了，这样通过红绿等比较快，开车在路上要勤换挡，

开车不是快了一定出事故，

慢了一定不会出事故。

汽车 比赛速度飞快，照样有全程顺利结束的比赛。

平时适当开慢一些可以避免一些事故是事实，慢一些了可以有更充分的反应时间，避免忙中出错。

最关键的是：开车是否精力集中！

边开车边打电话，边思考问题，一心多用，这样最容易手忙脚乱出事故！

认真开车才能及时发现问题，及时避免意外发生，才能临危不乱化险为夷！

遇到路况复杂时，把脚放在刹车上随时准备紧急刹车，也是可以避免擦碰的。

驾照考完后一直没摸过车，现在上路要注意哪些事项？

非常高兴能与大家分享这些有关“汽车座椅往后调还是前调”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。