星途汽车加热座椅按钮_星途汽车加热座椅按钮在哪

星途汽车加热座椅按钮_星途汽车加热座椅按钮在哪

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于星途汽车加热座椅按钮的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

文章目录列表:

1.改外型换内饰 超五星安全 亏在 度低 星途2021款TXL实拍简评

2.21款的星途追风有座椅加热吗

3.各位大神，星途和奇瑞哪个好，但看上星途的外观，好纠结？

4.星途凌云座椅 在哪

5.星途凌云星睿版有座椅加热吗

6.星途座椅加热温度多少

改外型换内饰 超五星安全 亏在 度低 星途2021款TXL实拍简评

星途是奇瑞向上拉伸而创立的新品牌，成立的时间并不长，三大件与奇瑞共享，但在产品设计上有自身特色，配置更全面，价格其实也并不昂贵，只是品牌的 度还有待提升，从这个角度看产品具备一定的性价比，对于更追求配置与品质的用户也是不错的选择。今年北京车展上，星途正式发布了“M3X火星架构”，带来了基于此架构打造的全新一代?星途TXL。10月20日，新车正式上市，售价区间为13.99-17.59万元，新车在外型、内饰、配置、空间与智能化等方面进行了 革新升级。近日我们来到了深圳怡悦星途4S店，对2021款1.6T四驱星尊版（下称星途TXL）进行了实拍，一起看看它的实力到底如何。

新车特点：

一、基于M3X火星架构打造，由内而外 革新升级

二、外型采用家族最新“智感美学2.0”设计，无边界格栅时尚大气

三、车厢引入环抱式智慧数字座舱理念，配备双12.3英寸连屏

四、搭载奇瑞第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，匹配7速DCT双离合变速器

五、C-NCAP碰撞测试中荣获“五星+”评级

作为奇瑞旗下全新打造的高端品牌，星途曾在去年4月发布了旗下 车型——TX，TXL是加长轴距版，融入高端品牌常用的L模式。新车提供皓月白、幻夜黑、星云紫、云影灰和陨石灰共5种车身颜色可选。

在家族最新“智感美学2.0”理念加持下，中网贯穿式线条与两侧自然衔接，格栅区域与侧腮部分融为一体，构成了全新的“无边界”格栅，拉伸了视觉宽度，比起老款看起来舒服很多。车头“EXEED”车标加入了新能源车型上常见的呼吸灯，点亮效果十分亮眼。

柳叶型LED前大灯（全系标配）得以保留，灯组与中央亮黑饰板融为一体，营造出“开眼角”的组合效果。内部近远光灯组采用了一体式布局，这台车还配备有自适应近远光灯功能，LED日行灯布置在下缘，与中央饰板底部镀铬条自然连接，让车头的整体感更强烈。侧腮部分加入立体通风道造型，具备真实的通风效果，竖置LED前雾灯同样为全系标配。

侧面来看，星途TXL采用了立体的分段式腰线，前半段平直地划过前门，后半段外抛弧线营造出鲜明的车肩，更显档次。粗细不同的窗线镀铬条提升 度，C柱部分醒目地标注有“AWD”标识，说明这是一台四驱版本。

车身尺寸长宽高分别为4780/1885/1730mm，轴距为2800mm，相比标准版，轴距足足增加了85mm，长度有90mm的增加，高度增加了24mm，整体分量感更足。与同级自主竞品相比，星途TXL在长度上占优，其余数据也保持在中上游水平。

全黑的外后视镜采用了大面积托架，提升尊贵感，大面积镀铬材质修饰提升档次感，集成了侧转灯和摄像头。功能上支持电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠功能，全系标配360°全景影像，并支持3D和2D视角切换，非常厚道。

全系标配驾驶位无钥匙进入，车身同色的门把手采用内凹式触控模块，看起来很完整，如果能将无钥匙进入功能升级至前排双门就更理想了。

前后轮规格均为225/55?R19（个别入门车型为225/60?R18），搭配造型密集、极具动感的风刀轮毂，匹配的是性能均衡的马牌UC6轮胎，兼具静音、舒适行驶质感和良好的抓地力性能。?

新车针对尾部也进行了调整，更加立体、更有力量感，采用贯穿式尾灯，两侧弯折造型不乏飘逸感。保险杠进行了全新布局，两侧增加了内凹的出风口造型，原来横置的反光片和倒车灯改成了竖置，位于其中。 的底裙上沿增加镀铬条，提升档次。?

梯形牌照框采用了较深的内凹，可以保护车牌不会轻易弄脏。双边共双出排气管采用了扁平的管口装饰，更显优雅感。

进入车厢，变化可以用翻天覆地来形容。环抱式智慧数字座舱融入了大量豪华元素，如双12.3英寸一体式连屏、液晶触控式空调面板、拨片式电子挡杆等，这些都是标配。除个别入门车型，全系配置有面部识别功能，通过“扫脸”即可实现启动车辆、配置专属车辆设定等功能。

三辐式多功能方向盘标配 包裹，非常有诚意，不过直径略微偏大，握径合适。下半辐内侧增加打孔面料，配合平底造型能够轻松掌握前轮转角。配置方面，左侧横辐设有全速自适应巡航模块功能，实现L2级驾驶辅助，方向盘后方配置有顶配车型专属的换挡拨片。

全液晶仪表盘由原来的10.25英寸升级为12.3英寸，不仅尺寸加大，UI界面也有更新，看上去更加前卫更加简洁，还支持AR增强实景导航功能，带来新颖的人机交互体验。?

中控屏由原来的10.25英寸升级至12.3英寸，内部搭载了全新升级的“Lion?4.0雄狮智云系统”，除了常规的娱乐、导航、蓝牙、语音控制功能，还可实现人脸识别功能。屏幕的流畅度和灵敏度都很出色，360度全景显示也很清晰，操作逻辑合理，上手毫无难度。

车厢温度控制采用单独的触控面板来完成，包含空调与座椅加热通风，虽然实际控制区面积并不大，但在黑色面板衬托下就显得很大了，中央的图标显示很直观，左右侧温度都有大尺寸旋钮，但风量要按键控制，当然也可以语音来控制。下方设有自动泊车、360°全景影像、陡坡缓降、驾驶模式切换等功能按键。

重新布局的挡杆台很有意思，换装了全新小尺寸拨片式电子档杆，颇有保时捷918和Taycan的味道，实际体验质感略显单薄，卡位感也一般，可以再优化。右侧是隐藏式水杯槽，同色翻盖保证了车厢完整性。后方还配置了多媒体触控面板，在需要复杂操作时避免手臂长时间抬起，显得更体贴。再后方手机储物板支持无线充电，功能比较完善。?

中央扶手箱开口方正，有相当的深度，容积够大，底部增加了防滑垫，内置两个USB和12V电源插口，可满足前排乘客的储物、充电需求。悬浮式挡杆台下方还有较大的储物空间，足够日常使用。

内饰的用料和材质也比较厚道，中控台顶部采用大面积搪塑软胶包裹，中间部分为皮质包裹，加入了橙色缝线点缀，触感细腻看起来也很 。门板扶手上方还增加了菱形翻毛皮材质覆盖，带来豪华气息，搭配64色氛围灯和SONY音响，车厢能够让人产生满足感。

前排座椅采用皮质与翻毛皮混搭包裹，翻毛皮部分加入菱形纹理，皮质部分加入橙色缝线点缀，无论材质还是配色都可圈可点，承托力充足，包裹性也非常出色。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶只少了一项腰部（2向）调节。前排还支持加热、通风功能，主驾驶座椅配备有记忆功能。

后排座椅坐垫和靠背角度合理，坐垫有少许倾斜，可以带来舒适的坐姿，但坐垫和靠背都比较平整，缺乏侧向支撑。采用了与前排相同的材质与配色，填充物和皮质软硬度适中。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间三拳有余，头顶空间一拳两指，横向乘坐三个成年人也不觉拥挤，空间表现在同级中算得上 。配备了带两个水杯架的翻折扶手和三个独立头枕。

后排配备了地台式空调出风口，标注有“EXEED”英文标识，从细节上提升品牌印记。下方配置有两个USB接口和储物格，方便充电时存放手机。地台隆起不算高，对后排乘客的腿部活动影响不大。

全系标配可开启全景天窗，提升了视野和空间感，是个讨喜的配置。

尾箱将两侧轮拱完全包裹，带来非常平整的空间，显得非常实用，官方没有公布具体容积，但目测应该有500L以上，容纳5个大号行李箱不是问题。后排座椅支持4:6比例放倒，平整度比较高，如果全部放倒应该能够塞下气垫床。地板下方还有一层储物空间，再下方为非全尺寸备胎和换胎工具。

动力方面，全系搭载来自奇瑞的第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，最大功率为145kW（197Ps）/5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm，匹配7速DCT双离合变速器，两驱和四驱车型综合油耗分别为6.9L/100km和7.6L/100km。这台发动机的扭力较为充沛，能够提供较为爽利的加速感，油耗也较为适中。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，有前置前驱和前置四驱两种布局，后者采用来自博格华纳智能四驱系统。星途TXL在安全方面下了不少功夫，采用了78%高强度钢笼式车身，在今年第二批C-NCAP碰撞测试中获得了“五星+”安全评级，一度超越众多合资豪华品牌车型。在NVH方面，除了个别入门车型，其余车型前排都配备有双层夹胶玻璃，能有效降低外部噪音，带来行政级的静谧体验。

侃弟点评：

中国品牌都面临品牌如何向上的困局，虽然困难重重，但积极尝试必须给予肯定。我们看到星途TXL在上市不到两年时间就对外型和车厢方面进行了大刀阔斧的改变，逐渐树立自己的造型风格，三块屏幕的数字座舱很有科技感，车厢的用料也有豪华感。三大件方面采用了在奇瑞上已经实践成功的1.6T发动机和7速双离合动力组合。在安全方面，也达到五星+的标准，同时配置也给得很充足。对于星途TXL，可能最大的短板就是无力做大规模营销， 度较低，但这样给了消费者更多议价的空间，反而可以提升性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款的星途追风有座椅加热吗

前排座椅的功能配置有座椅加热功能。

星途追风定位为一款SUV，售价区间为10.99-16.99万元，外观总体很顺眼，整体较为 。内饰充满豪华氛围，布局以及配置上都做的非常出色。

其主销车型采用了一套1.6TL4197马力涡轮增压发动机，最大功率145KW，最大扭矩290牛米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里综合工况油耗为6.6升。车主给出了 的评价，显然用户对于星途追风的动力非常满意。油耗表现拿到了还算可以的评价，如果在意购车之后的日常用车成本，那么星途追风可以作为备选项。综合来看，星途追风的口碑评分成绩比较不错，其中星途追风在外观、内饰以及动力几个方面的表现较为出众，

各位大神，星途和奇瑞哪个好，但看上星途的外观，好纠结？

星途是奇瑞的高端品牌，就像吉利的领克，长城的魏。

星途目前有tx和txl两个，这两个相比之下txl略微高端些。而奇瑞涵盖就多了：奇瑞、观致、捷途、开端、捷豹路虎等多个品牌，咱们就说奇瑞自身吧！有艾瑞泽和瑞虎系列。

星途是奇瑞新打造的高端产品，从产品设计、做工和配备上可算的上良心制作，但用料还算强差人意，星途前脸设计采用大进气格式，高端大气上档次，车身尺寸长宽高：4775/1885/1706轴距更是达到了2800，属中型SUV，不用说车内空间足够家庭“作业”[灵光一闪]，采用1.6T自研发动机， 水平。很看好这款车，但价格不太亲民。

奇瑞个人偏向于瑞虎系列，特别是胡巴，胡巴已经经过市场验证了，无论车身尺寸、稳定性、调校、油耗、操控性都是共认[赞]，胡巴车身尺寸：4700/1860/1746，轴距2710，采用1.5T和1.6T涡轮增压，有手动和自动，价格亲民，如果要在星途和胡巴选其一的话就要看个人的审美观点了，胡巴的标志没有星途的上档次（个人）。

聊点关于网点建设，奇瑞是多年的老品牌，在网点建设上基本完善，但对于星途网点的建设还差很多，近几年奇瑞在三大件上没少下功夫，近几年的质量上有很大提升，新品牌星途的诞生缺忽略了网点的建设，很多地方没有4S店，出现断链现象，这对于新品牌打开市场很不利，希望星途能快速完善网点。好了就谈这些吧！至于选择哪个还看个人爱好。

最美国产车之—奇瑞星途，大家都知道，随着我国制造业的飞速发展，这两年我国的 汽车 行业可谓是井喷式的发展，不管是在传统的内燃机 汽车 还是新能源 汽车 都发展的非常迅速。这使得我们国内的 汽车 行业竞争可谓非常激烈，所以每个车企都在努力的打造自己的爆款产品，比如长城的vv系列、吉利的领克系列、长安的cs系列，而反观奇瑞 汽车 却一直都表现的不温不火的样子，奇瑞也用心打造了几款产品，例如瑞虎系列，但却始终没有火起来。

怎么样，好看吗？从外观上看，这款车的设计分格和奇瑞的其他车型有一样的地方，但是细看还是有很多不一样的地方，变换最大的地方就是车标了，换成了exeed的英文字母，对于这个改变可以说是仁者见仁智者见智的事了，有的说英文字母看起来高端，也有的说看起来不容易接受，对于这个改变各位就自己慢慢适应。不过前脸超大的进气格栅看起来是真好看。

我敢说这是我见过国产车中最美车尾了，没有之一。尾灯毫无悬念的采用了时下最流行的贯穿式尾灯，再加上车身底部呈对称形状的两个排气筒，整个车尾给人的感觉是非常的饱满和圆滑，用时下流行的话来说，就是要盘它。

作为奇瑞打造的高端suv其内饰的豪华程度是不用怀疑的，采用的也是现在非常流行的三幅式方向盘，而且身体所接触的地方都用皮质材料包裹，并且采用了双液晶屏幕，再加上电子档杆和全景天窗这些都是标配，国产车在配置这一块可是从来都不会吝啬的。

然而这些都不是这款车最吸引人的地方，那他最吸引人的地方是什么呢？那就是他的售价。而市场上同样定位的车型都要比他高出一大截，或许奇瑞就是要以这样的价格在当今的市场开辟一条属于自己的路，赢得消费者的青睐，星途到底能不能担此重任呢？我们拭目以待吧。

@社工师洪波

我是奇瑞瑞虎5，我建议你15万左右别选什么奇瑞国产，不是不支持，真心不行，选日本车把

加了360元的油7.43元一升总共加了48.45升油，总共跑了845.3公里。大家算哈百公里几升油

这个实惠的中型SUV瑞虎8七座次顶配，他有4700长，装人后底盘离地都200mm高，上马路沿子比MPV轻松多了，虎8不大不小刚合适，再长的SUV停车不方便，再小的SUV三排七座又太挤，好在瑞虎8还配有360度全景俯视功能，通过中控实体按键停车时可在 时间调取车身四周障碍物画面。虎8物美价廉8万到12万的5座和7座配置范围。七座二排和三排放倒后面1.98米长，铺上垫子躺睡两个1米8高的人亲测没问题，最重要的是二排放倒与三排放倒连接处没台阶，全平！全平！第二排4-2-4比例分三段放倒，只中间一块背椅放倒后第二排左右两个座位的人还可通过放倒的中间座椅背面当桌子与第三排的人在长途中打牌。二排三排放倒后容积1930升，只有虎8给你最大空间，比捷途X70S的1680升容积还大近300升，车里做特殊活动都可以！行李堆东西也装得最多，亲测放个3个大自行车或4个折叠电瓶车都可以。7座中全家6人坐6个座位，剩下第三排左侧最后一个座位打倒还可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前后来回移动26公分距离，虎8第二排地面全平，而传褀GS8中间还有10公分高地台。关键虎8第二排和第三排坐椅背靠还可以调后躺的角度，来个葛优躺！第二排第三排都有空调出风口，夏天制冷冬天加热出风每排都很舒服。 排主副驾两个座椅冬天有电加热功能，暖屁股很爽！第三排座椅离地很高有30公分高且前端是向上抬起，对大腿支撑也很好，坐感比只有19公分高的GS8和22公分高的汉兰达舒服，第三排还支持调节后躺角度。虎8前脸大气(超级大嘴比奥迪大嘴还大），后尾LED灯带点亮后的贯穿式尾灯很好看，夜间识别度高。车联网功能:可以通过手机网络远程启动发动机，夏天提前启动空调，远程手机地图上寻车，在商场地下车位寻车快。9寸大屏下有实体按键，随时切换出360俯视画面(捷途X70 只能在触摸屏里找图标，太慢！），随时旋转空调按键，随时切换出导航地图，随时可以喊出U盘存的歌曲名字，随意播放歌开车不分神，实体按键比中华V7和唐的触摸大屏幕按键方便快捷，最重要的是车机可以连手机无线流量。连到手机后，车上中控屏就可以就上网听音乐，听酷狗音乐，听新闻，看**。导航可以随时随地升级地图。定速巡航的按钮集成在方向盘按健上，很方便高速路上操作，这个太爽了！虎8高强度车身，1.54吨轻量化自重，非常省油，1.5T家用和 旅游 自驾也够用了，燃烧率 的发动机也是奇瑞自主研发的，油耗也是同级车型较低的，国内企业与德国格特拉特合资的变速箱奇瑞也有自主权，采购上不受制于人，此变速箱在虎7和观致已用多年。38车评说虎8驾驶感优于神车哈弗H6和宋Max，奇瑞大车企三大件都是自主研发，质 定！家用7座兼有时装货你就买虎8，车都是消耗品，开几年国7国8的车又上市了，国6车又转手卖不出去的，燃油车谈何保值？国产手机国产家电市场这么大的占有率都离不开国人的支持！开个虎8等个10年后全国私家车普及新能源车各小区车位都设充电桩了，那时燃油车估计都不再生产了，全换充电车了。还是那句话，每款车都有缺点，没有最好的车子，只有最适合自己的车子。国产混动买比亚迪， 选奇瑞，合资车降价也有国产车的功劳。根据需求和预算来购车，没毛病！

这两个品牌定位不一样。就像丰田凯美瑞和雷克萨斯es，你会选择哪一个？

瑞虎八性价比高，除非星途顶配和次顶配，但现在还没量产，现在的只有钻石版，这样的配制不如虎八的次顶配自尊版。本人原也准备提星途，现巳改提虎八。

首先从钱方面考虑，如果宽裕卿选择星途，各方面，包括发动机调校都要优于瑞虎8。如果考虑性价比， 选择瑞虎8.

其次从外观内饰考考，看了实车，星途肯定比瑞虎好看，大气太多，但瑞虎8也不差，今年改款升级后，也有了质的飞跃。

最后考虑一下家人的感受，瑞虎8有七座，看老婆怎么选。

两个都试驾过，提了星途砖石，要配置就虎8，舒适星途，星途起步有点肉，舍得给油还是可以，特别是涡轮介入后动力源源不断，4儿子的总监做我开的车他说我开油耗不会低

星途凌云座椅 在哪

座椅下方。星图凌云这款车中的座椅是有 功能的，在屏幕中央，靠顶部区域，有横那里，下划就出来。星途凌云是星途旗下的一款中型SUV，以星途凌云2021款400T两驱星睿版为例，其车身长宽高是4780mm、1885mm、1730mm，轴距是2800mm，搭载2.0t涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力是261ps，最大功率是192kw，最大扭矩是400nm。

星途凌云星睿版有座椅加热吗

星途凌云星睿版有座椅加热。星睿版 材质包裹的座椅采用**的配色，舒适性还算不错。均有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能。星途凌云2021款1.6T两驱星睿版的内饰整体上带给人一种从容之感，配合银质的点缀，强化视感分层的效果。

星睿版配置

这款车还配备有前后驻车雷达、陡坡缓降。星途凌云底部的三幅式方向盘采用皮质材料，同时全系标配方向盘4向手动调节。同时还配备了12.3寸的全液晶仪表盘，有着不错的科技气息。该车后排空间表现十分不错，虽然地板中央存在较小的鼓包，不过满足日常使用问题不大。同时，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

星途座椅加热温度多少

34-42摄氏度。根据查询EXEED星途官网信息显示，星途座椅加热温度为34-42摄氏度，座椅通风功能的区域散热工作逻辑，4分钟就可以将座椅表面温度从60降到42摄氏度，18分钟降到36摄氏度。

星途瑶光怎么选？次低配就足够，座椅加热通风

星途瑶光是星途汽车今年开年的重磅车型，于2月21日正式上市，全系共推出了6款车型，指导价15.28万至20.28万。那么这款瑶光该如何选择呢？先说结论，我个人推荐的是指导价16.28万的2023款 400T 两驱优享版，也就是全系的次低配车型。

先看外观，星途瑶光依旧延续了星途家族化的设计，前脸的上半部分采用了贯通式，大灯中间为亮黑色的饰条，星途的logo镶嵌其中。下半部分为无边界式的进气格栅，采用了棱形的内部结构，看上去还是比较个性的。日间行车灯的造型采用竖状分布在前脸两侧。

车身侧面的造型非常饱满，可以看到隐藏式门把手的设计，在D柱加入了镀铬饰条，丰富了车侧的视觉元素。除了入门版车型为19英寸轮毂之外，其余车型均配备20英寸轮毂。

瑶光采用了贯穿式熏黑样式的尾灯，同时排气采用了双边共四出的样式，增加了该车的运动氛围。

尺寸方面，星途瑶光定位于中型SUV，长宽高分别为4781*1920*1671mm，轴距为2815mm。后备厢容积在常规状态下为660升，最大可以拓展至1783升。

空间方面，身高180cm的体验者进入前排之后，将座椅调整至最低，头部空间约1拳；进入后排，头部空间有1拳，腿部空间超过了2拳，同时中央地台隆起不高，不会影响后排乘客舒适性，整体空间表现在同级别中还算不错。

瑶光的内饰设计给人眼前一亮的感觉，豪华感很 。双12.3英寸的联屏，边界带有圆弧，比较特别。下方空调控制区域的造型，设计了三个旋钮，搭配镀铬饰条的装饰，既 也不会影响日常使用的便利性。

同时贯通式的空调出风口加大了视觉的延伸感，双幅平底式的方向盘搭配双拼色的配色，可以说瑶光的设计师在细节方面的把控还是很到位的。

配置方面，新车全系标配了主动安全配置（车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警）、540全景影像、倒车雷达、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、感应式电动尾门、前排无钥匙进入、方向盘换挡、前排手机无线充电、前排座椅电动调节、高通骁龙8155芯片、索尼8喇叭音响、带自适应的LED大灯、氛围灯、前排多层隔音玻璃、自动雨刮/空调等。可以说在配置上，星途瑶光做到了入门即高配，这点值得肯定。

动力方面，瑶光全系都标配了2.0T+7DCT的动力组合，最大马力261匹，最大扭矩400牛·米，动力参数非常出色。新车提供了前置前驱和适时四驱两种驱动形式，前驱车型WLTC综合油耗为7.6L/100km，四驱车型WLTC综合油耗为8.1L/100km；要注意的是，根据官方信息，该车型需要加注95号汽油。

瑶光采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

在文章开头其实就告诉大家我个人比较推荐的是指导价16.28万的2023款 400T 两驱优享版，它比入门款车型贵了1万元，尽管入门款的车型配置就足够丰富，但是这贵出的1万元，在配置上多出了HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、主驾驶 /记忆、副驾驶老板键、转向辅助灯、后视镜记忆、主副驾驶化妆镜照明灯，可以说这1万元所带来的配置增量是非常丰富的，对于驾驶舒适性和便利性的提升十分明显，作为长期用车考虑的话，还是很值得加上。

2023款 400T 两驱优享版

星途瑶光15.28万至20.28万的售价区间，让大家不免想到比亚迪旗下的宋PLUS DM-i车型，它的指导价区间为15.48万至21.88万，可以说两者价格非常接近。在新能源的大潮下，在接近价位下应该选择传统燃油车还是新能源车型呢？我们先简单看看宋PLUS DM-i这款车型的产品力。

宋PLUS DM-i

我们选取与瑶光2023款 400T 两驱优享版价格接近的车型，即宋PLUS DM-i的2021款 DM-i 51KM 尊荣型，指导价16.48万。该车在动力方面搭载一台1.5L自然吸气发动机配合前置单电机，发动机最大马力110匹，电机最大马力180匹，官方的百公里加速成绩为8.5秒，足以应对日常家用需求。该车配备一块13.1度的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航为51km，最低荷电状态的油耗为4.4L/100km，并且只需要加注92号汽油即可，所以从使用陈本角度来看，宋PLUS DM-i肯定是要优于星途瑶光的，尤其是家庭有充电桩的情况下，每日通勤距离30公里左右，几乎可以使用纯电行驶，进一步降低使用成本，这也是宋PLUS DM-i最大的优势。

宋PLUS DM-i的DM-i动力

在空间方面，宋PLUS DM-i属于紧凑级SUV，长宽高分别为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，在这项数据上，星途瑶光的优势还是比较明显的，对于在乎空间的朋友来说，是很重要的参考项目。

宋PLUS DM-i的后排空间

在配置方面，两款车型基本属于同一水准，可以保证非常不错的舒适性和便利性。

宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 51KM 尊荣型内饰

星途瑶光

对比下来就很好决策了。首先如果你家里没有充电桩的安装条件，同时对于空间需求较大的话，那么选择星途瑶光更加合适；反之，如果你家里可以安装充电桩，对于空间需求只求够用就行，宋PLUS DM-i在使用成本方面的优势还是比较明显的。

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星途lx座椅加热键在哪里?

星途lx座椅加热键位于中控台空调控制面板处。按压按钮可以打开座椅加热至最高挡，按钮上所有指示灯亮起，再次按压可以逐渐降低加热挡位，直至座椅加热装置关闭，按钮上所有指示灯关闭。座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用，为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。

座椅加热的结构

座椅加热器的基本结构是，下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。

为了提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内，在座椅加热垫内布置了2个温度控制器5015摄氏度断开，30正负5摄氏度接通43正负5摄氏度断开，23正负5摄氏度接通。

好了，今天我们就此结束对“星途汽车加热座椅按钮”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。