汽车双层座椅通风坐垫_汽车双层座椅通风坐垫怎么安装
汽车双层座椅通风坐垫_汽车双层座椅通风坐垫怎么安装
汽车双层座椅通风坐垫是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
文章目录列表:
1.汽车水冷坐垫和通风坐垫哪个好
2.什么是汽车通风坐垫？
3.为啥很多车没有标配座椅通风？没错，因为贵！
4.改装通风座椅有风险吗
汽车水冷坐垫和通风坐垫哪个好
汽车水通风坐垫好。
1、性能方面。汽车通风坐垫利用超高速静音风机向座椅内部注入空气，空气从座椅上的小孔中流出，实现通风功能，而汽车水冷坐垫容易引起寒凉侵入人体，容易引起受凉。
2、价格方面。汽车通风坐垫的价格低，价格是267.52元，汽车水冷坐垫的价格高，价格是574元。
什么是汽车通风坐垫？
参考资料：
通风坐垫的技术核心，是通过一个轴向流动风扇进行工作，风扇抽取新鲜冰凉的驾驶
舱内空气进入坐垫内，并引导冷气通过密封的导流循环装置，将冷气均匀分配在整个
坐垫范围内，以达到从本源上降温的目的。内饰中的特殊穿孔使得冷气和身体散发的
热量能够通过小孔，将与坐垫接触面肌肤持续保持清爽。
汽车通风坐垫效果，主要表现在，1通风，2循环，3抽湿，4制冷，5去热，6排汗，7透
气。
目前在国内的市场上具有通风透气的坐垫和制冷功效的科技性产品只有伟东兴科技有
限公司自己研发的并拥有自主知识产权，独立品牌的车轻松吸气式通风汽车坐垫。
车轻松是一款由伟东兴科技有限公司自主研发，拥有自主知识产权的汽车通风制冷坐
垫；在我国汽车坐垫行业中的首套科技性汽车坐垫产品。同时，车轻松通过欧盟各种
体系认证、CE、FCC、ROHS等及国内多项 认证；是目前国内功能性汽车坐垫领域里
，技术 的品牌。
车轻松汽车坐垫通过一个轴向流动风扇进行工作，风扇抽取新鲜冰凉的驾驶舱内空气
进入坐垫内，并引导冷气通过密封的中间层，将冷气均匀分配在整个坐垫范围内，以
达到从本源上降温的目的。内饰中的特殊穿孔使得冷气和身体散发的热量能够通过小
孔，将排汗保持在最低水平。 而简约实用的坐垫安装设计，又能够在不同的车型上，
相应使用坐垫本身上的一个控制装置控制无极变速风扇。最高风扇转速能很快的冷却
被阳光直射加热过的坐垫，即使在夏季也能确保登车后的舒适。触面肌肤持续保持清
爽。
现在市面上所流行凉竹坐垫、冰丝坐垫、凉风坐垫、半导体制冷坐垫等等夏季汽车坐
垫，
均不是真正意义的通风坐垫。
其中凉竹坐垫、冰丝坐垫二者本身并无制冷功能,只是依托其材质和普通皮坐垫的差异
进行夸大宣传的产品，但因其低廉的价格，成为了夏季汽车坐垫目前市场的主力军。
而凉风坐垫，其产品原理，是通过外置的风扇吹风，从坐垫表面的小孔吹出，达到风
扇的效果，但这种设计，是有缺陷性的。
一是，当人直接坐在坐垫上时，会堵住出风口，当出风口被堵住时，可想而知，
凉风风扇的作用就接近于无了。
二是，即使未堵住出风口，风可以从气孔吹出，需要提醒的是，人体在刚出了一身热
汗的时候，不能直接马上吹风扇，这样身体上的热汗一下被吹冷，人体就像被冷水包
裹，很容易引起着凉感冒。另外若长期被风直接吹着人体敏感的部位，极大可能会导
致风湿，前列腺炎，不孕不育等疾病衍生。
车轻松的设计特点：
1、车轻松吸气式汽车通风坐垫 立体循环通风设计，通风排汗透气更畅快;
2、车轻松吸气式汽车通风坐垫保健环保材质，消除疲劳功能设计，守护你的身体
健康;
3、车轻松吸气式汽车通风坐垫不变形不怕重压有弹性，坐久更舒服;
4、车轻松吸气式汽车通风坐垫在酷热夏天开空调后，相比其他材质坐垫更快速降
温;
5、车轻松吸气式汽车通风坐垫清洗简便，更具卫生，特殊工艺防腐防霉菌。
严苛标准领衔行业发展，车轻松占领行业制高点
现代社会中，汽车已不再是男性的专属，女性正逐渐成为汽车消费市场上一支生力军
，女性用车热潮已经在全球范围蔓延开来。据统计，中国每年有近200万辆新车属于女
性消费者。女性已成为汽车消费的新主力。目前中国有超过1500万的女性拥有驾照，
每年还以 200万的数量在增长。而传统的吹气式空调座垫使得女性在使用起来，非常
“尴尬”。车轻松人性化的设计，顾及女性用户的使用感受，使之更为舒适可靠，处
处体现品质特色。
注重品牌发展引行业关注，车轻松或改写行业格局
当下，中国汽车产销量以过千万的庞大数字不断刷新着 记录。随之而来的是汽车
用品的爆棚增长。在中国汽车座垫供不应求的情况下，座垫产商纷纷“求量不求质”
。而车轻松注重品质的做派，让一些行业人士颇为“不解”。为此，车轻松品牌经理
方立先生在微博上表示：“我们相信，注重品质，打造品牌的做法会为我们赢得更好
的市场反馈。产品质量一直是我们企业生存的基础，我们将以更为精细和诚信的品质
，回报国内的广大用户。”
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为啥很多车没有标配座椅通风？没错，因为贵！
现在车辆的高科技和人性化配置是越来越多，像ACC、并线辅助、抬头显示、自动泊车等等，这些功能在一些常见车型上基本实现了标配，像座椅加热这种功能，以前你只能在一些豪华车上看到，现在也已经下探到一些十多万甚至是几万的车上，可是奇怪的是座椅通风功能却还是出现在一些中 的车上，并且除了一些顶配的车型，大多数车型的座椅通风功能都需要选装，而且价格不菲，那为什么本应该和座椅加热配套出现的座椅通风功能这么可遇而不可求呢？
要解释这个原因，就要从加热通风的原理和不同的座椅构造上来说：
首先，座椅加热即电加热座椅曾经是轿车的“豪华标志”之一。座椅加热的工作原理还算简单，将布满了电阻加热丝的加热组件缝合进车辆座椅罩内，通过对加热电阻丝通电来进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温。此外，通过在电加热垫内设置温度传感器，则可以监控座椅温度的变化，从而控制加热丝的通电和断电，保持座椅加热的温度始终处于合适的范围。
而座椅通风则复杂得多，座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透，经过加热垫流向座椅面套表面，使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。所以座椅通风要从内部结构上对车辆座椅进行重新设计，因为座椅内部往往填充的是发泡材料，这些通风性差，需要对内部结构重新设计考量。除此之外还需要考虑风扇、通风道、线束等布置；其次，座椅通风功能一般是配置在皮质座椅上的，这就需要采用打孔工艺让风能够吹到背部和臀部等；最后，加上了通风功能的座椅往往需要与其他各种功能一起配合，这进一步增加了座椅的设计难度，同时，也会增加生产汽车的成本。
从成本的因素去解释座椅通风没有和座椅加热配套出现的原因，这是基于车企的角度来看待问题。那么从我们消费者的角度来说看，座椅通风是不是应该和座椅加热配套出现呢？答案是肯定的！虽然我国幅员辽阔，南北温差比较大，但随着全球气温上升，到了夏季，无论南方还是北方都是比较炎热的。夏天车内气温比较高，特别是对于配备皮质座椅的车型来说，皮质的温度会更高，人体与之接触，简直就是热锅上的蚂蚁那种感觉。此时，有个座椅通风功能就不仅仅是幸福了，那就是救星啊。
我们再来聊一聊选装的问题。选装座椅通风到底贵不贵？我们以奥迪A4L为例，它选装座椅通风价格在一万元左右，而选装座椅加热价格仅仅只有其三分之一！另外，想宝马5系、奥迪A6L这些车型来说，座椅通风基本都是顶配或者次顶配车型才配备。不过也有一些国产车，比如吉利博瑞部分车型配备了驾驶位的加热通风 功能。
在此，我们还是建议大家在购车的时候，尽可能的选择配备有座椅通风的车型或者有条件的话尽量去选装。毕竟它可以大幅提升我们在炎热天气下的驾乘体验。
古有鱼与熊掌不可兼得，而今又有通风加热不可得兼，那通风我所欲也，加热亦我所欲也，二者不可得兼？舍加热取通风者也。二者欲得兼？那加钱呗。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改装通风座椅有风险吗
改装通风座椅基本没有弊端，如果有也只是长时间使用座椅通风很容易出现腰酸背痛的情况，而且座椅通风并不普及，后期加装工作量很大，所以价格比较昂贵。
去年夏天，加装了通风坐垫，那个透凉，真是谁用谁知道。然后?约两个月前，有?次拆下通风坐垫，简单清洗后又装回去，但是装?过程中没到位，这个问题直到?周才被发现，所幸?是还算及时发现，没有造成其他问题。是这样?，因为车子都是楼主?个人开，所以基本?调定了位子就?会再去调整了。
?周有?天，忽然觉得位子稍微有点?适，那天边开边调位子，当时就发现，座位底下调前后移动?那个手柄，按?动了，当下觉得?诧异，然后马?反应过来，之前重装通风垫?时候，固定皮筋从座位底下手柄外边绕过去了，等于是皮筋让手柄处于基本?按下去?状态，也就是驾驶位处于基本没有锁止?状态。这种情况下，碰到紧急情况，可能会造成驾驶位突然往后挪开，导致无法踩到制动踏板。天啊，危险居然?在咫尺，有?两个月了都没发现，这次运气好，碰巧又发现了。神灵庇佑！感谢！后来停车后，马?把固定皮筋重新固定，避免?按压手柄接触，确保驾驶位处于锁止状态。给加装坐垫通风?朋友提个醒！
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
今天关于“汽车双层座椅通风坐垫”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。