宾利汽车电动座椅_宾利汽车电动座椅多少钱

宾利汽车电动座椅_宾利汽车电动座椅多少钱

大家好，今天我想和大家探讨一下关于宾利汽车电动座椅的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

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2.这个级别的车，你只要负责好好享受就够了！全新宾利飞驰

3.对豪华的不同诠释！静态对比宾利添越&阿斯顿·马丁DBX！

4.实车拍摄--2017款 宾利 欧陆 4.0T GTS 欧版

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宾利汽车日前公布，其2022年总销量为15174辆，比2021年（14659辆）增长4%，这是宾利汽车销量 超过15000辆。从品牌 来看，超豪华SUV车型宾利添越Bentayga销量再创新高，贡献了42%的销量。今天四万大叔就来跟大家分享一辆，我认为最适合中国市场的宾利SUV——新添越长轴距版。

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视 重点：

1、新添越长轴距版，这才是宾利添越该有的样子。

2、新款航空级座椅是迄今为止全球最先进的座椅。

3、宾利品牌将为全系车型阵容引入雅度版（Azure）选择。

那我们就先从 点开始说起，最早可以追溯到我在南非参加宾利添越Bentayga工程车试驾的时候。当时全球只有6个媒体人参加了那场试驾活动，现场我就跟宾利负责研发的全球负责人聊到添越Bentayga，确实是一辆运动性非常好，概念性也很强的新车。

但我觉得缺少了之前发布的概念车那样宽大、厚重的样子，另外就是标轴的后排稍微有点局促，如今新添越长轴距版正式进入中国，它这才是宾利添越该有的样子。

新添越长轴距版整车长度为5322毫米，轴距从2995毫米加长到3175毫米，而额外增加的长度全部位于座舱后排。所以这次我们不再从外观说起，直接说变化最大的后排，据官方描述，新添越长轴距版所采用的新款航空级座椅是迄今为止全球最先进的座椅。那么它到底有什么“黑科技”，我来给大家揭密一下。

这个航空级座椅套件，不仅具备22向可调节功能，还配有全球首创的自动温度感应和先进的舒逸 系统，以此成就自慕尚以来最舒适的后舱乘坐体验。其中七档温度模式可供后排乘坐者选择，此外，自动温度感应系统能凭借每25毫秒0.1°C的精度， 感知人体温度和表面湿度，以自动加热或通风，这个确实有点厉害。

至于舒逸 系统，据宾利官方介绍内置的算法采纳了脊椎 师的专业建议，以自动调整乘客坐姿及压力点。该系统可于6个完全独立的座椅控制区域内实现177次单独压力微调，最长持续时间可达3小时。这个功能我非常喜欢，特别是长途出行，可以很好的放松实在是太重要了。

除了气候自适应系统和舒逸 功能之外，宾利航空级座椅在手工匠造的椅面皮革下还搭载有一系列的精密技术，如配备有12个静音电机，可实现22向可调节功能，依据乘坐者自身以及工作或休息时的体态进行相应的调整。电机连有3个智能气门电子控制单元，由主控制系统（Seat Motion & Wellbeing ECU）协调，非常优雅、高级。

值得一提的是，继推出新添越长轴距雅度版（Azure）后，宾利汽车将为旗下全系车型引入雅度版选择。“Azure”来自上个世纪宾利的敞篷车，非常经典的一个名字，而新添越长轴距雅度版正是向它致敬。新添越长轴距雅度版无论是外观还是内饰都有显示自己身份的铭牌，而且也是精心设计和取材的。

除此以外，宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）是雅度版的亮点配置，48V主动防侧倾控制系统可减少颠簸。系统可通过电动调节防倾杆以减少车身摆动；转弯时，系统可在0.3秒内输出1300牛·米的扭矩，确保车身在过弯时倾斜控制在最小范围及平稳度。新添越长轴距雅度版，虽然轴距变长了，但我感觉驾驶质感依旧非常的紧致，完全感觉不到这是一辆5322毫米长的SUV。

至于大家最关心的动力方面，新添越长轴距版还是搭载了宾利品牌备受赞誉的4.0升V8双涡轮增压发动机。得益于发动机和八速自动变速箱的 协作，最大功率达550马力，峰值扭矩为770牛·米，最高时速为290公里/每小时，百公里加速时间仅需4.6秒。这种将速度和优雅能够恰如其分的结合起来，着实很吸引我。

综上，相信新添越长轴距版的上市，会让添越这个车型在中国市场的销量有大幅度的提升。希望2023年粉丝朋友们可以跟着四万大叔，走遍全国、走遍全 ，继续给大家带来更多、更酷、更好玩的车型以及故事，我们下期再见。

本文来自易车号作者四万说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

这个级别的车，你只要负责好好享受就够了！全新宾利飞驰

以前对飞驰的印象就是一辆豪华行政车，不能自己开，不然容易被当成司机。而现在的飞驰在保留豪华的同时还增加了很多时尚的设计元素，自己开已经完全没问题了。全新的宾利飞驰形象会更加 优雅，像一位成熟的中年人士对品质的一种鉴赏。

全新飞驰目前只有一个W12标准版车型，厂商指导价289.00万。要说新款飞驰最醒目的地方还得是那个新双翼“B”字形车标，这是自二十世纪五十年代以来 作为选配部件在宾利飞驰上使用，这款车标在车辆解锁后会自动展开，并随大灯同步点亮。在双翼?“B?”形车标收起后，收纳口处会自动罩上宾利镀铬徽章。

全新飞驰在外观上行政气息保留较为完整的部分就是进气格栅，内层采用亮黑色矩阵式设计，外层饰以亮面镀铬垂直饰条，使得前脸格外庄重。飞驰的前脸吸引眼球的还有大灯，LED矩阵大灯采用矩阵光束技术，呈现出水晶切割般的光芒，全新的镀铬灯框，即便不点亮大灯，也能折射出晶莹璀璨的斑斑点点。

作为一台大型车，飞驰车身尺寸5316*1978*1484（mm），犀利的线条流畅地划过车身，前轮前移，使发动机罩轮廓向上抬起，营造出更为均衡的车身比例，也令整车的外观增添了几分健硕的特质。

飞驰的外观设计还是偏低调庄重的，而来到它的内饰后雍容华贵的气质就尽显无疑了。内饰轮廓采用宾利经典的飞翼造型风格，使座舱内饰协调 。飞翼造型贯穿整个仪表盘，延伸至前后车门板。全新设计的中控台前后均配备便捷的储物箱，在前储物箱内置有无线充电装置和两个USB插口。

在科技配置上，飞驰标配一个12.3英寸中控液晶屏，这个屏幕仍然采用宾利旋转显示屏，在发动车辆时，仪表板饰面会旋转，显露出数字显示屏，此时可以使用其中的多媒体系统，再次转动显示屏，会出现三个经典模拟表盘，周边镶嵌 的镀铬边框。

飞驰全新设计的香槟杯式座椅造型优雅、坐感舒适，全车座椅均支持电动调节，且都配备加热、通风、 和电动座椅记忆功能。后排中控台还配备一个触屏式遥控器，可以控制信息娱乐功能，调节通风，开关天窗等，它还可以存储预设的氛围灯配置。

在动力表现上，全新飞驰搭载6.0T?635匹马力?W12发动机，最大功率467KW，最大扭矩900N·m，最高车速333Km/h，0-100Km/h加速时间3.8S。发动机位置接近于车身中心线，让车身比例更加均衡，确保操控的灵动性。此外，飞驰的全轮转向系统会监控车轮抓地水平，根据驾驶条件和地形路况进行调整，它可在低速行驶下缩短车辆转弯半径，让停车和移车更加轻松。

足够豪华的车就是这样，除了贵，你挑不出什么毛病。只不过在勾选定制套装的时候，要记得控制好心率。剩下的，你只需要坐下来好好享受这辆车就行了。

图：来源于官方

文：Susan

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对豪华的不同诠释！静态对比宾利添越&阿斯顿·马丁DBX！

宾利和阿斯顿·马丁作为两个来自英国的超豪华汽车品牌，在很长一段时间里都只致力于超豪华轿车和高端跑车的研发。但随着SUV市场的日渐火热，这两家车企也开始尝试踏入SUV领域，分别推出了宾利添越和?阿斯顿·马丁DBX这两款车型。那这两款车对于豪华SUV究竟有什么独到的理解呢？下面就和小哥一起去看看吧。

宾利添越延用了家族式的设计语言，整体造型比较敦实，引擎盖部分线条隆起，配合黑色网状进气格栅营造了不错的气场。此外，运动外观条件的加入也为该车增添了些许动感。阿斯顿·马丁DBX家族式的外观设计看上去更加动感，标志性的大嘴式格栅看上去非常凶悍，运动氛围浓郁。前唇处还加入了一圈包围套件装饰，很符合消费者的胃口。宾利添越圆形大灯看上去非常 ，远近光灯标配了氙气光源，点亮效果尚可。阿斯顿·马丁DBX大灯造型则更为犀利，大灯组标配了LED光源，夜间照明效果 。除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。宾利添越多了转向头灯、LED前雾灯、大灯清洗功能，阿斯顿·马丁DBX多了自适应远近光。

宾利添越的车身尺寸为5140/1998/1722mm，轴距为2995mm；阿斯顿·马丁DBX的车身尺寸为5039/1998/1680mm，轴距为3060mm。两车车身宽度相等，宾利添越在车身长度、高度方面略有优势，而阿斯顿·马丁DBX则在轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能。

往后来看，宾利添越尾部造型比较饱满，凹凸有致的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型呈现B字型样式，夜间点亮时能带来很高的辨识度。排气口采用双边共四出的设计，看上去整体运动又不失优雅。来到车尾，阿斯顿·马丁DBX车尾看上去更加前卫，贯穿式尾灯造型 ，当在夜间点亮时，视觉效果不俗。此外，双边共双出的排气配合黑色饰板也营造了很强的运动氛围。

宾利添越的内饰以灰色为主调，碳纤维饰板以及红色缝线的点缀，让内饰多了一定的运动感。对称式中控台被 材质覆盖，做工 ，品质出色。阿斯顿·马丁DBX以白色和蓝色为主调的内饰看上去比较豪华，对于时尚感的把控也十分到位。中控台同样被 覆盖，整体手感上乘。

宾利添越仪表盘采用传统双圆式设计，风格比较简洁，行车电脑显示屏也能显示常用的行车参数信息。阿斯顿·马丁DBX则采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感浓郁，视觉效果良好，各项参数信息一目了然。添越搭载了8英寸触控液晶屏，造型简洁，实用性强。阿斯顿·马丁DBX搭载的是10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统。

两车座椅均采用了 材质包裹，皮质细腻，还加入了缝线点缀，档次感十足，内部填充也很到位，乘坐感受 ，配置方面，两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、座椅记忆、前排座椅加热。宾利添越多了主/副驾驶座椅腿托调节、前排座椅 、通风。

两车都有不错的后排空间表现，腿部空间富裕，虽然都配备了后排中央头枕，但是地板中央存在较高凸起，会影响中间乘客的乘坐感受。除此之外，两车都配备了加热、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。宾利添越多了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、后排控制多媒体，阿斯顿·马丁DBX多了后排座椅加热。

两车均搭载了4.0T?V8双涡轮增压发动机，添越的发动机最大功率549马力，峰值扭矩770N.m，匹配8挡手自一体变速箱；阿斯顿·马丁DBX的发动机最大功率550马力，峰值扭矩700N.m，匹配9挡手自一体变速箱。添越前后悬架都使用了多连杆式独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。此外，该车还配备了中央差速器锁止功能。

编辑总结∶这两款车虽然同为中大型SUV，但风格和定位却完全不同。添越走的还是传统豪华路线，给人的 印象依然是“奢华”，对于气场的把控非常到位，配备了中央差速器锁止功能的它，也能满足你轻度越野的需求。 阻碍我们拥有它的，可能就是它的售价了吧。阿斯顿·马丁DBX虽然是一款SUV，但是源自品牌的运动基因得到了很好的保留，在底盘调教、动力匹配方面都做的格外出色，让你能充分感受到驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实车拍摄--2017款 宾利 欧陆 4.0T GTS 欧版

宾?利

本次拍照的实车为:2017款?宾利?欧陆?4.0T?GTS?欧版

外观颜色为白色,内饰颜色为棕色

外?观

采用鲜明的线条,增加了时尚的现代细节,双门轿跑车的辐条成对称布置,使轮廓更加动感。

水晶效果的LED大灯定义了欧陆的新面貌,带有远光辅助功能的LED矩阵大灯。

LED尾灯。

20英寸5个双辅铝制设计的银色轮毂,270/40?R20。

翼子板上的V8徽标。

明亮的镀铬散热器矩阵格栅,带有镀铬环绕和中心杆。

四管排气管。

可自动调节外后视镜。

欧陆无框车门设计,增加了时尚性和运动感。

内?饰

前排 座椅为座椅位置增加了出色的多功能性,并提供了加热式扶手以及 和通风功能。

进一步提高了细节的 度,将优雅与简约相结合。

仪表板的形状也受到了启发,优雅的中央控制台,手工皮革和木材装饰环绕着整个中央控制台并延伸到门腰,将汽车工艺提升到了一个精妙的新水平。

可手动调节座椅靠背,电动可调式座椅,方便进出后排座椅。

单音三幅 多功能方向盘。

带有徽标的迎宾踏板。

数字仪表盘上可以看到所有重要的驾驶员信息。

伸缩安全带。

配?置

使前排座椅有更大的调整范围,具有电动可调式头枕,和枕垫,加热式扶手以及通风和 功能,确保您行驶的每一公里都非常的轻松。

换挡把手上带有宾利标志。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“宾利汽车电动座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宾利汽车电动座椅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。