冷天汽车_冷天汽车玻璃起雾怎么办-四招轻松搞定!

冷天汽车_冷天汽车玻璃起雾怎么办?四招轻松搞定!

感谢大家参与这个关于冷天汽车的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

文章目录列表:

1.天气太冷汽车打不着怎么办

2.天气冷汽车打不着火是怎么回事

3.新能源车冷天用车实用技能分享

天气太冷汽车打不着怎么办

在冬季车辆面临着非常大的考验，尤其是冬季常年低温的地区，车辆停隔夜之后就很容易出现打不着火的现象。那么天气太冷汽车打不着怎么办？

天气太冷汽车打不着火，首先要检查电瓶的电力是否充足，在低温下很容易会导致耗电量增加，因此需要检查电量是否充足；避免因为电池容量降低而导致电瓶亏电，这样会引发汽车无法启动。

机油的粘稠度过高，机油的流速会变得比较慢，这样引擎受到的阻力会变大，冬季的时候会很难启动起车辆，可以多热一会儿车，让发动机部件得到充分的润滑，再重新尝试打火。

车辆挂的档位不正确，当车辆的档位挂在D档上，那车辆为了自我保护是无法成功打着火的，解决办法是把档位挂在P档上，这样就能够打火问题了。

进气系统中有过多的积碳，这些积碳会进入到节气门和进气管上，过多的积碳着会导致车辆无法打着火启动起来，需要将车辆开到维修店里对部件和管道进行清理。

节气门被冻住了，外界温度过低造成节气门被冻住了，发动机内部就无法有空气进入了，没有进气量是无法启动车辆的。

天气冷汽车打不着火是怎么回事

汽车在寒冷的天气里打不着火有六个原因：

1.当电池出现故障时，低温下电池的容量会下降，电池使用一段时间后，启动电压会较低。解决办法：及时补充电池电解液，或者更换新电池。如果长时间不使用车辆，应取出电池并放在温暖的地方，以避免电池损坏。

2.机油流速变慢，车内的机油在低温下会粘度增加，流速变慢，从而增加了发动机的阻力，导致汽车启动困难。解决办法：冬天用专用油。

3.排气管冻结或阀门积碳过多。行驶时，发动机在进行内燃，内燃后会产生水蒸气，会造成某些部位结露。如果长时间不融化，当然会很难发动车子。解决办法：让车高速行驶，把排气管里的水排掉。另外，气门上积碳过多，容易堵塞节气门。建议定期清洗节气门。

4.引擎故障。发动机磨损严重时，密封性能下降，气缸压力不足等。也会导致汽车启动困难。解决方法：可以拧下火花塞，擦掉电极间的油渍，然后放回启动。

5.如果发动机冻裂，冬季给汽车加水或劣质防冻液，会冻裂整个水箱和水路，发动机冻裂，导致汽车水泵无法运转而起火，伤及发动机其他部位。解决方法：加注或更换防冻液。

6.火花塞性能下降，点火间隙过大，点火线圈老化，表面积碳过多，导致点火性能下降，严重影响燃油的雾化燃烧，使点火无法启动。解决方法：去4s店检查确定原因，必要时更换火花塞。

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新能源车冷天用车实用技能分享

新能源车冷天用车实用技能分享

冬末春初的严寒不只让人更容易患上感冒，连爱车也变得容易“生病”。尤其是倒春寒的日子，新能源车主会明显感受到车子电量不扛用，续航大打折扣。其实，掌握好几个关键，你的爱车在低温天气也能畅行无阻！

低温天气燃油车和新能源车都受影响，但是原因却不同，新能源车怕冷源于它的供能方式：

新能源车为何“怕冷

1、低温电池电阻上升电容下降

根据新能源车冬测实验结果显示，新能源车在0℃环境下，极限续航平均打7折，在-15℃环境下，极限续航仅能达到以往的50%左右。

出现这种情况，主要是由于目前市面上的大部分电动车都采用了锂离子电池，而锂电子电池_使用温度为25°C。在低温环境下，电池活性衰减、循环能力减弱，电解液黏度增大，充放电效率都会降低。因此低温天气时新能源车续航能力会显著降低。

2、冷天PTC/热泵空调加大能耗

众所周知，燃油车主要靠发动机产生的高温热量，不会额外损耗能量。而新能源车的空调制热方式可以分为两类，一类是PTC热敏电阻加热，一类是热泵空调加热。

热敏电阻的优点是结构简单、体积小、制热速度快，缺点就是费电。假设其功率为3000W，那么满功率开启热风一个小时，即消耗3kW_量，这对于纯电动车而言负担很大。

热泵空调的优点是相较前者耗电少、热效率高，冬季使用热泵空调制热，与使用传统热敏电阻制热相比，可降低60%的能耗，增加约25%的续航里程。但它的缺点在于，随着温度降低制热效率将大幅下降，并且在0°左右低温工况下，会有结霜导致的系统性能恶化问题发生。

归根到底，低温天气无论是热敏电阻还是热泵空调，都要消耗大量电量供应，会显著影响电动汽车的续航里程。

新能源冬季春初用车注意事项

1、采取一些保护电池的技巧

_，寒冷天气长时间停车时，尽量将车辆停放在室内。如果必须停在露天停位时，可以为爱车采取一些保暖防冻措施，例如用保暖和防冻的篷布覆盖车身，这样不_利于保护电池，还方便清理雨雪。

第二，雨雪天、低温天充电时，尽量选择室内停车场这种相对比较暖和的环境，有利于提高充电效率。由于新能源车设计上防暴雨却不防冰霜，充电前应检查充电设备和充电口是否残存水渍冰渣，保持充电口和充电_处于干燥状态，以防发生安全隐患。

第三，新能源车与燃油车一样，寒冷天气需要热车，不一样的是，新能源车热车不能原地怠速，热车时应以低速行驶一两公里，让动力电池包里的冷却液逐渐升温，帮助电池工作，让发动机进入正常的状态，从而达到热车的目的。

2、合理规划空调的使用

首先，空调不需开太高温度，够保暖就行，这样可以兼顾身体的舒适和空调的节能，降低车内外温差，有利于热泵的内外循环，同时也能防止忽冷忽热造成的感冒。

其次，城市内短途出行情况下，即使低温天气空调耗电量大，只要充满电出门就不用对续航有太多担心；长途出行情况下，车主可以提前做好补能规划，保证爱车随时都有充足电量。总之，考虑续航的同时，也不要为了省电冻坏自己。

寒冬未尽，春风料峭，低温的影响仍会持续一段时间。新能源车怕冷，车主更应精心养护，为爱车做好防寒保暖工作，从而减轻续航焦虑，确保天气再冷也能安心出行。

好了，今天关于“冷天汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“冷天汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。