干掉比亚迪？富士康汽车要来了！郭台铭的冲冠一怒能否如愿
干掉比亚迪？富士康汽车要来了！郭台铭的冲冠一怒能否如愿
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干掉比亚迪？富士康汽车要来了！郭台铭的冲冠一怒能否如愿
2.做汽车美容店怎么样？
“希望成为电动车界的安卓”，这是富士康新的宣言。为了实现这个愿望，富士康已经在 汽车 领域中布局23年时间。
1988年，台湾鸿海精密集团 次来到深圳，这一年也被称之为台商元年。鸿海精密集团在神州建立了富士康，这被定位为一家 科技 企业，总裁当然是鸿海精密集团的创始人郭台铭。在成立第二年，富士康旗下的台湾锂科 科技 股份有限公司成立，专注于研发和制造可充式电池。这家公司的目的之一就是研究 汽车 蓄电池，这被认为是一个极具潜力的市场，而这也是富士康进入 汽车 领域的 步。
但是要进入 汽车 行业并不容易。因为和富士康擅长的3C代工相比，车厂的供应链更为保守，它们不会轻易更换供应商。在业务上的拓展非常艰难，因为这个时候 汽车 产业主要集中在欧美地区，而日韩企业普遍是自建零部件体系，更难以打入。此时，富士康能做的只是雇佣一群福特的退休主管奔走底特律，但收效甚微。
2005年，富士康收购安泰电业，后者是一家在台湾有40多年制造经验的 汽车 零件厂商。安泰是台湾四大 汽车 线束厂之一，主要从事电瓶线、影音传输线等 汽车 线束，以及倒车雷达、电动座椅记忆控制器等车用电子产品制造。通过这次收购，富士康进入了车企的供应链中。
经过多年的苦心经营，富士康终于算是踏进了 汽车 产业的大门，并至此打通了新能源和 汽车 电子的任督二脉。2007年，富士康与沈阳机床进行合作，双方联手将对IT和电子行业用纳米铜以及 汽车 镁合金零部件进行研发与生产,这也是富士康集团进入中国内地以来 自己进军 汽车 零部件制造领域。当然，合作更多的是交学费。这个时候，富士康可能也还没有真正要打定主意造车。这一切都在2009年改变。
对富士康而言，2009年是郭台铭对 汽车 产业判断急剧变化的一年。 在2009年5月，郭台铭借鸿海发布财报之际，大肆抨击竞争对手比亚迪曾在IT代工方面窃取其商业机密、不正当竞争，并且对比亚迪的 汽车 业务和 汽车 质量不屑一顾，甚至质问投资比亚迪的巴菲特“敢不敢坐比亚迪的 汽车 上下班”。此前，富士康就和比亚迪对簿公堂，两家公司一度打的头破血流。
郭台铭与比亚迪王传福
尽管如此，当时郭台铭如此罕见地攻击一家竞争对手令业界错愕。不少分析猜测是其为了转移公众对其糟糕财报的注意力而出此下策。孰料， 一周之后，鸿海借和美商电池公司的合作进入电动车核心部件的竞争才让外界恍然大悟，原来郭台铭和王传福的恩怨将从传统的IT代工扩散到新兴的电动车领域。
有业内人士表示，郭台铭恐怕不会像王传福一样全面进入 汽车 制造领域，很可能依托现有优势仅涉及电动 汽车 电池等核心产品的制造。 郭台铭在炮轰比亚迪时曾放下狠话：“我要输给比亚迪，我就从这里跳下去（指跳楼）。 ”因此对于富士康未来在电动 汽车 具体深入到何种程度外界难以判断。
当时的官司中，富士康称比亚迪影响了其50多亿的收入，这使得富士康对此耿耿于怀， 也不知道是出于内心愤懑还是商业前景看好，富士康确实在2009年后开启了电动车业务。 2010年前后，富士康曾与吉利集团接触，拟就新能源 汽车 开发开展合作。吉利联手富士康进军电动 汽车 的消息，被看作是对比亚迪在新能源车领域的地位进行挑战，但两者的合作后来没有态度进展。
同样是在2010年，富士康与英利集团在大同合作兴建多晶硅生产基地，新能源 汽车 是新能源产业的一个重要应用行业，富士康与吉利在新能源 汽车 领域开展合作可以看作是其在实施既定的新能源业务战略。特别是布局电动车+储能，可以实现完整的产业链闭环。 这一系列布局都被看作是对比亚迪的“釜底抽薪”行为。
一年后的2011年，富士康又斥资超过10亿美元分别在辽宁沈阳和营口设立新工厂，涉及精密数控机床、纳米铜镁合金 汽车 零部件项目等。2012年-2013年，富士康在 汽车 在零部件零部件领域开始密集发力。2013年，富士康获得特斯拉Model S车内面板订单，成为特斯拉供应链一员。同年，富士康成为奔驰、宝马等车企供应商，业务涉及 汽车 电动机械、中央控制安全、 汽车 电子等系统。
此外，在2013年，华泰 汽车 还曾和富士康达成合作意向，双方将在鄂尔多斯成立合资公司。当时签约之时的公告显示，该合资公司主要负责研发、生产、销售 小型柴油机和自动变速器，主要是向欧洲及北美出口。但这一合作后来也没有新动向。
关于造整车，实际上直到2014年才从郭台铭口中得到 次确认。2014年，在晋商大会上，郭台铭发言称，他认为山西一直都是中国大陆最重要的能源输出省。而单一的能源输出对经济发展不利，能源要做更有效的运用，应该在山西打造循环经济，“当地未来的煤层气不要出口”，有效利用山西能源转换成 科技 产品，甚至可以直接做垂直整合， 打造电动车。
当然，这50亿元的投资也并不是只指电动车，可能是鸿海集团当年将在山西的投资额度。但2014年是富士康真正意义上的电动车行动年。而这一年，富士康在造车领域上动作令人眼花缭乱。
2014年初，鸿海精密发言人指出，在新能源车领域，富士康的研发事业群拥有全球 的“核心及关键零部件的研发、测试验证、系统整合及 解决方案”，剑指电动 汽车 的意图初现；
2014年8月，郭台铭到新乡市考察，他试驾了新能电动车公司和新马公司生产的电动 汽车 。最后，郭台铭总裁与省、市领导就规划在新乡建设年产配套50万辆电动 汽车 电池项目和年产20万辆电动 汽车 项目达成意见。
2014年10月，传说富士康投资8.11亿美元，建立“大型”模具车间；
10月晚些时候，富士康与北汽合资成立电动 汽车 租赁公司推出了“GreenGo（绿狗租车）”；
12月4日，郭台铭突访河南三门峡市，与新兴电动车生产企业速达公司谈合作。河南省副省长张维宁，省工信厅副厅长陈富刚等 也同时出席。郭台铭试驾速达电动车，并连说4个“很好”；
12月22日，富士康参股“和谐”。
特别是年底入股和谐 汽车 ，由此拉开富士康“ 汽车 梦”的前序；2015年3月23日，和谐 汽车 与富士康、腾讯在郑州签署了《关于“互联网+智能电动车”的战略合作框架协议》，富士康、腾讯以及和谐 汽车 三方以3:3:4的比例出资10亿美元，“和谐富腾”由此诞生。
此后，和谐富腾便开始了招兵买马，原英菲尼迪中国总经理戴雷、原宝马i8项目负责人毕福康、原沃尔沃 汽车 中国销售公司CEO付强等高管先后加入，为和谐带来一派和谐的气氛；但由于内部管理分歧，和谐富腾随后就决定将旗下 汽车 分为两条品线，各自经营。
可正是兵分两路的这个决定，触碰到了郭台铭敏感的神经，他忽然意识到造车这件事并不简单，并公开表示：“任何一个行业加上物联网就变成了互联网，但反过来互联网行业做制造却不容易。以 汽车 为例，互联网行业公司造 汽车 成功率非常小，因为 汽车 涉及人命，也有大量的硬件问题需要解决”，这一番话彻底打翻了“和谐富腾”，也意味着郭台铭 汽车 行业的首战败北。
此后的一年间，郭台铭虽说对造车看法有改变，但没有放弃 汽车 行业，特别是对于清洁 汽车 。
2015年接受媒体采访时，郭台铭曾表示，自动驾驶还要有很长的路要走，互联网企业制造的 汽车 他不敢开。“许多互联网公司都争相要去做互联网 汽车 ，我可以说那个 汽车 我 不敢开，因为它不是玩具的遥控 汽车 ，因为 汽车 是有安全的顾虑。我在四年前到Google看过它的互联网 汽车 ，到现在他还是在非常早期的实验阶段。国内很多 汽车 厂说我可以做到无人驾驶，我觉得如果哪天有这辆车出来，我也劝你三思而后行，不要提早去买，因为这是一个真实的 。互联网 汽车 ，我觉得还有很长一段路要走。清洁能源 汽车 倒是可以先走，互联网 汽车 有很长一段时间，还有自动驾驶，这是我的想法。”
此后的2016年6月富士康与昆山市政府签订“全面深化战略合作协议”，计划投资250亿元发力充电装置、锂电池的研发生产；10月，富士康与风险投资公司IDG资本拟投资15亿美元设立 汽车 科技 基金。2016年9月，富士康携8亿元投资滴滴，尝试布局出行领域。但一年之后，富士康还是对自动驾驶进行了投资，重新拾起了这个不被郭台铭看好的行业。
2017年8月，郭台铭敲定了在美国密歇根州设立与自动驾驶技术相关的研发中心的计划。有媒体称，该研发中心的总投资额可能高达几十亿美元。但富士康是否会在美国开发支持自动驾驶的成品车，并未公开。在随后一年时间中，富士康还有两个重磅投资：一个是在2017年，富士康投资电池企业宁德时代，并表示此为长期投资项目；另一个是在2018年的投资了小鹏 汽车 。
实际上，2017年12月16日蔚来 量产车ES8上市之际，郭台铭与李斌进行了一次长达两小时的密谈，密谈的内容无法知晓，聊完之后国泰民也没给蔚来投资，而是 在一个月后将钱投给了小鹏 汽车 。
2020年1月，菲亚特克莱斯勒 汽车 （下称“FAC”）官方也已证实，正在与鸿海集团商讨成立一家对等合资企业的可能性，以联手在中国市场开发和生产纯电动 汽车 ，并涉足车联网业务。 据悉，FCA将持有合资企业50%的股份，而富士康将持有不超过40%的股份，该新公司成立后将先在中国市场推出 汽车 ，然后再考虑出口市场。
而与FCA官宣“联姻”的一个月后，富士康又表示将与台湾裕隆 汽车 成立合资企业，并与裕隆旗下的另一家子公司合作开发电动 汽车 ，富士康可能会为这合资企业提供零部件组装服务。
2020年10月，在本月初，鸿海集团董事长刘扬伟曾表示，公司希望在2025至2027年间占据电动 汽车 市场10%市场份额，并已与多家 汽车 制造商就未来的合作进行了谈判。
刘扬伟同时表示，公司的目标是成为“电动 汽车 界的安卓”。为此，富士康在刚刚召开的HHTD 20活动上推出了“EV开放 ”，该 将与其他公司共享，可以允许外部公司设计电动 汽车 大型部件，然后由富士康来制作，以实现“共同利益”。
在富士康描绘的蓝图中， 汽车 制造商可以在 上选择suv、轿车等的底盘设计，并根据自己的意愿定制，定制范围包括车轮的距离、电池的大小等。富士康表示，这一开放 将能够分享从固态电池，到数据处理工具等范围的重要软硬件设计。公司相信，这一 能够有助于减少新款 汽车 制造所需的时间和资金。
2021年的 个工作日，也就是1月4日，拜腾 汽车 与富士康 科技 集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力加速推进拜腾 车型M-Byte的量产制造工作，力争在2022年 季度前实现M-Byte量产。根据该协议，富士康将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源， 支持拜腾 车型M-Byte的量产制造。
据悉，富士康还将投资2亿美元给拜腾，此外，还将提供不少资源帮助其量产。富士康出售拯救了这家面临危机的新造车企业，白衣骑士当然不是只想做个财务投资。富士康 科技 集团董事长刘扬伟作出以下表态——“与拜腾合作是我们布局电动 汽车 领域的重要一环，我们将竭力帮助拜腾M-Byte早日量产，登上 电动车的舞台。” 富士康在拜腾上的整车计划，显露无疑。
值得一提的是，当苹果开始造车的时候，富士康对 汽车 产业大量布局不知道是不是与之有关，毕竟他是苹果全球最大的代工厂，如果他要为苹果 汽车 代工这一点也不意外。 想想6年前，特斯拉创始人曾调侃富士康说，“与手机或智能手表相比， 汽车 非常复杂，你不能去找富士康这样的供应商，然后说，‘给我造辆车’。”没想到，当年的调侃之词竟然成真。
做汽车美容店怎么样？
蔚来轿车路试谍照曝光，预计下月就亮相
其实早在2019年时，蔚来就发布了旗下 概念轿车ET?Preview，并公布将要量产的计划，但由于种种原因，蔚来的 轿车一直没有推出，而在近日网上爆出一组蔚来 轿车EE7路试谍照。
从谍照可以看出，新车外观的设计风格和之前发布的ET概念车极为相似，且配备和蔚来EC6同款20英寸轮毂。据悉，新车定位为中型轿车，其车长预计将达4.9米，比现在最好的国产特斯拉Model?3还要大。
新车将于明年1月9日的NIO?DAY（蔚来日）正式亮相。
一句话车评：蔚来EE7的到来，势必会让纯电动车市场竞争越发激烈。
上汽大众疑似投资2亿专门升级帕萨特A柱
12月2日，?上汽大众帕萨特再次成为大家热议的焦点，因为中保研汽车技术研究实验中心，发布了中国保险汽车安全指数五款车型测评结果，其中就包括了上汽大众帕萨特。
之前帕萨特在碰撞试验中发生"断A柱"后，上汽大众就一直在想各种办法来"摆平"这件事，然而在这次的测试中，帕萨特的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕均取得 （G）评分，简单来说就是这次帕萨特的碰撞试验完全过关，没有"断A柱"。
就在大家热议的时候，网络又流出了一张疑似"上汽大众工厂升级改造文件"的图片，内容显示，上汽大众汽车有限公司南京分公司为了优化生产、提高汽车安全性能、增强市场竞争力，拟投资24270万元，对现有车型的某些关键零件进行功能提升改造，如对左前方和右前方连接车顶和前舱处进行适应性调整等。就是说，上汽大众专门投资了2亿元来升级帕萨特的A柱。
还有一个消息，这次的碰撞测试，是上汽大众主动向中保研申请重新测试的，那么就可以看出帕萨特这是 的"有备而来"啊。
一句话车评：上汽大众：凡是钱能解决的事情，那都不叫事，把车价涨一点就够了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
14.88万起 依维柯聚星开启预售 “有维新青年”驾到！
作为从事这个行业15年的人给要开汽车美容店的人几点建议：
首先要确认你的投资情况，如果你的投资总的在5万一下，建议你开社区店，在中 小区，利用车库从事洗车美容项目，前提是老板你自己要亲自下手，适合于一家人来做，要知道现在中国最缺的是洗车工。开这种店没什么技术含量，但你的定位一定要对，千万别降低你的洗车单价，洗车价格一定要有利润，因为在你这边洗车的人关心的是方便和洗车质量，如果你连洗车都洗不好，那你就没钱赚了 ，如果洗车洗好了，继而你可以靠车漆美容、车内饰美容来赚更多的钱，小的东西如玻璃水、香水和其他小 可以准备一些，你的店面好的话，也可以赚个乐翻天，一定记住，洗车质量要好，老板热情，就可以了。如果做的不错，你可以多开几家这样的店，在当地。
如果你投资中大型店，建议你一定要请一个懂销售的店长，销售管理就很重要了，技术可以通过招聘全都师傅来解决，师傅的工资一定要高，不要相信通过加盟或培训学校来达到技术，加盟的培训出来的人全都什么也做不了，白搭。师傅不会很稳定，俗话说铁打的营盘流水的兵，这个行业人人都想开店，所以别指望师傅跟你一辈子，所以，高薪请来师傅，一定要形成一个店内培训制度，师傅带大工，大工带小工，小工带洗车工，这样你这边就形成一个梯队。其实店里最难招的不是师傅，招不到师傅是因为你的工资不高，最难招的就是洗车工，洗车工这份工作连饭店服务员都赶不上，没几个人愿意做，多数洗车工是因为想学点知识或者年龄小先混几年，所以你要提供技术培训来满足洗车工，让他们有前途，同时好招，工资也不用太高。产品方面，美容一定要做的，店面装修的档次决定了美容的档次和收费情况。美容项目罗列可以再咨询我，汽车膜一定要做的，选择汽车膜可以考虑一下高端选择翡翠光学品牌，中低端的可以选择再决定了。总之，讲的都是事实，如果感兴趣可以深入再联系。
预备奶爸的 选择——2020款沃尔沃XC60提车，用车心得
3月28日，依维柯聚星系列正式开启预售，官方预售价格14.88万元起。预售期间，首批前1000名预订车辆的用户，还可获得“888元早鸟票”，尊享依维柯同步推出的预售大礼，包括聚享购车礼、聚惠用车礼、聚省焕新礼、星智互联礼、星悦选装礼、星属交车礼、星运宠粉礼等七重好礼！
作为源自上汽全球化 的全新产品，依维柯聚星集智能驾控、出众颜值、超强运载、澎湃动力、安全可靠于一身，是可满足多行业、多场景、多用途驾乘需求的“有维新青年”。
新青年，给力，能冲！依维柯聚星拥有同级最优的动能组合，搭载上汽π 2.0T高性能VGT可变截面涡轮增压柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩375牛米，匹配德国采埃孚9AT手自一体变速箱，换挡流畅，纵享丝滑。强强联合让聚星既拥有充沛的动力性能、舒适的驾享体验，同时还具有优异的燃油经济性，百公里油耗低至7.4升，是有维新青年创业路上的最佳拍档。
新青年，有颜，够炫！外观方面，依维柯聚星以突破传统的未来科技设计语言，颠覆大众对轻客固有的认知，风刃型面造型科技动感，超新生主义美学年轻时尚，以星罗纵横的线条勾勒出一体化科技前脸，想象破格而出的无限可能。
聚星的流光车身造型既有风驰电掣的极速动感，更兼行云流水的自然顺畅，两侧的巨幕全景侧窗为乘客提供广袤无边的宽阔视野，营造舒适惬意的驾乘空间，科技与时尚并存。
车辆尾部的雾灯结合双立柱尾灯，不仅造型新颖美观，更可在雨雾天气等低可见度的环境下，让后方的行人与车辆更容易辨别路况，星眸犀利，灵动闪耀，传达出 的视觉美感。
新青年，大度，能容！依维柯聚星空间多样，长短轴、高低顶搭配出多样车身尺寸，用户还可以通过百变座椅的灵活布局，满足多样化的用车需求。
新青年，机灵，够劲！在依维柯聚星这款产品上，智能化、便捷化的功能与设计随处可见，车辆配备了PEPS无钥匙进入、一键启动、智能车窗、智能雨刮、伴我回家等功能配置，同时为给了用户营造轻松舒适的驾驶环境，车辆的方向盘、主副驾座椅都具有电动加热功能，为用户打造有情感、有温度的智能驾驶空间，即使天气寒冷，也可温暖出行。
新青年，靠谱，够稳！依维柯聚星的安全配置也十分强大，为用户行车打造“金钟罩与铁布衫”。聚星搭载乘用车级态势感知系统，配备4组高清摄像头，以高清RVC、前后敏视雷达、全景影像系统消灭视野盲区，用户行车、倒车、泊车更安全。
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本文来自易车号作者长江车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
今年准备要小孩，所以年初开始就开始看车了，主要考虑SUV。3月底疫情缓解4S店也都开门了，感觉优惠会比较大（4S库存大要冲销量），所以陆陆续续去看了BBA，凯迪拉克，沃尔沃，林肯等同级别车型。?雷克萨斯没有去看，本人对故意加价的行为很不耻。?奔驰现在产品力下降，就是在卖牌子，还减配，俗话说得好:百万以下无奔驰，Pass。?奥迪Q5L，新款改款以后也是减配了，而且内饰塑料感太重了，为了未来宝宝考虑也Pass。?宝马X3，我是挺喜欢的，原汁原味，驾驶感好，不过想要的配置加起来就要奔40万了。?QX50的车机都是十年前的很不好用，VC?Turbo可变缸技术感觉效果也不咋么样，CVT无爱所以Pass。?RDX是好车不过真的太边缘了，也Pass。?最后凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60都进入备选了，XT5配置很丰富，车子也很大气，不过开起来像开船，底盘也很低，个人不是很感冒，通用自己研发的AT变速箱刚刚才在凯迪拉克几款车型上使用，稳定性未知再加上通用车小毛病太多不敢试水，所以放弃。?林肯车也去看了，有点小众，也放弃了。?最后看了沃尔沃XC60，车子外观真的帅气，不能不说外观是最吸引我的因素之一，配置也很丰富，加上车子用料良心，安全环保对宝宝友好，4S店也很热心，并且没有强-奸包，而且可以拿到大客户优惠，所以定了XC60，最后也是很满意?自己喜欢满意的车才是好车
车身是金属漆珠光白，在光线下细看有点点的珍珠光点，很高级[强]?这种车漆长期也不容易褪色
全Led雷神之锤大灯?辨识度超高
某宝上买的中网北极星标，这个是用中豪华版直瀑式中网上的，官方的是贴在运动熏黑的点状式中网的?但是这样也很好看，一点也不违和
风暴战斧尾灯，看过复联就知道这才是雷神的另外一个神器
有点下溜的尾部，更显运动气质
这个蓝色的北极星尾标是老版本的，我在某宝上买的原版，要300多，蓝色更好看。新款的是白色的，刷北极星时4S店送了我一个，我放家里了
侧脸有俯冲的感觉，很运动
全铝合金前双插臂，后铝合金多连杆，超高强度硼钢车身，全球同 造车标准，无减配，对比下来比那些明着暗着疯狂减配的主机厂良心多了。?配置很丰富，中配我觉得已经足够用了，安全配置密密麻麻的，很多配置中低配都是有的，不用加装。?沃尔沃的安全就不要多说了吧，虽然豪车基本都挺安全的，但是沃尔沃是吧安全做到 和偏执。City?Safety?全系标配，很多豪车要到顶配才有或者还要加装。碰撞测试基本都是优等。?外观真的帅，雷神之锤大灯，风暴战斧尾灯，远远的就能分辨出来。XC60相对于XC90(参数|询价)来说更运动点，从侧面看有点往前冲的姿态，比例更协调，美！?这一代SPA?的车型，驾驶操控性比上代车型有了很大的提高。XC60虽然是准中型SUV，但是开起来挺灵活的，电子助力的方向盘指向比较准，没什么虚位，低速轻，高速重。虽然XC60是SUV，但是底盘韧性很足，过弯的支撑给我很有信心，全时四驱，加上底盘有21cm高真的比那些所谓的SUV更具有越野基因。过点烂路和沟坎没有什么问题。
五一去了趟台州的扩仓山，山路弯弯从山脚到山顶才五公里，但是开了近一个小时，XC60在这种山路上也是游刃有余，转向灵活，侧向支撑到位
山顶都是大风车，来玩的人不多，都是自驾的
风景很美
侧颜帅气，SPA 都采用了短前悬，看上去很运动，对操控也有一定的帮助
这样看上去炯炯有神
饱满的尾部
领航辅助真的是赞，两个人从上海到福建开来回，全程高速用领航辅助，XC60?自动跟车，加减速，保持车道，保持车距，人只要手扶着方向盘，脚放开，监控车子的状态就可以了。用过其他的车道保持和ACC?，沃尔沃的领航辅助是全速域的，0到130都可以用。开启动的时候识别车道非常快，1~2秒就可以进入领航辅助，很自然，加减速很均匀，车道保持也很聪明，不会画龙，即使有加塞的情况刹车也很自然线性，不会像有些ACC?一脚大刹车。这套领航辅助真的是一个隐藏的亮点，好用到爆，我老婆用了说已经不想开没有领航辅助的车了?地盘质感还不错，厚重整体感很好，跑高速的时候很稳，一点也不飘。但是对路面细碎的过滤不彻底，和奥迪宝马比起来高级感觉还欠缺一点。如果可以一定要加装空气弹簧，质感提升一大截。底盘减震采用了复合材料的叶片弹簧来取代钢制螺旋弹簧，据说是为了抵抗恶劣路面环境对钢制螺旋弹簧的腐蚀以及减轻簧下质量提高操控性。XC60?还有一点不得不提，就是刹车很线性，没有很多日系车那种初段很软的感觉，也没有整段刹车很硬，XC60?的刹车都是很均匀的力回馈，并且线性，给人很强刹车自信，很多次都是离前车很近的情况很优雅的刹停了。?2.0T/8AT爱信波箱/前铝合金双叉臂后多连杆，SPA?构架上生产，这套3大件这几年也没有出过什么问题，稳定性让人放心。
这个角度最帅气
一家人就是要整整齐齐，S60L?S60?V60?V90CC?XC60都齐全了，少了大哥XC90
底盘有点硬，我爸 次坐上我的车开了几十米就说XC60底盘怎么邦邦硬硬的?。初段对路面的细碎过滤不是很高级，感觉有点扰人，但是后段的的韧性很足。?NVH有待加强，但是基本也到了豪华车的一般水平。发动机急加速的声音:?很粗糙颗粒大，不过巡航的时候倒是挺安静的。?宝华韦健加装太贵了，要2.5万，真的是汽车音响界的爱马仕，只能努力搬砖以后加装了。不过效果好的爆，我这么耳朵钝的人在4s店一听就听出高级的效果了。?语音控制比较鸡肋，很多车机功能都不能通过语音实现，只能开开空调，调节一下音乐调 什么的，而且识别率很低。期待以后能升级成华为的HiCar，上海的南京东路华为 店里已经有一台XC90上面的车机用了HiCar了，有机会去看看。?空调的调节只能通过触摸屏实现，不太方便。为了安全行车的时候最好不要用屏幕调节温度，要停车后再调，这样就不是盲操了。
买车送的1：18车模，金属的，有避震，车门发动机盖子尾箱门都可以打开，很
空间我觉得很足够了，我1米75，坐到后排腿部还有2拳多空间。?档把如果是水晶档把就 了，21款的S90上了轻混后就会换成瑞典的Oreffors水晶档把了,晶莹剔透，很有档次，可惜20款的XC60只有T8有。?油耗的话，我每天上下班来回38公里左右，高速平均70km/h左右总共24公里，油耗基本2.0T的主流水平，平时城区10个左右，高速8左右，总平均油耗9.3（未刷北极星)，我表示满意。?另外关于大家都会提到的共振，我从试驾开始到开了3个多月都没有感觉到，家里人也表示没有感受到。是汽车其实都会有共振只是有些人对某些 率很敏感，这个比率很低很低的，而且有些人还可以是心理作用。实践出真知，大家去试驾或都借朋友的车开一下才可以下判断，不可以人云亦云。?内饰大家说是北欧极简风，像宜家，不过我觉得这是极简轻奢风，看上去简单，但是用料扎实，富有极简的设计感，没有过度设计，不会让人觉得繁琐和有负担，时间长了会越看越喜欢。
这套内饰是宾利前设计总监设计的，很好的体现了北欧极简轻奢
我自己去某宝上买了钥匙壳，这样配和棕色座椅内饰很搭
我觉得Volvo车主多多少少都会有北极星的情怀吧，Polestar?原来是专门给沃尔沃做 和性能车改装的，后来被沃尔沃收购了，现在Polestar?独立出来专门做高性能豪华电动车了。Volvo?的车都可刷Polestar?车机软件，从而一定程度来提高车子的性能，相当于官方的一阶，而且不影响保修，可能全国只此一家了吧。这次618前4S店有一波刷Polestar?的活动，我们几个车主组团买了。具体就是去4S店升级了一下软件，很快的30分钟搞定。刷了以后车子原来Dynamic?Mode?不见了，换成了Polestar?Mode。?刷了以后感觉到了几点好处?1）油门跟脚了，这个不仅是在Polestar?模式下，就是在其它模式下也有感觉比以前跟脚2）动力变强了，T5?好像提高了7马力，50牛米，可以到400牛米，最大扭矩区间范围扩大了带来了更好的后段加速能力?3）在Polestar?模式下发动机声音变好听了，颗粒感变细了，不会像拖拉机一样4）换档变顺滑了，转向更敏感了，30KM/拖档现像有改善?但是刷了以后也有几点副作用?1）上面提到发动机声音在Polestar?模式下发动机声音变好听了，但是。。声音变大了，就是感觉很吵。?2）低速换挡不积极，但是发动机转速很容易提的很高，稍微一踩油门，上3，4千转是很轻松的，这个也是为什么发动机吵的原因。?3）在Polestar?模式下，油耗变高了一点点，也就一点点，不会太多，刷了北极星后总平均油耗由9.3升到了9.7了。?总得来说利大于弊，香！！！
原厂的中网北极星标是给运动版的点状熏黑中网的，我自己淘了一个贴在豪华版直瀑式中网上也挺好看的
刷了Polestar后原来的Dynamic?模式换成了Polestar模式，仪表盘也有显示Polestar?Mode
送的铝合金的画板，可以框起来挂着，还有一张Polestar的
和BBA比起来，Volvo并不是豪华车的 阵营，但是也是拥有93年历史的老牌车企了。在摆脱福特后，被吉利收购（吉利并不查收沃尔沃的经营），经过10年独立的发展后，沃尔沃有了很大发展，开发了SPA/CMA ，各个车型更新换代，2019年全球销量突破70万量。现在国内，尤其是一二线城市沃尔沃的车越来越多，随之而来的是维修保养也越来越便宜。?对比各个车型，深入了解沃尔沃后，越觉得沃尔沃坚持自己的初衷：以人为本，健康安全为 ，?这样的企业很良心，值得称赞。购入XC60也算是支持了一下国产了。
钥匙最后上钥匙，申请加精
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好了，今天关于“干掉比亚迪？富士康汽车要来了！郭台铭的冲冠一怒能否如愿”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“干掉比亚迪？富士康汽车要来了！郭台铭的冲冠一怒能否如愿”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。