哪款汽车座椅最小_哪款汽车座椅最小尺寸

哪款汽车座椅最小_哪款汽车座椅最小尺寸

接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于哪款汽车座椅最小的问题。现在，让我们开始探讨一下哪款汽车座椅最小的话题。

文章目录列表:

1.哪款汽车的后排座椅可以向后放躺休息？

2.后排座椅可以放平的车有哪些

3.哪些三厢车后排座椅可以放倒放平，可以郊游睡觉

4.买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

5.最适合跑网约车的10款新能源

6.有哪些空间大且便宜的车？

哪款汽车的后排座椅可以向后放躺休息？

如果某天想来一场说走就走的旅行，选择一款后排能放平睡觉的汽车就再适合不过了，不仅装载能力更强，而且还可以用作旅途休息。下面从10款后座放倒全平的车中推荐几款，排名不分先后。

广汽传祺GS4

指导价：8.98-15.18万元

虽然传祺gs4后排能放得很平，但是由于车轮原因导致两侧凸起比较占空间，身高一米八的测试者也只能斜着睡，并不能容纳两个人，因此用来睡觉有可能会比较拥挤，舒适度有所牺牲。

长安CS75

指导价：7.28-16.78万

外观造型更像实力派硬汉，但内部并不“硬”， 后排座椅能实现放倒全平，放平后有着不错的空间利用度，长度也到到了1.9米，已经满足绝大多数人的身高要求了，加上10万元左右的价格性价比还是蛮高的。

丰田汉兰达

指导价：23.98-32.58万

汉兰达还是比较有名的，空间也非常大，车身尺寸为4855/4890x1925/1720，轴距2790。虽然这并不算最大的，但是别忘了日系厂商都善于发掘车辆的空间，后排座椅放平后两侧基本是没有 ，空间利用率达到最大化，后排座椅能直接放平用来睡觉。

大众夏朗

指导价：21.80-34.38万

夏朗最大的亮点就是实现副驾驶全平放倒，这样的好处就是不论是身高多高的人睡在里面基本没有压力，同时拉较大件或较长的货和载人完全胜任，从图中也可以看出MPV的优势。

总结，以上几款都是能后排能放平睡觉的汽车，但需要注意的是，如果在车内睡觉不要门窗全关闭，这样容易使发动机尾气进入车内，容易导致车内人员一氧化碳中毒。

后排座椅可以放平的车有哪些

后排座椅可以放平的车有斯柯达昕动、传祺GSA、道奇酷威。

1、斯柯达昕动

德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达——博莱斯拉夫，是 上历史最悠久的四家汽车生产商之一，斯柯达公司的历史可以追溯到1894年。1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司。

2、菲亚特菲跃

菲跃的造型是典型的美式风格，棱角分明。在做工用料上，菲翔毫不吝啬，不在高配车型上，配备N a 包裹座椅。整个中控台设计更是故意向驾驶者方向倾斜一定得角度方便操作。整体内饰样式延续了同门兄弟道奇Dart的造型。

3、道奇酷威

道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感；美国公路安全保险协会最高安全等级以及同级别 配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。

进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层，典型“4+2+1”家庭打造，他们追求在商务、家庭与休闲生活中轻松跨界；乐于与家人、朋友分享精彩人生，是宜商宜家的专属大7座豪华跨界SUV。

汽车常见的保养项目

更换车辆的机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。对车辆轮胎、刹车片功能的检查。对车辆电子线路系统、蓄电池功能的检查。对发动机积碳的检查。车辆变速箱油、转向助力油、刹车油的更换。车辆防冻液、玻璃水等消耗品的更换。

哪些三厢车后排座椅可以放倒放平，可以郊游睡觉

1、瑞虎3X

指导价：4.99-8.39万

瑞虎3X，这款定位“4G智趣SUV”的全新车型，以“同级 拥有4G互联”的优势闪耀登场，树立起同级别小型SUV市场新标杆。新款的瑞虎3x配置已经能够完全覆盖日常使用，三项调节的座椅（虽然是手动的）、遥控钥匙、胎压监测、高配还有高大上的后视镜加热等配置，这些增配的配置让其拥有这个级别上 的性价比。3X的后排靠背是可以放倒的，有足够大的空间供你放东西，休假出去游玩什么的完全够用。

2、远景SUV

指导价：7.49-10.59万

远景SUV排在第7位，吉利远景SUV是吉利汽车在成熟SUV 上全新打造的一款“中级家享SUV”，以充满浓郁中国风的高颜值、丰富的安全配置、出色的静音品质以及良好的动力操控体验，重新定义了8万元级SUV市场标准，是8万元级SUV的引领者。远景SUV是一款致力于满足80后家庭用户需求的“幸福座驾”。

3、宝骏530

指导价：7.58-11.58万

530宝骏旗下又一款紧凑型SUV在今年3月11日正式上市。宝骏530来自上汽通用五菱，车定位于一款全新的紧凑型SUV。宝骏530新车的前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用 分体式设计。LED日间行车灯采用了狭长的造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合。上市以来销量暴涨，曾20天销售过万的壮举，车友可以着手入一辆，毕竟宝骏的品牌在那。

4、哈弗H2

指导价：8.68-11.88万

哈弗H2的销量和口碑在5-10W区间，也算是佼佼者，作为一款都市小型SUV，哈弗H2活生生演绎出“麻雀虽小、五脏俱全”的佳话，这款长度不到4400mm的车型继承了哈弗品牌安全DNA，在澳大利亚A-NCAP碰撞测试中，霸气荣获五星安全评价，要知道，这可是澳洲最高安全评级，哈弗H2的安全性能由此可见一斑!

买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

还记得你人生中 次乘坐的那辆私家车吗？

1999年，我亲戚从外地买回来一辆二手桑塔纳，柔软的座椅、安静的车内环境、极为轻微的发动机声音，让没见过世面的我惊掉了下巴，原来车还能做到如此 ！可是当他把车开回老家给家里老人过目时，奶奶噗嗤一笑说了句“这车不如隔壁家的小面包，人家能坐7个人”。

虽说老年人经多见广，不过奶奶还是被嘲笑了一把思维老土。没成想“报应”来了，每次节假日从市区回老家，这辆5座的桑塔纳总是不能将所有人都带上，至少有一两个人要离开大部队乘坐公交车，费时费力。

那么问题来了，汽车座椅归根结底属于“一锤子买卖”，敲定之后不能改了，到底什么样的车内座椅布局最适合你呢？

5座/7座是经典

在所有车型中，采用2+3座椅布局的5座车型是最普遍的，几乎所有的轿车和大部分SUV都采用这种设计，同时也是最成熟的座椅布局方案。细心的朋友会发现，即便是本田飞度、斯柯达晶锐这种小型车，实际坐进车内，腿部、头部甚至横向臀部空间都非常宽敞，这是为什么呢？

原来，5座车型前后两排座椅的设计正好在车辆前后轴距之间，并且匹配座椅靠背角度和坐垫角度的微调功能，让乘客以最舒适的“微躺”姿势坐进车内，这也是5座车型空间利用率更高的原因。

但随着“二孩政策”的推进，一个家庭拥有两个小孩的现象越来越普遍，此时一家四口再加上2位父母，传统5座车型就已经不能满足出行需求了，于是车企们灵机一动，在SUV车型上推出了7座设计。

对于7座SUV，相信很多人对它的感受和我类似，那就是“既爱又恨”。这种车型的优点是可以多乘坐2位乘客，并且最后一排的座椅通常支持折叠收纳，以获取更大的行李空间。然而2+3+2布局的设计非常“反人类”，为了能给第三排座椅留出足够的腿部空间，第二排座椅必须向前挪动，这样就影响了第二排乘客的腿部空间。不仅如此，第三排乘客上下车也极其不方便，需要将第二排座椅向前翻折再钻进车内，乘坐时空间感也十分压抑。

当然，车企们针对7座车型还有一种座椅布局，那就是采用2+2+3设计的MPV车型。相比SUV上常见的2+3+2，这种设计让第三排乘客上下车变得更为方便和优雅，只需从第二排两个座椅中间的过道中向后走去就行，而且第二排两个独立座椅可以设计成更豪华的VIP座椅，舒适性更高。

但这种设计也有弊端，例如第三排乘客几乎直接坐在后悬架上方，舒适性相比前面两排有一定差距。而MPV车型的行李箱空间在不翻折第三排的情况下几乎是来凑个数的，根本无法和轿车、SUV相提并论。

4座/6座是创新

提到4座车型，其热度很大程度是被最近上市的雷克萨斯LM四座御世版带起来的。雷克萨斯LM设计师的脑回路很简单，既然嫌弃MPV的第三排，为何不将其直接取消，把各种空间和配置资源都集中到第二排呢？由于第二排空间的大幅增加，两张拥有 奢华感的超级VIP座椅被塞了进来，相比之前的航空座椅，它们更大、更舒适，功能也更全，当然也更笨重。

这种设计也并非MPV专属，中大型豪华车上也会偶尔采用，例如奔驰S级迈巴赫、奥迪A8L、宝马7系等都推出过4座版车型。去除一个中间座位换来后排两个更为舒适的半独立座椅，对没有载客数量需求的行政级轿车来说反而是优势。

不过4座车型显然不适合家用，成本高昂不说，如果是一家人出行，4个座位又怎么安排呢？难不成费时费力开两台车？所以这种座椅布局的局限性非常明显。

再看SUV，由于车内空间不如MPV，所以这种车型几乎不能采用更为实用的2+2+3座椅布局。然而灵机一动的设计师采取了折中方案，那就是2+2+2的6座设计，用损失一个座位的代价换来后面两排乘客更高的乘坐舒适性和上下车便利性，想想也是很划算的。

6座SUV和MPV一样拥有第二排两个独立VIP座椅，并且设计了中间通道供第三排乘客穿行。2+2+2的设计即便是“二孩家庭”一家四口再加上一对父母也完全足够，并且相比MPV拥有更好的操控性与动力性能，商务感也不会那么浓郁，非常符合当下家庭用户的需求。

汽车普及改变出行思维

一年多以前我去了趟俄罗斯，发现即便在豪车遍地的首都莫斯科，人高马大的俄罗斯人也并不太喜欢加长车型。例如宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等都是标轴，即便 7系、S级也都是标轴，后排腿部空间相比国内的加长版几乎缩水了一个级别。一开始我并不理解，但经过对车流中多数车辆的观察后发现，原来俄罗斯人对后排的需求真的很低。

由于俄罗斯乃至整个欧洲人均汽车拥有量很高，对他们来说，主驾与副驾才是两个核心座位，后排只是针对儿童或应急需求，所以要那么大空间干啥呢？况且轴距加长后，车辆的操控性、价格、重量都会受到影响，这也是标轴车型在那里盛行的主要原因之一。

这就好像二十多年前在我们 流行的自行车，如果后座不能坐人，那销量肯定不会好。然而随着人民收入水平提升，自行车不再是稀罕玩意儿，你看如今的马路上，又有多少自行车上坐着两位成年人呢？

当然，由于国内人口基数巨大，人均汽车拥有量并不能达到欧美发达 的水平，否则会给本就不富裕的交通资源带来巨大压力，因此也就注定中国汽车消费要向“一车多人”而不是“一人一车”式发展。而4座或6座车型的推出也是符合目前国内用车环境的明智之举，毕竟除了一辆能装更多乘客的家用车，更顺畅的交通也是极为重要的出行需求。

写在最后

综上分析，7座SUV车型市场占有率将会逐渐向7座MPV车型转移，而5座轿车或SUV依然会保持主流，创新的4座与6座车型则会随着市场需求变化得到进一步普及。

然而不论是传统的5座、7座还是新潮的4座、6座，每一种车型都有自己的核心受众群体，因此在购车之前认真思考自己的用车需求，理性选择车型座椅布局才能做到“车尽其用”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最适合跑网约车的10款新能源

最适合跑网约车的10款车有埃安-AION S、威马E5、吉利帝豪EV、别克微蓝6、比亚迪e2、几何A、比亚迪D1、比亚迪秦PLUS?EV、埃安-AION Y、哪吒U。

1、埃安-AION S

AION S是一款紧凑型轿车，该车型无论是续航还是动力表现都比较出色，深受许多车主青睐，此外AION S车型空间在同级别车辆并不算小，前排驾驶座位空间很舒适，后排坐三个人也是完全没有问题的，此外就连后备箱空间也显得非常实用，放两三个行李箱是完全能够满足。

2、威马E5

该车具有续航里程大、加速强劲、舒适性高的优点，对于日常在市区内跑的网约车型来说，该车的的整体续航表现还是挺不错的，同时后备箱空间，也足以满足日常的装载需求，只不过后排座椅舒适性会差些，如果坐3个人的话会显得很拥挤。

3、吉利帝豪EV

目前很多车主跑网约车都会选择吉利帝豪EV，近几年也是到处可见帝豪EV车型的身影了，作为吉利旗下纯电动汽车，其品质也是毋庸置疑的，不过帝豪EV外观设计方面略显过时，如果不注重外观的话，那吉利帝豪EV还是值得考虑的。

4、别克微蓝6

作为网约车的话性价比还是挺高的，其次与许多同级别车型相比，别克微蓝6有着较优的空间利用率，后排的头部空间以及腿部空间相对来说都是比较富裕的，后备箱空间也能够满足大部分乘客的载物需求。

5、比亚迪e2

该车动力表现足够出色，操控也非常灵活，加上车子本身续航能力也是比较强的，在市区内奔波没有多大续航焦虑，不过该车的不足之处就是后排空间较小，坐三个人会显得有点拥挤，其次隔音效果也比较差，特别是跑高速的时候，显得特别嘈杂。

6、几何A

该车具有续航里程长、加速强劲、车内空间宽敞，乘坐舒适性强的优点，以营运性质的网约车来说，这几个优点刚好满足了网约车的要求，整体表现都挺不错的，是一款性价比十足的纯电动车型。

7、比亚迪D1

比亚迪D1就是一款专门针对网约车市场的MPV，后排和后备箱的空间都足够大，给乘客提供了极大的乘坐舒适性，此外比亚迪D1还搭载了“滴滴”专属的DIIA智能车机系统，驾驶员可以直接在车机系统中完成接单。当车辆电量低于20%时，系统还会自动寻找就近的充电站，这无疑是节省了车主找寻充电桩时间，提升工作效率。

8、比亚迪秦PLUS?EV

该车虽然空间方面不如SUV车型出色，但在能耗控制方面确实非常值得夸赞的，满电状态下在市区的续航里程可以达到460km，足以满足网约车司机在市区来回穿梭。

9、埃安-AION Y

AION Y是一款紧凑型SUV，该车型最值得好评的就是空间表现了，后排座椅即使是乘坐三个成年人也不会显得拥挤，且相比于同价位的其他车型，该车无论是驾驶还是乘坐，舒适性都非常高，但作为网约车来说，其后备箱空间略显小了，悬架减震不舒适，过减速带颠簸感明显。

10、哪吒U

哪吒U纯电续航里程为610km，驱动电机的功率达到了170kW，大于许多同级别同价位的纯电车。并且哪吒U采用了全新的座椅布局，在后排增设了脚垫，意在提升乘客的整体舒适性，最后在第二排座椅还支持4/6比例放倒，设置有置物区、手机无线充电区域等功能。

有哪些空间大且便宜的车？

大多人在选车的时候，对于车辆的空间要求都是比较高的，大空间车型也成为很多人选车的标准。这主要是因为很多人买车之后并不是仅仅自己使用，一家人出行的时候也要使用。

一、本田雅阁

二、本田歌诗图

三、大众CC

四、雷克萨斯ES

五、日产天籁公爵

选一辆和自己心意的车子太重要了，这里给大家推荐了几款：

一、本田雅阁

本田雅阁是一台很好的家用车，空间不错油耗不高，并且皮实耐用质 定但是3.5L的车真不一般大家都把3.5L的雅阁叫做雅阁王，这台发动机带有可变缸技术。本田车在日系车当中算是开起来比较有驾驶感的车，这台3.5L的雅阁动力很不错，质量也很稳定。

车型尺寸：长4米9左右，宽1米86左右，高1米45左右。

车型轴距：内部空间2米83左右；

变速箱配置：E-CVT电子无级变速箱

配置方面：增加前后头部安全气囊/倒车影像/电动天窗/前排无钥匙进入/ 方向盘/手机无线充电/仿皮座椅/主副驾驶座椅电动调节/后排中央扶手/10.25英寸中控屏/Carlife/语音识别/8喇叭音响/LED远近光灯/全车车窗一键升降/后视镜锁车折叠/主副驾驶座椅化妆镜照明灯等实用配置

二、本田歌诗图

歌诗图作为一个大冷门，现在应该很少会有人想起它，作为跨界车的它外观很个性，有着大溜背的造型，但是内饰却和雅阁如出一辙，歌诗图空间更大更实用，尤其表现在后备箱上。

外观方面：溜背的设计，掀背尾门，喜欢的人如此如醉，不喜欢的人觉得四不像。

内饰方面：配置很丰富哦，很少在日系车里面看到这么高的配置。全车大量采用了 加木质的一个内饰，电动座椅， 带打孔座椅，有加热的中控大屏，双核。恒温空调，一键启动，座椅加热，仪表台，都是木质的包裹，尊贵多功能方向盘，定速巡航，当然还有个前景天窗，后排的空间也不小。

优势：电椅全景天窗，360摄像行车辅助，一键启动，无钥匙进入，一手 车，全车原版，9万多公里，日系本田B级车性价比高，支持分期付款。

tips：有些老铁说政策油耗会偏高，我想不明白，跟雅阁的发动机，波箱，底盘都是一样的，为什么油耗会高，你们知道吗？全车无钥匙进入。

三、大众CC

3.6L的CC动力很棒，搭配双离合变速箱降挡干脆，无框车门是CC的标志，这一代的CC外观到现在看起来也不显老。如果你喜欢个性，喜欢大排量并且想驾驶质感好，可以考虑这个车。

外观：迷人的贯穿式腰线，充满肌肉感，连接着前后尾灯，与车身曲面，弧形的腰部姿态结合，呈现 运动的细腻美感。经典的无边框车门，诠释轿跑风格的犀利风范。黑色的鸭尾尾翼，凸显尾部的运动感，隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管，于细微之处凸显强烈的运动基因。

内饰：30色可调豪华仪表台氛围灯，韵律灯光，与仪表盘、中控屏联动，共同缔造科技质感。高配门护板采用梦幻氛围透光装饰，联动内饰氛围灯，打造环抱式灯光氛围，让夜间旅行，都有温馨相伴。

配置：拥有330t、380t两种动力选择，发动机排量1.984，7档湿式手/自动一体DSG双离合自动变速器，驾驶时舒适平稳。

四、雷克萨斯ES

雷克萨斯搭载丰田2GR发动机，这款发动机动力输出安静丝滑，开起来不慌不忙很舒服。不到十万的预算能买到的ES年限稍微长一些，但是进口的品质质量确实稳定。

外观：每一款雷克萨斯车型都有 的纺锤型格栅结构和纹样。新es的纺锤型进气格栅采用了直铺式设计，并融入了L型家族元素，营造出一种流动的视觉效果。

内饰：车门饰板座椅及中控台面板纯手工内置缝线更是体现了品牌匠人之心的设计理念。当乘客坐在新es的座椅上时，首先会发现座椅前端微微下翻，其次，B柱后车门下方饰板和后排座椅坐垫前端两侧均采用优化设计，使上下车更为便利。

性能：入门级的ES200配备2.0升的自然吸气发动机，虽然纸面拥有173马力，但和舒适、经济取向标定的CVT搭配起来，实际驾驶的动力感受确实不算好实测的零百加速超过10秒。

新功能：

1、方向盘加热让驾驶者手握方向盘时，不再冷冰冰。

2、加热座椅让大家在乘坐中，拥有加倍的舒适体验。

tips：ES本不是运动取向的车，舒舒服服的代步谈生意，日常开着省油、省钱。

五、日产天籁公爵

日产大名鼎鼎的 Q35发动机，分为VQ35DE和VQ35HR。曾连续14年获得沃德十佳发动机奖。沃德汽车 评论说：VQ系列发动机是地球上最平稳和最有活力的发动机。

配置：有着主副驾驶气囊、前排侧气囊以及前后头部气囊，安全上还是挺不错的。

另外，舒适版也搭载了倒车影像和后雷达，同时支持定速巡航、电子手刹以及自动驻车、前排无钥匙进入、天窗、远程启动等等，日常家用完全足够。

动力：采用2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，虽然动力表现一般，但是套动力系统非常成熟、耐用，质量比较稳定。

推荐款：如果不太追求动力，天籁 2021款 2.0L XL 舒适版在天籁6款车型中还是比较值得推荐的。

tips：

1、天籁开起来动力很顺不暴躁但是有劲，底盘和座椅都是柔软舒适风格。

2、国内版本天籁配有2.0自吸和2.0涡轮两款发动机，2.0自吸156马力的动力水平和对手比起来确实不强，但胜在输出平顺。

tips：

1、大空间车型虽然乘坐起来比较舒服，但是油耗也会相应的提高，同价位的车型一般外形比较小的油耗都比较低。

2、对空间要求比价高，不是非常在乎油耗和车辆性能，买大空间车型还是比较合适的。

家用车新选择，这三款掀背轿车颜值高还省油，空间如同SUV

在茫茫的车海中，想要找到一辆适合自己的家用车不太容易，因为家里人口多，轿车空间太拥挤，SUV空间大，但失去了驾驶乐趣，MPV车型比较少，不是动力弱就是太高端，实际上，很多车友都忽略了一种车型，它叫掀背式轿车，颜值高还省油，空间如同SUV，我们一同来看看。

款，时尚运动---大众CC

定位：中型车

价格区间：24.68万-30.18万

大众CC是国产大众 一款掀背式轿车，外观时尚运动，车头前脸的宽幅进气格栅，有很强的攻击性，车身低矮，车尾采用大溜背设计，很像一款五座跑车。

大众CC的车身长度是4864毫米，宽度是1870毫米，高度是1447毫米，轴距为2841毫米。车内乘坐空间属于中等水平，身高1.8米的乘客坐进后排，头部空间三指，腿部空间三拳，这样的空间表现符合它的级别定位。

掀背车的优势在于它的后备厢拓展空间，后备厢与前车厢是贯通的，后排座椅放倒放平之后，车厢最大进深是2070毫米，最大宽度是1410毫米，这样的空间容积不比SUV小。

动力方面，大众CC有两种动力，2.0T最大输出186马力和2.0T最大输出220马力。传动系统均使用了七速双离合。对于家用来说，1.8T动力够用，除了低速有轻微的顿挫感，跑起来之后动力输出强劲又平顺。涡轮增压发动机配双离合变速箱节油效果比较好，1.8T车型平均油耗8.9升。

第二款，外观朴实---斯柯达速派

定位：中型车

价格区间：15.49万-22.99万

斯柯达速派虽然车身结构和 与大众CC相同，但?速派外观显得更纯朴，是一款不注重外表只注重实用性的家用车。

速派的车身长度是4869毫米，宽度1865毫米，高度1489毫米，轴距为2841毫米。速派的空间表现属于常规水平，身高1.78米的乘客坐进后排，头部空间三指，腿部空间两拳。

速派的车身尾部造型就是一辆三厢版轿车，但打开后备厢，发现它是一辆掀背式轿车，后备厢两侧很平整，几乎没有浪费的空间，后排座椅放倒之后，车厢最大进深2030毫米，高度是820毫米，这么大的载物空间，装几辆自行车没有问题。

动力方面，速派有三种动力，分别是1.4T最大输出150马力、2.0T最大输出186马力、2.0T最大输出220马力。传动系统均采用了七速双离合。1.4T车型如果家用，动力表现没有想象中那么弱，除了起步稍微慢了一些，车速起来之后，超车变道也干脆利落。油耗方面，百公里综合路况8.5升左右，油耗与紧凑型轿车差不多。

第三款，经济实惠---新宝骏RC-5

定位：紧凑型车

价格区间：5.98万-11.28万

新宝骏RC-5这款车外观颜值较高，在新宝骏车系中也是比较耐看的车型，车身的比例协调，给人一种稳重的感觉，光看外表不看车标，会误以为这是一款合资车型，由此可见，国产自主品牌在设计方面确实进步很快。

新宝骏RC-5的车身长度是4650毫米，宽度1806毫米，高度是1458毫米、1466毫米、1482毫米，轴距为2700毫米。新宝骏RC-5的空间表现还不错，身高1.77米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间将近两拳，这样的空间表现，在紧凑型轿车中算是宽裕的。

打开后备厢，后备厢的开口很大,搬运较重的大件物品比较方便，后排座椅支持放倒，车厢最大进深是1900毫米，最大宽度是1200毫米，车厢内部空间要比三厢轿车大很多，能够装载大件或长形物品。

动力方面，新宝骏RC-5有两种动力，分别是1.5L最大输出99马力，1.5T最大输出147马力，传动系统匹配了6速手动挡和模拟8速的CVT变速箱。这两种动力如果家用，1.5T车型比较适合，动力输出虽然不是特别强劲，但开着感觉平顺又轻快，油门响应也比较积极，红绿灯起步能够快速的冲在前面。小排量发动机配CVT变速箱是比较省油的，百公里平均油耗是7.5升左右，这样的油耗表现，养车几乎没有压力。

以上三款车，大众CC属于颜值较高的时尚运动车型，但价格也稍微高一些，速派外观颜值不是强项，但内部空间不输给大众CC，新宝骏RC-5与大众CC比颜值，这两款车的设计出发点不同，新宝骏RC-5外观属于简洁时尚，看着稳重，大众CC则看着惊艳。以上三款车都有共同的优点，省油和大空间，各位车友喜欢哪一款?欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，关于“哪款汽车座椅最小”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“哪款汽车座椅最小”，并从我的解答中获得一些启示。