特斯特汽车_特斯特汽车报价
特斯特汽车_特斯特汽车报价
大家好，今天我想和大家讲解一下“特斯特汽车”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
文章目录列表:
1.罗杰·培根的突破性进步体现在哪些方面？
2.邹平公交车_班_早几点？
3.俄罗斯库宾卡坦克博物馆里保存了那些坦克？
4.罗城学校四年级 中彩那天的续写作文
5.速度单位，马赫的换算？
6.产品思维之一_性原理
罗杰·培根的突破性进步体现在哪些方面？
格罗西特斯特_出类拔萃的弟子是罗杰·培根(约1214—1294年)，在今天他比他的老师还要出名，因为他看来预言了汽车和飞行机器的产生。实际上培根对机械并不感兴趣，但他确实把格罗西特斯特在光学方面的研究进一步深入下去，比如更进一步探讨了透镜的种种特性、极快的光的速度以及人类视力的特性等。
邹平公交车_班_早几点？
邹平公交线路如下：
1路车站点（夏6:00--18:30 冬6:30--18:00）
汽车站（主站）——皮肤防疫站——东关村东区——人保公司——农机局——天意商城——银座商城——圣豪购物——县医院——新华书店——黛溪办事处——中医院——车辆管理所——双桥化工——特殊教育学校——六和饲料——成五村——王家村——十里铺村
2路车站点（夏6:00--18:30 冬6:30--18:00）
阳光花园（主站）——周乔村——一中——黛溪花园——交通大厦——公安局——铜矿——黛溪湖——永安商场——县医院东门——圣豪百货——东升商城——雪花啤酒厂——齐明建材城——汽车站——电力宾馆——西范村——东范村——一园家属区——一园宿舍——一园报名处——一园三区——齐星板材厂（副站）
3路车站点(夏6:00--18:30 冬6:30--18:00)
二园宿舍（主站）——二园一区——创业集团——建宇商城——胜利花园——实验中学——宏诚集团——德利集团——东范村——西范村——电力宾馆——汽车站——齐明建材城——雪花啤酒厂——东升商城——圣豪百货——圣豪购物——银座商城——天意商城——专修学院——_广场——优山美地——翠屏公园——天地缘集团——黄山中学——高速路服务区——黄山广场（副站）
4路车站点(夏6:00--18:30 冬6:30--18:00)
铁雄生活区——铁雄办公区——西范村——南范村——鄢家村——_广场——优山美地——翠屏公园——天地缘集团——小吕村——中意家具——景观大道——教育局——环保局——国土局——广电中心——政务大楼——世纪花园——交通大厦——公安局——铜矿——黛溪湖——永安商场——县医院东门——圣豪百货——东升商城——雪花啤酒厂——齐明建材城——汽车站——马庄村——腾家村——供销汽贸——肖镇南门——肖镇村——韩店国土局——西王集团——西王食品厂——西王新村——开河村——西王物流——星宇纺织——小王驼村——三星油脂厂——西王钢构——西王村——孙家村——韩店客运站（副站）
5路车站点(夏6:00--18:30 冬6:30--18:00)
汽车站（主站）——雪花啤酒厂——东升商城——白云大酒店——运输公司——机关招待所——县供销社——民政局——宏诚集团——开发区管委会——东方明珠小区——国际纺织城——二园一区北门——怡康葡萄糖厂——齐星大厦——三园家属区——接官亭村——焦临路口——礼参初中——技工学校——_小学——禹王管业——五里堠村——三里村——西神坛村——茶棚村——长山大桥——金鹏广场——东关村——范公祠——长兴集团——群星纸业——长山客运站（副站）
6路车站点(夏6:00--18:30 冬6:30--18:00)
铝业三公司西门（主站）——铝业三公司东门——压滤西厂——新材料西门——新材料东门——杨村——穆王村——魏棉四电——氧化铝厂——魏棉二电北门——齐星电厂——一园三区——一园报名处——一园宿舍——一园家属区——德利集团——宏城集团——实验中学——胜利花园——建宇商城——创业集团——二园厂区——二园宿舍——二园三区——会仙桥——三园宿舍（副站）
7路车站点(夏6:00--18:30 冬6:30--18:00)
二园生活区（主站）——二园一区北门——国际纺织城——东方明珠小区——开发区管委会——宏诚集团——民政局——县供销社——机关招待所——运输公司——白云大酒店——圣豪百货——县医院东门——永安商场——黛溪湖——铜矿——公安局——交通大厦——世纪花园——公安小区——人工湖——国土局——金摇篮幼儿园——金摇篮南门——黄山实验小学——见埠小区——见埠村——部队营房（副站）
8路车站点(夏6:00--18:30 冬6:30--18:00)
汽车站——西范——南范——鄢家村——_广场——优山美地——翠屏公园——天地缘——鹤伴春天——鹤伴豪庭——西董客运站
9路车站点(夏6:00--18:30 冬6:30--18:00)
胜利花园（主站）——建宇商城——创业集团——二园厂区——二园宿舍——二园三区——会仙桥——三园单职工宿舍——三园生活区——邹长路口——电厂东门——氧化铝东门——房家桥村——压滤东厂——氧化铝西门——氧化铝四厂东门——魏宏建材——宏桥公司——杨村——新材料东门——新材料西门——压滤西厂——铝业三公司东门——铝业三公司西门（副站）
10路公交站点(7:00--18:00)
会仙桥——二园三区——二园宿舍——二园厂区——创业集团——建宇商城——胜利花园——天地缘集团——小吕村——鲁班家园——创新国际———健身中心——示范小区南门——济发现代城——规划局——房管局——一中——黛溪花园——交通大厦——公安局——铜矿——黛溪湖——永安商场——县医院东门——圣豪百货——一中初中部——城里村——中兴村——西关村——东尉黛溪郡——特校——_饲料——成五村——十里铺——接官亭——韩坊村
101路车站点
黄山广场——公安局——铜矿——黛溪湖——永安商场——县医院东门——圣豪百货——白云大酒店——运输公司——招待所——县社——民政局——宏诚集团——实验中学——胜利花园——魏棉总部——二园宿舍区——三园生活区——_办——运输公司驾校——范公祠
201路车站点(夏6:00--18:30 冬6:10--18:00)
汽车站（主站）——马庄村——滕家村——供销汽贸——肖镇南门——肖镇村——安星驾校——西王物流——三星集团——韩店中学——孙家村——韩店客运站——辰坤集团——三木公司——霍坡村——宏基集团——孟坊路口——时家路口——蓝士科技——王伍路口——孙镇客运站——鲁牛食品——张家村——冯辉路口——孙镇镇府——孙九路口——孙镇村——冯家村——都路平村——东风村——宏泰金属——伊怡乳业——开元化工——福海科技——九户信用社——九户镇府——九户兽医站——九户客运站（副站）
202路车站点（夏6:00--18:30 冬6:20--18:00）
汽车站（主站）——电力宾馆——西范村——东范村——一园家属区——一园宿舍——一园报名处——一园三区——齐星电厂——魏棉二电北门——氧化铝厂——魏棉四电——穆王村——大位家——山东六丰——创新工业园——宏皓科技——银河物流——刁宋村——德康社区——君诚管业——三宝饲料——创新碳素——道口小学——董家村——姚孙村——东杜村——牛家村——前三村——后三村——绿春园小区——石化加油站——镇府——二棉——计生服务站——焦桥初中——焦桥交管所（副站）
203路车站点（夏6:00--18:30 冬6:30--18:00 )
汽车站（主站）——啤酒厂生活区——齐明天健苑——言坊村——前城村(长城机械)——六和饲料——成五村——王家村——十里铺村——接官亭——韩坊社区——张山路口——大李村——凯铭管业——高速路口——浒山铺——会仙社区——顺达包装公司——会仙包装厂——刘家村委——刘家转盘——钟陈路口——广富集团——青阳镇府——青阳医院——青阳中学——贾庄村——代庄村——西窝陀村北——西窝陀村——西窝陀村南——青阳客运站（副站）
204路车站点（6:30--17:30）
汽车站——西范——东范——得利集团——实验中学——天地缘——金摇篮——鹤伴春天——鹤伴豪庭——齐星驾校——南唐——好生——曹家——山旺——蓦涧——小房村——大房村——临池信用社——临池镇府
205路车站点（夏6:00--18:30 冬6:30--18:00）
汽车站（主站）——齐明建材城——雪花啤酒厂——东升商城——白云大酒店——运输公司——邹平宾馆——县供销社——民政局——宏成集团——鲁中幼儿园——实验中学——胜利花园——建宇商城——创业集团——二园厂区——二园宿舍——二园三区——会仙桥——三园宿舍——三园生活区——创新金属——德宝商城——三园第三生活区——信达运输公司——新华村——张家村——苗家村——二槐村——佳佳恋厨业公司——通达纺织公司——白云沙发公司——特斯特食品公司——卫生院——好生集贸市场——计生服务中心——好生客运站（副站）
206路车站点（夏6:00--18:30 冬5:50--18:30）
汽车站（主站）——啤酒厂生活区——齐明天健苑——言坊村——前城村——韦家村——上口村——柴家村——明集客运站——恒星集团——明集中学——明集大桥——大张村——里六田——西左村——刘井村——郑家村——里八田医院——里八田西——河沟崖——辛梁村——麻张村——锦魏家园——魏桥客运站——石化加油站——西码头——魏桥医院——魏纺集团——魏桥第五生活区——世纪路——西郊——魏桥中学——堂子村——官道村——海华集团——中心河路口——佰郑集团——台子镇府——台子客运站（副站）
207路车站点（夏6:00--18:30 冬6:00--18:20）
汽车站（主站）——啤酒厂生活区——齐明天健苑——言坊村——前城村——韦家村——上口村——柴家村——明集客运站——恒星集团——明集中学——明集大桥——大张村——里六田——西左村——刘井村——郑家村——里八田医院——里八田西——河沟——辛梁村——麻张村——锦魏家园——魏桥客运站-—石化加油站——西码头——魏桥医院——魏纺集团——魏桥第五生活区——世纪路口——西郊——来牛路口——甜水路口——三合路口——镇政府——码头客运站（副站）
俄罗斯库宾卡坦克博物馆里保存了那些坦克？
截止目前，该馆拥有290辆坦克实车展品，从3-5吨的轻型坦克到180吨超重型坦克琳琅满目。
还有从57毫米到600毫米口径不一的40门自行火炮，30辆装甲汽车，10辆侦察及通讯用车和大量后勤运输车辆。
同时这里收藏有129件苏联时代未投产的装甲兵武器模型，但一般不对外展出。
_厅 苏联的重型装甲车辆
序号
101 JS-3M 露天展出
102 T-35 1935年型
103 SU-14/BR-2 T-35底盘的自行火炮
104 SU-100U SMK底盘的自行火炮
105 KV-85 装85炮的KV-1S
106 SU-152/KV-14自行火炮
107 JS-2M
108 JSU-122S
109 JS-3 生产型
110 JSU-130 1945年型 JSU-122上安装了S-26 130毫米炮 JSU-152 1945年型
111 JS-4 701工程 1947年生产型
112 JS-7 1948年型
113 JS-8（T-10）
114 JSU-152K 1956年型
115 T-10M 1957年型
116 JSU-152M 1959年改进型
117 266工程 T-10的液力传动型 1957年
118 268工程 T-10底盘的突击炮 1956年
119 277工程 T-10M改进型 1957年型
120 279工程 1957年
121 770工程 1957年
122 SU-100 T-44底盘 1952年型
123 SU-100P D-50炮 敞开结构 1949年型
124 112工程 早期GM-100底盘的装甲人员输送车 1949年型
125 SU-152P GM-100底盘上小炮廓自行火炮
126 SU-152G SU-152P的榴弹炮版 1949年
127 120工程 2S3的原型 1965年
128 2S3 阿卡迪亚 152毫米自行火炮 1970年
129 2S4 戈特斯特 152毫米自行火炮 1979年
第二厅 苏联的中型坦克
201 T-55
202 T-34 1943年型
203 T-34-85 1944年型
204 SU-100 1944年型
205 SU-122 1943年型
206 T-44 1944年生产型
207 SU-101 T-44底盘的100毫米自行火炮 1945年型
208 T-54 原型车 1946年
209 T-54 预生产型 1949年
210 T-54A 生产型 1951年
211 SU-122-54 T-54底盘的122毫米自行火炮 1954年
212 ZSU-57-2 少一个负重轮的T-54底盘双57自行高炮 1955年
213 T-55 1955年型
214 T-55夜视型 1961年
215 483工程 T-55的试验喷火型 1959年
216 OT-55喷火坦克 1956年
217 T-62 1960年型 L.N. Kartsev 设计，初期生产型
218 167工程 带新式悬挂系统的T-62，700马力柴油机 AT-3反坦克导弹 1961年
219 167SGTD 装备GTD-800燃气轮机的167工程改进型 1962年
220 150工程 IT-1坦克歼击车 1964年
221 430工程 T-64早期原型车 100毫米炮，内挂胶小直径负重轮 1960年
222 432工程 T-64原型车 早期炮塔
223 434工程 T-64原型车 115毫米炮
224 T-64A 125毫米炮 1969-1981年生产
225 775工程 430工程底盘的导弹坦克 1959年
226 287工程 导弹坦克，2个73毫米炮塔 1962年
227 288工程 T-64底盘的观察坦克，2台GTD-360燃气轮机 1962年
228 172工程 T-72原型车 1968年
229 172M工程 T-72A原型车
230 174工程 T-72BV
231 219工程 T-80原型车 1976年
第三厅 苏联的轻型坦克
KS轻型坦克
401 _-2快速坦克 1931年
301 T-27微型坦克 1931年型 1940型弹药运输车状态
303 T-26 1932年型 双炮塔步兵坦克
304 T-26S 1937年型 增加装甲
305 OT-130 T-26喷火型
306 _-5快速坦克 1933年
307 T-37A水陆坦克 1933年
308 T-30 1941年型
T-40原型车
309 T-40S水陆坦克 1941年
310 T-126SP 1940年型 T-50原型车
311 T-50步兵坦克 1940年
312 T-60轻型坦克 1941年
313 T-70轻型坦克 1942年
314 ZSU-37自行高炮 T-70底盘 1944年
315 SU-76M自行火炮 1943年
316 T-80轻型坦克 1943年
317 K-75装甲车 PT-76底盘，不能浮渡 1947年
318 K-78 _R-50原型车 可以浮渡 1950年
319 K-90 PT-76原型车 1950年
320 PT-76B 1957年型
321 带ZPTU-2 4联14.5毫米高射机_的_R-50防空车 1955年
322 带ZPTU-4 2联14.5毫米高射机_的_R-50防空车 1955年
323 _R-50PK指挥车 1955年
324 _R-50PN 1958年
325 PT-76M 车体经过改进 1960年
326 906工程 低高度的轻型坦克 1963年
327 934工程 装100炮的水陆坦克 1975年
328 685工程 85毫米炮空降坦克 1975年
329 940工程 指挥车 1976年
330 ASU-76 装76毫米野战炮的ASU-57空降战车 1949年
331 ASU-76P 1949年
AUS-57空降战车
332 ASSU-57空降战车 1949年
333 ASU-579 具有更大的结构 1954年
334 ASU-85 85毫米空降突击炮 1956年
K-73 早期履带式拖车 1949年
335 BMD-1 空降步兵战车 1961年
336 _R-D BMD运输型 1974年
337 BREM-D BMD ARV _
BMD-2 30毫米机关炮 1983年
第四厅 苏联的装甲车和运输车
Putilov-Austin
全尺寸模型，露天展示
402 BA-27M 1930年型
403 BA-3 1934年型 装_G/T-26炮塔 1934年型
404 PB-4 水陆两栖装甲汽车 1935年
405 BA-6 1935年型
406 BA-21 6轮BA-20 1936年型
407 KSP-76 76毫米空降突击炮 1944年型
408 _R-152 1950年
409 _R-152A ZPTU-2 型防空车 1950年型
410 _R-152D _R-152V底盘上的ZPTU-2 型防空车 1955年型
411 _R-152V 内置轮胎充放气管道型 1955年
412 _R-152V-1 中央轮胎调压系统 1957年
413 _R-152K指挥车 1959年
414 ZIL-153/1200工程 4X4运输车 1954年
415 _R-40 1950年
416 _R-40A ZPTU-2 型防空车 1951年
417 _R-40A Zh/d 侦察车1969年
418 _R-40B 带装甲顶盖 1957年
419 _R-40V 中央轮胎调压系统 1956年
420 BRDM-1侦察车 1957年
421 BRDM-2侦察车 1963年 (1963)
422 _R-60P 早期敞开结构的装甲车 1960年
423 _R-60PA 带装甲顶盖 没有机_塔 1963年
424 _R-60PB 带14.5毫米机_塔 1966年
425 GAZ-50/1800工程 安装BMP-1 炮塔的_R-60/70 1971年
426 _R-60PZ 安装后期型的机_塔 1972年
427 _R-70 1972年
428 _R-80 1982年
429 BREM _R-80 1988年
430 1200工程 8x8L轮式步兵战车 1964年
431 019工程 轮履合一运输车 1965年
432 911工程 5轮步兵战车 1964年
433 914工程 6轮 1964年
434 765工程/BMP-1P 1966年
435 BMP-1K 指挥车 1973年
436 774工程/BMP-1KSh指挥车 1976年
437 768工程 长身管73炮，双人炮塔，车体加长的BMP 1974年
438 681工程 长身管73炮，双人炮塔，车体加长的BMP/675工程的改进型 1977年
439 BREM-2工程车 1986年
440 680工程 低炮塔BMP 30炮 1972年
441 675工程 BMP-2 1974年
442 769工程 安装30炮和加长车体的768工程 1974年
443 BMP-2D 阿富汗式 1982年
BREM-2工程车 1986年
688工程 BMP-3原型车 1981年
第五厅 缴获的德国装甲车辆
1 PzKpfw I Au_.B 轻型坦克
2 Pzkpfw II Au_ F 轻型坦克
3 SdKfz 131 7.5cm PaK40 貂鼠-2坦克歼击车
SdKfz 132 7.62cm PaK40 r 貂鼠-2坦克歼击车
4 黄蜂105毫米自行榴弹炮
5 PzKpfw IIIJ 中型坦克
6 StuG40F SdKfz 142 突击炮
7 StuG 40GSdKfz 142/1 突击炮
StuG 42G SdKfx142/1 突击炮
8 SIG 33 3号底盘150毫米重自行步兵炮
9 PzKpfw IV Au_ J 中型坦克
10 Jagdpanzer IV/70 75毫米驱逐战车
11 灰熊150毫米突击炮 早期型号
12 犀角 88毫米坦克歼击车 早期型号
13 猎豹 晚期型号
14 PzKpfw_ 黑豹 A中型坦克
15 卡尔自行火炮
16 鼠式
17 Pz IAu_ F 步兵坦克 缴获自南斯拉夫 1945年
18 Pkkpfw_I Tiger I Au_ E 虎 1942年列宁格勒缴获
19 强虎
20 Pzkpfw_I 虎王 1944年波兰缴获
21 猎虎
22_K30001 H Pzkpfw III.IV 底盘上的128毫米自行火炮
23 象 库尔斯克
24 Waffentraeger 8.8cm Gerat 587 试验型坦克歼击车
25 SdKfz 222侦察车
SdKfz 251.9 7.5 cm L/24 自行炮
26 SdKfz 250/1
27 SdKfz 250/9
28 SdKfz 250/8 7.5 cm L-24 自行炮
29 150毫米自行火箭炮
30 SdKfz 8 12吨拖车
31 SdKfz 9 18吨拖车
32 Alkett Minenraumfahrzeun PzI 炮塔上装备有罕见的掷雷器
33 无线电车 B IV
34 戈利亚 B1A SK 302 遥控_车
35 戈利亚 B1A SK 303 遥控_车
36 Kettenkrad半履带摩托
37 Kugelpanzer 罕见的German Japanese recce 车辆
第六厅 外国的装甲车辆
英国
1 Mk_ composite Ricardo 1918年缴获白匪的
卡登-洛伊德 Mk,VI 微型坦克 1929年从英国进口
2 维克斯 卡登-洛伊德 水陆坦克 1931年进口
3 维克斯 1937年型轻型坦克 40炮 从拉托维亚搞的
4 Tetrarch CS Mk._II 轻型坦克
5 马蒂尔达II步兵坦克
6 瓦伦丁II MKII步兵坦克
7 瓦伦丁架桥坦克
8 丘吉尔 MKVII 鳄鱼喷火坦克
9 黄蜂 MKIIC 喷火坦克
10 克伦威尔 IV MK_III 巡洋坦克
11 彗星 MKI 巡洋坦克
12 百人队长 MK III 从朝鲜搞到的
13 百人队长 MK_III 以色列军队的，从埃及搞到的
14 百人队长 MK XII 以色列军队的，从埃及搞到的
15 征服者 MK2 来自Duxford IWM
16 酋长 MK5 伊拉克军队缴获伊朗的
17 Scorpion 伊拉克军队缴获伊朗的
18 AEC Mk II 装甲车AEC Mk II Armored Car
19 戴姆勒 MK II装甲车
20 非特列 MK2 装甲车 从包宾顿博物馆搞的
21 Saracen Mk II 装甲车 从包宾顿博物馆搞的
美国.
22 M3A1 斯图尔特 轻型坦克
23 M5A1 斯图尔特 轻型坦克
24 M19A1 40毫米防空车 朝鲜缴获
25 M41 沃克 轻型坦克 古巴猪湾缴获的
26 M24 霞飞 轻型坦克
27 M3 李 中型坦克
28 M4A2 谢尔曼中型坦克
29 M4A2 76mm炮 坦克 朝鲜战场缴获
30 M52 超级谢尔曼 埃及缴获以色列的
31 M46 潘兴 朝鲜战场缴获
32 M48A1 巴顿 来自约旦
33 M48A3 巴顿 越南缴获
34 M48A4 以色列加装反应装甲型 叙利亚1982年缴获
35 M60A1 伊朗叛逃的 1960年
36 M18 地狱猫坦克歼击车
37 M39 装甲车 朝鲜战场
39 M14 双联装12.7毫米机_车 朝鲜战场
40 T48 57mm 坦克歼击车
41 M577 装甲指挥车 越南缴获
42 M113 喷火车 越南缴获
43 M113 装甲车越南缴获
法国
1 雷诺 FT-17
2 Chenillette UE 二战缴获罗马尼亚军队的
3 雷诺 35R 二战缴获罗马尼亚军队的
4 霍奇基司 38H 缴获德军的
5 索玛 35S 缴获德军的
6 AMX-13B 轻型坦克 安哥拉来的
7 Panhard 178 缴获德军的
8 Panhard AML 60/7 侦察车
9 Panhard AML90 侦察车
10 AML 90/Lynx 山猫侦察车 柴油机型
意大利
11 CV.35 1944年从匈牙利军队缴获
12 L.6/40 1943年缴获意大利军队的
瑞典
13 38M Toldi I id as L-60轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
14 Nimrod id as Anti 1944年缴获自匈牙利军队
加拿大
15 装甲雪地车 Mk.I
16 GM雪地车
南斯拉夫
17 M84
捷克
18 BVP-1 捷克版的BMP-1
19 OT-810 捷克版的SdKfz 251
20 OT-62 捷克的_R-50PK
21 PzKpfw 38t
22 追猎者
匈牙利
23 43M Toldi II 轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
24 41M Turan II 轻型坦克 1944年缴获自匈牙利军队
25 43M Zrinyi II 自行高炮 1944年缴获自匈牙利军队
波兰
26 TKS 微型坦克 1939年缴获
日本
27 92式超轻型坦克
28 97式超轻型坦克 1945年缴获
29 95式轻型坦克 1945年缴获
30 97式中型坦克 1945年缴获
31 95式铁路装甲车 1945年缴获
32 95式工程车
33 特2式内火艇 （水陆坦克） 1945年缴获
34 59式中型坦克
罗城学校四年级 中彩那天的续写作文
《中彩那天》续写
第二天,我们全家人在家门口迎接库伯派来的人.几分钟后,我们隐隐约约看到一辆银灰色的汽车向我们这边驶来,原来库伯派的人已经来了,父亲走过去和他们握了握手,表示友好,那些人用敬佩的话语说:"先生,你居然作出这样一个决定,真是了不起,让我们十分佩服呀!".父亲说:"小意思."他面带笑容地回答."那我们就先走了,不打扰您了!"我们恭送他们直到连影子都看不见了,我们才转身离去.父亲这时才松了一口气.
回到家以后,父亲有遗憾也有高兴,遗憾的是自己失去了一辆豪华的奔驰汽车,而且是永远都不可能再得到了,高兴的是自己诚实了,得到了更多人的肯定和信任.妈妈拍了拍爸爸的肩,我也安慰了爸爸.妈妈高兴地说:"今天晚上我要做一顿丰盛的晚餐!"我们全家欢呼起来.哇!有这么多好吃的菜,忍不住口水都要流出来了.父亲和母亲端上香喷喷的饭菜,我们家六口人围坐在炉火旁,父亲给我们讲了一个关于诚信方面的故事,说是有一个叫华盛顿的男孩,砍倒了父亲的樱桃树,父亲很生气,不知是谁砍倒了它,父亲要惩罚那个砍倒樱桃树的人,华盛顿主动承认错误,父亲并没有惩罚他,而是觉得诚实比樱桃树重要得多,是钱买不回来的.父亲的故事讲完了,也同时告诉我们做人要诚实,才会受到别人的信任.
成年以后,我对母亲的教诲已牢牢地记在了心中:"一个人只要活得诚实,有信用,就等于有了一大笔财富."的确,父亲打电话给库伯的时候是我们家_富有的时刻.
四乙张登
续写《中彩那天》
长安中心小学四(3)班 文乐瑶(指导老师 李攀)
库伯那天派人把车开走以后,当天晚上,一向勤俭的妈妈破天荒地从集市上买回来一大堆好吃的东西,有弟弟爱吃的红烧鱼,姐姐爱吃的肯德基和我爱吃的肠仔猪扒包等等.姐姐到饰口店买来许多装饰品,什么彩带,气球,荧光纸等等,把客厅,卧室装扮得五彩缤纷,像过圣诞节一样美丽.
不一会儿,妈妈在厨房里大声喊道:"开饭啰!"我们姐弟仨一起从卧室里跑了出来.妈妈已经摆满了一桌香喷喷的美味佳肴,爸爸还把多年来舍不得喝的香槟和葡萄酒,也从地窑里搬出来和我们一起品尝.坐在我身边的弟弟望着眼前的景象,好奇地问我:"哥哥,今天是谁过生日呀 怎么会有这么多好吃的东西呀 "我耸耸肩,把手一摊,没有回答他.弟弟把头扭向坐在另一边的妈妈,向她问了同样的问题.妈妈一边往弟弟碗里夹菜,一边郑重地回答道:"因为你爸爸今天解决了一个道德难题,我们一家人要好好庆祝庆祝.""什么难题 为什么不让哥哥姐姐帮助做做 ""不是数学难题.是你爸爸把昨天中奖的汽车还给了库伯.""什么中奖的汽车 为什么要还给库伯"弟弟瞪大了疑惑的眼睛问.妈妈经不住弟弟的询问,终于把事情的经过一五一十地说给了他听._后,妈妈安慰家里人说:"一个人只要活得诚实,有信用,就等于有了一大笔财富."年幼的弟弟听了似懂非懂地点了点头,我和姐姐听了郑重地说:"妈妈,我们记住了您的教导!"
吃完饭,爸爸给我们讲了我们姐弟三人小时候的故事,说我_调皮,常常趁他睡着了,拿线团去挠他的耳朵.有一次还拿笔给他画了一副眼镜,醒来一看,活像一只大熊猫……逗得我们哈哈大笑起来,欢快的笑声在屋子的上空回荡.
尽管这事已经过去了很久,但一想起那天晚上的事,仍然让我感慨万分.它让我懂得了人生_重要的是诚实,是讲信用,这是比任何物质财富更加珍贵的财富.
《中彩那天》续写 第二天，我们全家人在家门口迎接库伯派来的人。几分钟后，我们隐隐约约看到一辆银 灰色的汽车向我们这边驶来，原来库伯派的人已经来了，父亲走过去和他们握了握手，表示 友好，那些人用敬佩的话语说：“先生，你居然作出这样一个决定，真是了不起，让我们十 分佩服呀！”。父亲说：“小意思。”他面带笑容地回答。“那我们就先走了，不打扰您了！” 我们恭送他们直到连影子都看不见了，我们才转身离去。父亲这时才松了一口气。 那天吃晚饭时， 我们全家围坐在一起， 父亲显得特别高兴， 给我们讲了许多有趣的事情。 就在我们兴高采烈的说着话时，外面响起了“信来了”的声音。我跟父亲一起去拿信，没 想到，信竟然有几十封！我们把信拿到家里，一封一封地拆着看。更令我们吃惊的是，写信 的都是大公司的老板！ 而且， 他们全都邀请父亲去公司里做事， 每个月的工资也是非常高的。 原因是库伯先生说，父亲是一个很诚实的人。_后，父亲选择了一个比较好的汽车修理厂。 第二天，父亲辞去了原来那份工作，来到了那个汽车修理厂工作。几天后，父亲就以精 湛的技术做到了组长的地位。 过了半年， 父亲用他挣的那些钱， 让我们家渐渐变得富裕起来。 又过了一年，父亲用他挣的钱买了一辆奔驰牌汽车，我们都高兴坏了，然而父亲依然那么平 静：“没什么，完成了一个梦想，就要再向另一个梦想努力。” 果然，过了不到两年，父亲就开办了自己的汽车修理厂，每个月的收入还不少呢！ 成年以后，我对母亲的教诲已牢牢地记在了心中：“一个人只要活得诚实，有信用，就等于 有了一大笔财富。”的确，父亲打电话给库伯的时候是我们家_富有的时刻 第二天，库伯先生派人来，把奔驰汽车开走了。那天吃晚饭时，我们全家围坐在一起， 我显得非常不解，不由得生起闷气来。父亲问：“孩子，你为什么这么不高兴？”我心有不甘 地说：“父亲，您为什么叫库伯把奔驰汽车开走呢？我们家穷呀！”父亲微笑着对我说：“如 果一辆奔驰汽车可以换得良心的安宁，换得朋友的信任、尊敬，我必须这样做。”听了父亲 的话，我想起父亲开着奔驰汽车的严肃表情，突然矛塞顿开，连忙跟父亲道谦认错。 爸把汽车送走后,我一直觉得心里痒痒的,好想有一辆车啊!爸爸干嘛这么傻,把车给别人, 但是,我又不敢问他,当我因为这事上课都不认真的时候,我终于问了爸爸,爸爸对我说： “孩子， 你说，我拿了你的_，而又不还给你，你生气吗？”“那当然！”我瞟了一眼我的_。“所 以，库伯叔叔也是这样，本来属于别人的东西，你拿了，你觉得对吗？”“不对。”“孩子，你 要知道，虽然库伯是有钱人，但是一辆车谁会不要？再说了，你妈妈也告诉过你，一个人只 要有了诚实和信用，就等于有了一大笔财富，千万不能贪便宜啊！”爸爸抚摸着我的头，语 重心长地说。“哦！”我点了点头，从那以后，我就再没提过这事。
速度单位，马赫的换算？
一马赫一般情况下大约等于1225 km/h。马赫的大约速度换算一般认为相当于340.3 m/s，又大约等同于1225 km/h。即视为等于声音在15摄氏度（59华氏度，288.15开氏度）的空气中传播的速度。
但是速度单位马赫的大小不是固定的，因为马赫的定义中马赫数1即一倍音速（音波可以在固体、液体或是气体介质中传播，介质密度愈大，则音速愈快，所以马赫的大小不是固定的）。
马赫一般用于飞机、火箭等航空航天飞行器。由于声音在空气中的传播速度随着不同的条件而不同，因此马赫也只是一个相对的单位，每“一马赫”的具体速度并不固定。
扩展资料：
马赫与音速的关系
1、0.8马赫以下称为亚音速。低速战斗机是0.3马赫。
2、1.2-1.5马赫为超音速。
3、速度达到5马赫，就称为高超音速。
百度百科-马赫（量词）
产品思维之一_性原理
一个人的思维习惯和模式框架决定了其思考力的界限。在产品设计领域，有五种_基础的产品思维框架： 本质思维、相对思维、抽象思维、系统思维以及演化思维。 面对需求问题时，学习并使用这几种思维进行交叉验证，可以大大提升产出方案的质量和效率。
互联网产品从需求分析、战略制定、方案设计、项目执行，到运营推广、数据分析，所有这些环节都需要产品经理深度参与，相应就有多种能力要求。其中 _核心的思维能力是“洞察问题本质的能力”，即“本质思维”，在物理学领域也称作“_性原理”，也就是“从本源入手，只采用_基本的事实作为依据，然后层层推导，得出_终结论或方案。”
具有本质思维能力的产品经理往往眼光毒辣、直指要害，论述问题时逻辑分明、极具说服力，令人叹服。 进行产品设计就是在构建体系，而只有了解这个体系的本质，才能以_效的方式完成逆向构建。
心理学家巴甫洛夫做过一个_的实验：在每次给狗送食物前打开红灯并响起铃声。经过一段时间后，发现只要铃声一响或红灯一亮，不管食槽里有没有食物，狗都会开始分泌唾液。生物学上，这是由“条件反射”引起的。对狗来说，_开始分泌唾液的条件是“看见食物存在”这一基本事实。后来，由于实验者不断地将红灯、铃声这两个事物和食物建立起强关联，在狗的认知里，红灯、铃声渐渐和食物画上了等号。
事实上，条件反射不仅作用于狗或人类的神经系统，也同样潜伏在人们的思维方式里。只不过这种反射形成的时间比较长，往往容易忽略。
二战时期，英国空军规定，后勤部门要用骆驼粪给战机的皮革座椅做保养。骆驼粪恶臭难忍，但由于数量短缺，时常有战机不能及时得到保养，因此这项规定让后勤兵们苦恼不已。有一次，一位参加过一战的老兵前来探望儿子，看见他正用骆驼粪擦拭座椅，便问道：“你们怎么还在用骆驼粪擦皮革？”儿子答道：“我们一直如此，这是规定。”老兵大笑：“当年我们在北非沙漠地区作战，需要骆驼运输物资。可是，部队中很多皮具是用牛皮做的，骆驼闻到味道就会赖着不走。所以就有人想到用骆驼粪擦拭皮具以便盖住牛皮的气味。没想到30年后，这个方法却被沿用到飞机上，真是太可笑了！”
当时间跨度足够长，即使是_聪明的人也难免会犯下类似的错误。
在产品设计领域也有类似案例，美国航天飞机火箭助推器的宽度，竟是由两千多年前两匹马屁股的宽度决定的，这个案例的时间跨度更长。由于火箭助推器在制造完毕后需要用火车运送，因此设计宽度与铁轨的宽度相同，铁轨的宽度因循了早期电车轮距的标准，电车的标准则是沿用马车的轮距标准，马车的轮距是根据过去英国马路的辙迹而来。在整个欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人根据罗马战车的轮距所铺设的，而罗马战车的轮距，其实正是牵引战车的两匹马屁股的宽度。
仔细复盘问题的原因会发现，人们执着于错误做法的依据是：别人都是这么做的，过去都是这么做的。
人类并不比巴甫洛夫的狗强多少，只不过“别人”和“过去的经验”充当了“红灯”和“响铃”。也正是由于时间跨度过长，在心理学上把这样的类似条件反射模式叫作“路径依赖”——不得不承认，这个名字十分形象生动：在某条路上走得太久了，习惯成自然，于是就忘记了_开始为什么要选择走这条路。
所以： 无论看到任何一样东西，要意识到它背后站着无数个设计者，没有“本来就该是那个样子”的产品。大到城市村落的规划、道路交通的设计，小到身边的牙刷、肥皂的设计。所有这些产品背后都有它的设计故事。只有抛开“别人怎么做”“过去怎么做”的禁锢，回归到初始问题进行推导，才有可能获得与众不同的视角。
连环追问法就是不断地追问“为什么”，是实践_性原理的_方式。它有两个好处：①通过对问题的连环追问，能发现表面问题背后的真正问题是什么；②通过对人的连环追问，能弄清楚人们的真正需要是什么。
对问题的追问：
现存的所有行业组织、解决方案、设计模式等，都不是天然就存在于这个_的。它们都经历了漫长的发展变化，凝聚了前人很多的思考和实践经验。所以，回顾并深入理解这些思考和经验就是产品设计的基础。我们可以试着提出下面的问题来厘清过去设计者的思路并发现新问题：
Q1：他们当时为什么要那样设计？
Q2：这种设计基于当时的何种前提条件？
Q3：所有前提条件直至现在都还保持不变，没有发生任何变化吗？
Q4：随着时间和环境的变化，有引入新的问题吗？
我们要意识到： 这些某种程度上已成定式的思路和经验并不一定是_解决路径。尤其随着时间推移、环境变迁、技术变革，解决同一个“元问题”的_方案有可能已悄然改变。
抛开“别人”和“过去”这些参照物，才能发现另一种可能。硅谷钢铁侠埃隆·马斯克（Elon Musk）就是“_性原理”的忠实粉丝，并成功运用它创造了特斯特。
对人的追问：
古希腊哲人苏格拉底就把对人的连环追问法运用得炉火纯青。柏拉图的《理想国》中记载了许多苏格拉底和众人对话的内容。其中不难发现，苏格拉底与人沟通的模式是顺着对方的想法步步深入下去的。 他通过一个又一个的肯定——“Yes”和询问——“Why”，不断探询、确认对方的观点，进而彻底了解到那些隐于源头的想法。 对人运用连环追问法的前提是要发自内心地理解对方，站在对方的立场上鼓励他讲出真实想法。这种提问方法也被称为“助产式”提问法。
产品设计者在工作中也常用这种方法来确认用户的真实需求。在搜集用户反馈时，用户会从自身经历出发提出很多的意见和建议，这时如何理解问题的本质就变得非常重要。
我们往往无法通过连环追问法直接确认用户的本质需求，这就像马车时代的用户不可能提出想要一辆汽车的诉求，而会表达为需要一匹更快的马——事实上用户想要的是更快更舒服地到达目的地。 通过连环追问搜集到的用户反馈质量不同，但它能够帮助你更清晰地看到用户提出某种需要背后的真实动机。 要特别珍视“无法理解用户动机”的情况，因为这往往藏着被忽略掉的某种使用场景。
对QQ同步助手新版本进行设计时，我们尝试将云端保存的通讯录与手机本地通讯录保持一致。但后来发现，有些用户并不想要云端备份的通讯录和本地通讯录一模一样。于是，针对这类用户，我们进行了进一步沟通，大致还原这一沟通过程：
Q1：为什么你认为备份的通讯录和手机里的保持一致是无法接受的呢？
A1：因为我备份就是为了让云端的通讯录尽可能全，不然我干吗要备份？
Q2：好的，我理解你的意思是手机里存的联系人要比云端通讯录更少、更精简，这样用起来才觉得方便，对吗？
A2：是的。
Q3：为什么这样更好用呢？因为通讯录联系人太多了吗？还是出于其他的考虑呢？
A3：是的。我是做大客户销售的。_，我不希望手机通讯录一打开所有客户资料都能看到；其次，我存的联系人数量很多，但有些人我联系的_率极低，只希望有个备份，不希望他们一直驻留在我手机里。
Q4：好的，你看我这么理解对不对？有一部分通讯录资料你不想让它显示在手机里；但同时，在某些情况下（偶尔）可以快捷地把它们找回来。
A4：是的，想找的时候通过你们软件能看到就行。
通过沟通，我们了解到了用户的真实意图，并将这一特殊情况纳入后续设计之中。 当然，用户的需求并不是都要充分满足的，还涉及到需求取舍的问题。
在全面了解用户需求时，运用_性原理，站在用户立场上进行追问，往往能获得比较深入的洞察。只有全面地“看到”用户的各种需求，才有可能在此基础上进行抽象和取舍。全面而彻底的“看到”，是通往解决方案的_步。
如果穿越到2011年，作为微信的产品经理去设计“群”功能，你将如何思考，如何设计？
回到问题的源头，对微信来说，用户为什么需要“群”？回答这个问题之前，可以看看类似产品都是怎么做的。当时，类似具有群功能的产品有：腾讯QQ、阿里旺旺等即时通信产品，有新浪微博、Facebook等社交网络产品，以及诞生不久的Google+。
这里需要澄清，当我们谈到“_性原理”的运用时，有一种观点认为必须抛弃“类比思维”，也就是不去看同类产品是怎样做的，而直奔自己的设计目标。但在真实的设计过程并非如此，相反的，对前人方案的充分理解是运用“_性原理”的基础，“拒绝被同类产品的设计影响”和“压根不懂同类产品的设计”是完全不同的两件事。
运用连环追问法厘清过往设计者的思路：
Q1：他们当时依循了怎样的设计规则？
A1：总结主要的设计规则如下：（1）由某个用户进入“群功能”的入口发起创建，生成一个全新的群ID;（2）他把这个ID告诉相关的好友，群ID层层传播，有需要的人可以通过“群功能”入口搜索到这个群ID，加入群；（3）发起人（群主）审核（当时对于是否需要审核机制，不同产品有不同定义，但这点不是_重要的）通过后，申请人进群。
Q2：他们当时为什么要这样设计群？
A2：因为“群”作为一个“联系中心”存在，更像是某种特殊的会议或组织，这种组织一般是为了实现特定功能、提供特定服务而存在的。
Q3：这种设计基于当时的何种前提条件？
A3：前提条件是：用户之间的关系虚拟大于现实，也即：线上好友与线下好友的重合度不高。
Q4：现在所有前提条件都还保持不变，并没有发生变化吗？
A4：发生变化了。由于微信的注册方式以手机为主，并且加好友策略非常谨慎（双向确认），在这样的用户关系链里，现实大于虚拟，也即：线上好友与线下好友的重合度很高。
Q5：随着时间和环境的变化，有引入新的问题吗？
A5：有，用户需要更加贴近真实环境的群社交形式。
通过以上连环追问，就弄清了微信群设计的目标：让用户在网络_中实现和真实_一样自然、_的群体交流。那么，具体该怎么做呢？
作为微信产品经理，依然可以运用_性原理去整理真实_里人们的社交群聚关系。通过观察和梳理，你或许能够找到群功能设计的关键：
Q1：真实_里，群体有哪些特征？
A1：群体存在场景中，人们随着场景的转换接触不同的群体：上午工作时，会因为要讨论问题而聚到一起；中午吃饭时，附近的几个同事聚到一起商量去哪里吃；下班后，几个好友分别联系着一起去踢球，或逛街、看**。
Q2：它们的人员是固定的吗？
A2：群体具有随机性：在所有场景中，群体参与者并不固定。讨论A项目工作的是一拨，讨论B项目可能又是另一拨；相约活动的好友也不一样，可能今天和这拨人踢球，明天又是另一拨，吃饭或看**的又是完全不同的另一拨。
Q3：人们认知群体的过程如何？
A3：对群体的认知存在于个体：人们是通过“有甲、乙、丙这些人在这个群里”的认知来识别不同群体的。所以当你想要发起一次聚会，总会先去联系群体中的某一个人或某几个人。
基于这些特征，对比旧产品的设计方式，可以继续追问：
Q4：在真实_中，群ID是一个自然的东西吗，它的存在是必需的吗？
A4：不是。因为随机性大于固定性，群ID是一个固定的、提前预设的东西。
Q5：人们不会有一个“群”的概念，但事实上确实一直身处群体之中，是吗？
A5：是的。
追问到这里，产品的设计形态已经呼之欲出了。
其实当时并非没有符合以上要求的产品——2011年6月，谷歌推出了社交网络产品Google+。Google+以圈子（Circles，即Google+的“群”）为中心构建了自己的产品体系。它主打的“圈子”群形态不认为“群”是一个辅助的沟通手段，而认为“人们天生就应该属于某个群”“群是人们固有的属性标签”，只不过“在不同的群里，他们的标签不同而已”。Google+确实在尝试一种更加贴合真实社交关系的产品。不过遗憾的是，它的提问并没有继续深入下去。所以，基于这样的理解，“圈子”设计在_初添加好友的时候就要求用户直接把好友拉进某一个“圈子”。
如果继续再问多一个问题，也许Google+就不会做这样的功能设计了：
Q6：当人们想要向一个“群”发起交流也就是说点什么的时候，是先产生说话的动机，还是先联系群体里的所有人？
A6：先产生说话的动机。
所以，Google+那种“先把人拉到定义好的群里”，再等着“什么时候有机会用户会去群里讲话的”产品模式，事实上是很不合理的。
通过运用“_性原理”的追问，微信群完成了“更贴近用户自然使用方式”的群功能设计。群1.0设计认为“群功能”是中心：所以使用1.0的群时，要跑到“群功能”入口位置去创建，拉人时必须提供群ID，人们也要通过搜索群ID才能进群。用户一直在围着“群功能”打转。而群2.0设计认为“用户”才是中心，至于群功能，让它无形地存在就好。所以没有什么创建的说法，你拉人直接开聊就是了；搜索的时候也是一样，你只需要直接搜某个人就行。常用的、人多的群，人聚好了再取名字以方便查找。
值得警惕的是：并不是所有“定式”都能被优化。如果做设计全都另起炉灶从头来一遍，却不考虑成本问题，就容易走进_性原理的误区。大多数情况下，成熟的“定式”远比莫名其妙的新点子来得_。要避免“为颠覆而颠覆”，不要“重复造轮子”。
那么，什么时候应该回归原点，什么时候可以直接使用现成的“轮子”？
_好的办法是时刻保有从源头思考的意识，充分理解过往设计思路和关键环节，关注旧模式的前提是否发生变化、是否存在新的优化空间，快速判断是否存在新的解决方案。 _性原理是一种从问题源头进行思考的意识，好的设计者能够把这种意识纳入所有思考过程。
有人认为，在大数据时代我们可以不再追究事物之间的因果联系了。因为当影响事件的因素无限多时，想要了解完整的因果关系几乎不可能，耗时耗力还不一定有效。另一方面，随着技术的发展，大数据技术已经可以协助我们预测用户行为。比如，借助大数据可以知道在女装电商网页上展示男装广告的效果会很好，还能知道用户A行为和B行为的关联度_，但也许这两个行为在常人眼里风马牛不相及。
在这样的时代背景下，我们还需要基于“_性原理”进行思考吗？看数据不就好了吗？
这里有两个值得思考的点：大数据的基础是海量数据，对于一个产品初创者，在没有可靠的量级数据前提下，直接使用第三方数据做出的判断极有可能是错误的。即使有海量数据作为基础，作为产品设计者，在分析问题时，依然需要保有“_性原理”的意识。数据能够帮助我们测试模型、发现意料外的事实，但如何使用和定义这些数据现象，又是另一回事。大数据时代，能深刻理解数据并用好、用对的设计者，才是真正的大赢家。
特斯拉160万公里新电池 能跑这么远？对电池起家的比亚迪有啥影响
如果说特斯拉是新能源乘用车的老大，那么国产自主品牌的比亚迪就是名副其实的老二，两者在新能源汽车领域都有自己的很多_，在很多车友看来，比亚迪是以电池起家，有自己的电池自己的汽车新能源技术，而认为特斯特只是有较强的电控能力，多使用的是松下的电池，并没有自己的电池，实则不然。近段时间，特斯拉160万公里新电池的_申请，就是特斯拉在电池领域上的火上烧油，一点也不夸张，那么特斯拉160万公里的新电池，能跑这么远？对电池起家的比亚迪有什么影响？
特斯拉在上海超级工厂的建立投产，无疑是想要“霸占”我国的新能源市场，单凭这几个月特斯拉在我国的销量，确实是有蓄势勃发之势，这样的成绩不仅仅是因为特斯拉的牌子亮，如同BBA一样，主要是因为特斯拉确实有自己的过硬的技术。比如说特斯拉对电池的研究，特斯拉没有自己的电池是假的，不过特斯拉确实使用了松下的电池，但是与特斯拉自己生产的21700电芯相比，相关人员做过测试，特斯拉电池具有内阻小、放电倍率大等优势，也就是说用在车上续航会更远。
特斯拉有自己的电池，特斯拉160万公里新电池也不是凭空而来，但并不是说特斯拉新电池可以续航160万公里。据特斯拉官方消息可知，160万公里是把电池的整体寿命提高到100万英里，也就是说全车寿命可以达到100万英里不用更换电池的理论，100万英里约等于是160万公里，并不是说能续航160万公里这么远。据说特斯拉先前使用的松下电池，电池寿命约为50万公里，此次特斯拉160万公里，确实是巨大的突破，相当于是整车20~30年的使用寿命，很好地解决了电池续航短、拆换电池的麻烦。
而我们都知道，常用的三元锂电池，充放电的次数约是在1000次左右，磷酸铁锂电池是在2000次左右，而特斯拉160万公里新电池的_申请，使用的是镍钴铝NCA电极，将电池的充电寿命次数提升至4000次左右，使整体使用寿命提升至100万英里。但是比亚迪的“刀片电池”也不差，其使用的是新一代磷酸铁电池，续航里程达到?了600万公里左右，整体电池寿命高达120万公里，且成本相对于上一代降低了30%，同时比亚迪还拥有电池数千项的_。?
这样的对比来看，特斯拉在技术上确实是占优势，不仅仅是对比亚迪，是对几乎所有的国产电动车车都产生了影响，从特斯拉上海建厂、销售的情况来看，国人对特斯拉的认可度要高于比亚迪等国产车，在价格几乎接近的前提下，很多车主愿意再加几万买特斯拉，这是我们的大众心理，加之未来特斯拉在国内的可能降价，或会有越来越多的国人选择特斯拉。_后，大钊想问大家一个问题，如果特斯拉的售价和国产电动车的售价近乎相等，你还会支持国产吗？欢迎留下你的看法！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“特斯特汽车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。