汽车发动机声音_汽车发动机声音变大是什么原因

汽车发动机声音_汽车发动机声音变大是什么原因

作为一名AI机器人，我可以提供与汽车发动机声音相关的各种信息和建议，包括_新的研究成果和实践经验。

文章目录列表:

1.汽车发动机声音大是怎么回事

2.发动机有哒哒哒的声音怎么回事

3.发动机有异常噪音是什么原因

4.汽车发动机有异响的声音

5.汽车发动机声音大怎么解决？

6.车子发动机就发出哒哒哒的声音怎么办

汽车发动机声音大是怎么回事

原因如下：

在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。进排气管出现泄漏：在进排气管处，气体会从排气管泄漏，发出噪音。燃油质量差：使得发动机内产生剧烈的震动发出声响。发动机舱内塑料件松动：会在发动机工作室与发动机舱内碰撞产生噪音。

发动机有哒哒哒的声音怎么回事

发动机哒哒哒响有以下几种原因：

1、冷启动异响

很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。

2、碳罐电磁阀工作异响

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现哒哒的响声。

以上两种是属于正常的发动机哒哒响声，所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不总是故障，更不会有大修发动机这个隐患了。

3、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。

一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

1、缸内直喷技术的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

2、碳罐电磁阀工作

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

发动机有异常噪音是什么原因

发动机有异常噪音是什么原因？

发动机对汽车的重要性就像心脏对人类的重要性一样。发动机是汽车的心脏。一旦发动机出了故障，汽车往往就得趴窝。因此，保养好发动机是保养汽车_重要的任务。如果发动机处于良好的技术状态，怠速运转和中高速运转时，声音会均匀而清脆，音调强烈而平稳。如果在发动机运转过程中有其他噪音，则表明有故障。

车主的_步是逐一检查发动机异常噪音的原因，主要包括以下几点:

1、因爆震引起的异响。爆震指的是重锤重度敲击金属的声音，伴随着一些发动机振动。一般来说，点火提前角过大，燃烧室积碳过多，火花塞热值低，使用劣质汽油。所有上述情况都会导致爆震。总的来说，这是一个大问题，应该尽快修复。

2、配合间隙过大导致异常声音。(某些运动部件的正常磨损间隙太大，超过了允许的极限)例如，活塞裙部和气缸壁间隙太大，连杆轴承间隙太大，主轴轴承间隙太大，导致爆震声。

3、紧固件松动引起的异常噪音。发动机运转时会产生振动，导致一些缺失的零件松动和碰撞声。例如，在二冲程发动机的活塞中，由于活塞的定位螺栓脱落或过度磨损，当活塞环的开口转到气缸的进气口和排气口的位置时，或者飞轮固定螺栓松动、连杆螺栓松动等时，会产生撞击声。

能否准确判断异常噪声并及时排除故障，直接关系到保证发动机良好的技术状态。为了快速及时地判断故障，必须掌握和应用以下基本方法。

一听:如果你听到_发出“突、突”的声音，你应该注意在不同的转速下仔细听。你应该区分有节奏的“突、突”声音和无节奏的“突、突”声音。另外，你应该注意进气管的回火声和发动机的爆燃声。

二试:用慢速加速法测试_是否有“突、突”的声音。用急加速的方法，试着听听消音器的“突突”声音是加重了，还是瞬间改善了，或者是否有回火声和爆燃声。

三看:检查发动机是否在晃动，消音器是否发出黑烟、蓝烟或白烟，以及其他部位是否有异常现象。

四想:正确分析听、试、看现象，去伪存真，做出正确判断。

除了上述方法外，还应考虑新老发动机的特性。新发动机的技术状况和性能相对较好，运行中一般没有杂乱响声。一旦噪声是由于某种原因引起的，它将被清楚而简单地暴露出来，并且易于分析和诊断。但是，旧发动机的技术状况不好，工作时声音很乱。我们应该正确地找出哪些声音必须排除，然后按照上述方法逐一分析。

在检查和修理车辆时，我们仍然根据经验进行分析。我们需要练习通过倾听和分析来发现和掌握规则。即使我们几乎没有实际经验，仔细观察和准确分析也能帮助我们消除错误。

汽车发动机有异响的声音

当汽车的发动机发出异响时，首先要确定异响发生的位置，然后再诊断这个位置存在什么故障。

发动机异响的来源有很多，比如皮带异响、气门异响、敲缸等等。

皮带噪音异常是_好的判断。

只要发动机启动，就会有吱吱声，就是皮带的异响。

皮带异常噪音是由皮带打滑引起的。

解决方法很简单，更换皮带即可。

皮带是易耗件，每60，000到80，000公里应更换一次。

发动机上的气门会有异响，气门在发动机气门盖下面。

气门异响的原因很多，可能是异常磨损，也可能是润滑不良。

爆震缸出现在发动机的中间。

气缸爆震是由活塞和气缸壁之间的间隙过大引起的。

敲缸维修比较麻烦。

常见的解决方法是在气缸上钻一个孔，安装一个更大的活塞。

平时用车时，如果油位过低，要及时加油。

当发动机刚刚起动，还没有达到正常工作温度时，不要让发动机以过高的速度运转。

按时保养和换油。

使用机油时，_好选择合成机油。

发动机爆震和异常气门噪音是由过度磨损和润滑不良引起的。

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汽车发动机声音大怎么解决？

汽车发动机声音大的原因有很多，以下是汽车发动机声音大的原因和解决办法：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。解决方法：对机脚胶进行紧固或更换。2、机油油质使用不当：一方面，如果机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响；机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。解决方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。3、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。解决方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。4、缸内直喷的弊端：缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。解决方法：加装发动机隔音棉来减弱噪音。5、正时齿轮异响：齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。解决方法：紧固或润滑齿轮皮带，对损坏的齿轮进行更换。6、发动机积碳：汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管道积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象，噪音也会随之传入驾驶室。解决方法：建议到4S店对症下药，进行发动机清洗项目，去除积碳。

车子发动机就发出哒哒哒的声音怎么办

当一些老爷车怠速运转的时候，如果环境是比较安静的话，不难听到发动机发出的持续不断的“哒哒哒”声。有些汽车会发出很大的噪音，如果你问一些所谓的“老司机”，他们可能会告诉你发动机磨损严重，要去工厂大修了。

而且你真的好像觉得这个发动机有点奇怪，噪音大，震动大，好像老司机的话真的很有道理？难道才开几年的车就要这么报废了吗？等等，先别急着去大修，这问题没那么严重！

1.油泵老化

这个奇怪的声音，类似发动机磨损的地方，真的不一定是发动机要大修了。首先你要判断这个声音是什么时候出现的。如果是冷启动时出现，发动机热的时候没有这种声音，那只是油泵问题。

具体来说，使用几年的老化油泵在冷启动阶段未能建立足够的油压，导致一些发动机零件润滑不足的噪音。不要太在意这个声音，注意冷机启动时不要用脚猛踩油门就行了。如果声音真的让你很烦，就换油泵。

2.碳罐电池阀老化

还有一种情况是，这种声音在冷热发动机中都有出现，但是声音不大，听起来好像是从发动机舱的某个角落发出来的。这种情况不是发动机本身的问题，而是碳罐电池阀老化的问题。

碳罐电池阀是一种基本的小型减排装置，现在大多数汽车都有。这个装置工作时间长了会老化，电池阀的阀体之间的间隙会越来越大，所以碳罐电池阀工作时，会因为间隙过大而发出爆震声。

解决方法也很简单，碳罐电池阀老化不会影响发动机运转(_多排放高一点)，一般不需要处理，而且换一个也很便宜

3.机脚胶老化

在另一种情况下，不_异常噪音，还有严重的发动机振动。在车上握着方向盘就能感觉到，打开发动机罩，触摸发动机。也明显感觉到震动很剧烈，看来这种情况真的意味着发动机要挂了？

当然不是，只是脚胶老化。机脚胶的另一个名字是发动机减震座，橡胶制品，会老化。老化后，橡胶变得坚硬。发动机直接与车架共振，自然产生大噪音+异常噪音。如果机器脚的胶松了，也会造成发动机严重抖动，车身异响。

解决办法是换，但是换脚胶比前两个麻烦一点，工作时间也高一点，但是和检修发动机相比，只是小钱。

4.混合气异常

_后一个故障_可怕，不仅发动机在抖，而且加速变弱，速度不稳，排气管在扫射，看起来真的是发动机下一秒就要爆炸了。然而，这个看似令人恐惧的错误的根源只是混合气的浓度问题。

混合气浓度异常是什么原因造成的？这个问题比较复杂，但一般来说，大部分原因是空气过滤器堵塞，或者积碳太严重。或者火花塞快没电了等等。对于这个故障，维修人员大多是用无脑三部曲来解决。首先，拆下空气过滤器，换上新的。问题还是要更换整车的火花塞，一般都能解决。如果还不够，那就清理积碳。90%的情况下三部曲完成后引擎会正常。

今天关于“汽车发动机声音”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车发动机声音”，并从我的答案中找到一些灵感。